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标题: tatra 8*8 集合 [打印本页]
作者: 3dghost    时间: 2015-3-5 20:21
标题: tatra 8*8 集合
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作者: 3dghost    时间: 2015-3-5 20:25

再来真车
?from=y1.2-1-104.4.8-1.1-1-2-7[/media]

作者: 3dghost    时间: 2015-3-5 20:46
(, 下载次数: 390)


算下来
改了齿轮
改了货斗
碳纤维驾驶楼
双舵机锁差
发动机部位开洞，上大马达

作者: 3dghost    时间: 2015-3-5 20:47
接下来准备把货斗也换碳纤的，减重
作者: tryevo    时间: 2015-3-5 21:33
优酷真垃圾！！！！！！　　　这轮子为什么形成这么短？？？？动不动就离地了～～～不能让减震形成再长点吗
作者: taopeng196    时间: 2015-3-5 21:57
棒棒真棒

作者: sdxgy    时间: 2015-3-5 22:06

作者: litian    时间: 2015-3-5 22:12
这不是戴高乐吗。
作者: wr570091901    时间: 2015-3-5 22:34
这像真度  不错
作者: 3dghost    时间: 2015-3-5 23:05
tryevo 发表于 2015-3-5 21:33
优酷真垃圾！！！！！！　　　这轮子为什么形成这么短？？？？动不动就离地了～～～不能让减震形成再长点吗 ...

基本就这样了，半轴的行程也限制了

作者: smalllion4    时间: 2015-3-5 23:16
这车尺寸多大啊
作者: 3dghost    时间: 2015-3-6 14:14
大约980mm
作者: 3dghost    时间: 2015-3-6 14:14
litian 发表于 2015-3-5 22:12
这不是戴高乐吗。

是啥？

作者: litian    时间: 2015-3-6 16:07
3dghost 发表于 2015-3-6 14:14
是啥？

法国的戴高乐牌4轴牵引车

作者: 3dghost    时间: 2015-3-6 16:15
这个有原型 捷克的tatra
作者: 神马快车    时间: 2015-3-10 16:29
豪车
作者: yangmei1216    时间: 2015-3-11 15:44

作者: 不朽惪    时间: 2015-3-14 23:22
视频里的差速器  看不懂， 要能来个分解图  就好了，也学习下。
作者: 想我吗想你    时间: 2015-3-15 18:00
真的很漂亮！
作者: 哈依沙尔江    时间: 2016-3-14 16:10
跑起来的时候，声音听着真受不了
作者: 快乐有你    时间: 2016-4-5 20:58
3dghost 发表于 2015-3-5 20:25
再来真车
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我的全金属M977 (, 下载次数: 1)

作者: 拖头收割者    时间: 2016-5-9 11:53
漂亮
作者: 拖头收割者    时间: 2016-5-9 11:54
电机用的什么
作者: rsxuwei    时间: 2016-5-12 23:53
3dghost 发表于 2015-3-5 20:46
算下来
改了齿轮
改了货斗

赞

作者: 3dghost    时间: 2016-6-22 15:59
拖头收割者 发表于 2016-5-9 11:54
电机用的什么

换了 1800kv 的无刷了
作者: 3dghost    时间: 2016-6-22 16:07

历经风雨，又给换了套动力。3s电
之前是      claster V3    加 有刷 590马达。
现在换    速龙150有感  加 狂牛3660有感 1850KV。

低速启动力没问题，线性没问题，
马达选了好久，貌似36直径的有感，低KV的最长的就是这个马达了。
另外自己给速龙风扇加了个开关，这个电调推这个马达应该用不上风扇了，之前的V3 应该是60A的，都没有风扇




作者: 3dghost    时间: 2016-6-22 16:09


扭断的中央分动箱的第二轴。只有自己想办法加工了。

车车玩了两年了，极限也测试出来了。按照这个车的重量，传动系统对于45度的坡是极限。

总共坏过这么几次
1；发动机二级齿轮扫齿。
2；爬坡45度断了销子，导致第一桥失去动力。
3；跑碎石地拉力玩甩尾，发动机到中央分动器传动轴断裂。
4；爬坡45度中央轴扭断，彻底趴窝。

纵观以上各次，齿轮在发动机处全部换了钢齿轮以及齿轮比后还好，主要是传动轴和销子都太细小了。










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