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标题: 改18级发动机单针化油器为双针化油器 [打印本页]
作者: zhen_sr    时间: 2015-2-15 16:12
标题: 改18级发动机单针化油器为双针化油器
本帖最后由 zhen_sr 于 2015-3-10 08:31 编辑

改18级发动机单针化油器为双针化油器
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改造原理可以参阅这个帖子：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=559517&extra
相同点及不同点：
1、此机化油器转阀为钢制，已经淬硬，需要角磨机、1mm砂轮割片、砂纸磨片伺候，否则太硬，嚼不动哦，角磨机最好用110V伺候，免得暴躁难以掌握；
2、砂纸磨片将转阀向着喷油孔的一侧圆平面磨去1mm，以便容纳转阀顶簧，找0.2mm钢丝加工好塔状顶簧；
3、化油器原转阀止挡螺栓及孔废弃，同侧下方有一浇铸印迹，在那里打2.5mm孔并攻3mm丝扣，作为新化油器转阀止挡螺栓孔，配好3mm螺栓；
4、确定转阀的全开及最小位置(全开位置在保障节气孔开度最大且转阀最大拔出位置，最小位置为节气转阀最大插入位置（但要预留转阀顶簧空间至少0.5mm间隙）且节气口几乎关闭)，
     从新打的转阀止挡螺栓孔，分别用记号笔在转阀上做转阀的全开及最小位置标记；
5、依据转阀上所做标记，用1mm砂轮割片做转阀斜切口，配和转阀止挡螺栓用什锦锉对转阀斜切口做精细修正；
6、废弃原转阀摇臂螺栓，用3mm*35mm螺栓作为油针并加工出油针针尖，方法如夹在手电钻上旋转锉削；
7、加工好的油针与化油器喷油孔搭配试验后，预先拧入3mm螺母作为转阀摇臂固定之用，之后依次套好平垫，摇臂，最后拧入转阀；
8、调整各个螺栓位置，达成改造效果；
9、副油针粗调位置：将主油针至少打开3圈以上，化油器进油咀接硅胶管一小段，硅胶管另一端含在嘴上吹吸感知：
    最小开度，节气转阀仅有约0.5mm间隙，此时，副油针完全插入喷油孔，含在嘴中的硅胶管几乎不能吹气，仅可以勉强感觉吸通；
    节气转阀全开，此时，副油针完全拔出，副油针几乎不对吹吸造成阻碍；
    扭动转阀摇臂，节气转阀最小开度至全开，含在嘴里的硅胶管吹吸感知均匀变化，则基本调整OK；

#其实，任何双针化油器都是糨子的，副油针粗调位置完成后，几乎不用再细调了，何况细调也忒费劲了#

8#楼视频伺候



作者: zhen_sr    时间: 2015-2-15 16:13
本帖最后由 zhen_sr 于 2015-2-16 18:17 编辑

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改造后的GIF，体验随着转阀旋转，副油针充分的插入感
8#楼视频伺候

此项改造需要一定的动手能力及必备的工具；如果感觉费劲，可以自行改造为空气泄放式化油器（效能当然是颇打折扣啰）或干脆恢复原状。


作者: shanshuimoxing    时间: 2015-2-15 16:35
改得好！我是把发动机主油针移到后面去了免得不好调，那天加个副油针。
作者: sgy0009    时间: 2015-2-15 18:18
甄总好手段
作者: 鸡鸡玩家    时间: 2015-2-15 18:42
双油针，改的不错
作者: zhaolong01    时间: 2015-2-15 21:13
路过学习。
作者: liuzqiang    时间: 2015-2-16 10:17
改的很好，我一个月前也改了一个，原理一样。
作者: zhen_sr    时间: 2015-2-16 18:16
本帖最后由 zhen_sr 于 2015-2-26 11:55 编辑

视频来了：

刚开始，富油，转速很低，但不很稳定；
感觉自己在排气里新加的隔板洞洞太多太大了，油箱增压还是差点，晚上重新用薄铝板加工个小洞洞的隔板；
小排量呗，不必太苛求低怠速，否则就如同片尾的情况了；
飞机怠速放地上，跑的速度，人可以追上就很满意了




作者: liuzqiang    时间: 2015-2-16 19:25
怠速真稳，大概多少转，我的3000左右
作者: zhen_sr    时间: 2015-2-16 19:35
liuzqiang 发表于 2015-2-16 19:25
怠速真稳，大概多少转，我的3000左右

刚开始，富油，转速很低，但不很稳定；
感觉排气里加的隔板洞洞太多太大了，油箱增压还是差点，晚上换个隔板；
小排量呗，不必太苛求低怠速，否则就如同片尾的情况了；
飞机怠速放地上，跑的速度，人可以追上就很满意了

作者: daixp    时间: 2015-2-26 11:45
zhen_sr 发表于 2015-2-16 18:16
视频来了：

能看出，至少，这发动机装在模型上能用——这价钱，已是很满意了。顶！赞赏！看了这帖，我也要网购一台体验一下。谢谢您所作的视频介绍！

作者: fdlife1992    时间: 2015-2-28 10:58
改的够nb 帮顶了
作者: 铜汞银铂金    时间: 2015-3-6 13:24
很好的帖子，必须顶
作者: 铜汞银铂金    时间: 2015-3-6 13:24
很好的帖子，必须顶
作者: 救援0艇    时间: 2015-3-9 16:02
好贴
作者: 北方孤狼    时间: 2015-3-15 21:17
兄弟动手能力太强了，佩服！我也刚刚到货两个，很不错的小机器。
作者: 金航    时间: 2015-3-15 23:35
似乎油门响应速度不是很好，乱说的。
作者: zhen_sr    时间: 2015-3-16 08:35
金航 发表于 2015-3-15 23:35
似乎油门响应速度不是很好，乱说的。


是啊，我也感觉有一点这样的感觉，猜测负荷重了的原因，应该是桨太大了（9*5），但手边只有这个桨了，还有就是发动机的缸头稍微有一点紧，闲暇换小桨测试。
作者: 392214847    时间: 2015-3-16 09:14
LZ好专业
作者: shawnyin    时间: 2015-3-17 10:14
金航 发表于 2015-3-15 23:35
似乎油门响应速度不是很好，乱说的。

看这个头像就知道是高手啦，还是压然的发动机，银头

作者: richardwang    时间: 2015-6-10 13:27
学习了，顶啊




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