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标题:
花了1周时间做了个220A有刷单向电调
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作者:
tonyly
时间:
2006-2-27 21:37
标题:
花了1周时间做了个220A有刷单向电调
主控芯片采用LPC901菲利浦单片机，可以根据不同型号的电机设定PWM频率。打算用在KT板飞机上，嘻嘻。广交DIY朋友，QQ：38976990 email:model_fan@126.com
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本帖最后由 tonyly 于 2006-2-27 21:42 编辑
]
作者:
brmxd
时间:
2006-2-28 07:51
标题:
能否上传原理图让大家看看！
作者:
XQY1972
时间:
2006-3-2 14:43
220A,该烧着了吧,别太夸张,报实际参数.
作者:
cst
时间:
2006-3-3 12:20
２２０Ａ，可以坐人上去了
作者:
hotbob
时间:
2006-3-3 22:58
厉害,220A,电压给你11.1V,P=220*11.1=2442W,真是厉害,2匹的大空调哟!高人!
作者:
tonyly
时间:
2006-3-4 00:33
标题:
不好意思，说得好像有点旋
我用的是3205场效应管，根据3205的数据手册上的数据得出的。但是我们的电池没有这么大的功率可以输出。220A是场效应管的极限电流。极限电流大的电调，工作在小电流下，一般温升较小电流的小。听听大家意见
作者:
铺路微光
时间:
2006-3-4 09:04
这样实际用可以到50就非常好了
作者:
nnn_ooo_111
时间:
2006-3-4 09:13
3205我记得内阻好象是8mΩ，To-220管不加散热器扩散功率大概在1-2W，你自己算一下能用到多大电流
作者:
tonyly
时间:
2006-3-5 16:17
标题:
你们说得都有道理，那么商品调速器的电流标法是根据什么注的
你们说得都有道理，那么商品调速器的电流标法是根据什么注的
作者:
袁
时间:
2006-3-5 16:44
220A虽然说的夸张了点，但是你们也不能用你们这样的计算去反驳人家吧,哈哈。
5楼的计算公式比较有问题，你怎么不考虑人家8m欧的RDS(on)电阻呢?你知道P=I*U那事实P还=I(平方)*R呢?这样算,110(A)*110(A)*0.008欧也就=96.8W啊,况且人家这个0.008还是在VGS=10V,ID=62A下测得的.
还有8楼的兄弟,呵呵。1-2W不加散热按照P=IU公式计算你认为在11.1v不加散热只有2W的话，那就是2/11.1*55(此管VDSS)=9.9W咯?然后再按照P=I(平方)R计算,2/0.008(根号)=15.8A咯?
事实，安装上了电调后，还要考虑到电池的Er.
[
本帖最后由 袁 于 2006-3-5 16:49 编辑
]
作者:
alkkk
时间:
2006-3-5 20:42
给个图研究研究.（总算凑够字数了）
作者:
大晶牙
时间:
2006-3-5 20:51
220A？？？？？？？不会是写错了吧？？？？
作者:
wxb3871
时间:
2006-3-5 23:51
在这里，讨论功率应该以管子的耗散功率为标准。记得220封装的三端稳压块的极限耗散功率是7.5瓦（不带散热片），以此推算，8毫欧管的管子在不带散热片时极限耗散电流应该为30.5安，安全电流标注15~20安是合理的。搂主的标30安是可以接受的，不过还应该实际验证才行。
作者:
ESC_RC
时间:
2006-3-7 20:14
标题:
是的
加个大大的散热器，电流就能大点，否则只能是 20~30A
作者:
woaichentian
时间:
2006-3-10 12:38
220A
220A
??????
有没有搞错
不怕烧了电机吗
作者:
shenxinsx
时间:
2006-3-11 22:31
????????????????????????
作者:
shenxinsx
时间:
2006-3-11 22:32
焊电焊都行了，．．．．．．．．．．
作者:
Victory
时间:
2006-3-11 23:38
电调上得用风扇散热吧..(我记的车用无刷电调上有200+A)
作者:
tony7078
时间:
2006-3-12 09:52
220A挺可怕的
要是这么大我看得用好几个IGBT了
作者:
tony7078
时间:
2006-3-12 09:54
220A挺可怕的
要是这么大我看得用好几个IGBT了
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