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标题: 介个精灵1的原厂电池…… [打印本页]
作者: 六十分之一秒    时间: 2015-3-7 00:52
标题: 介个精灵1的原厂电池……
本帖最后由 六十分之一秒 于 2015-3-7 01:10 编辑

前段时间从某宝入鹰眼图传显示一体机+14db平板天线，原本计划的距离测试因为精灵2遥控器云台通道电位器故障返厂一再推迟。上午在某宝卖家的强力忽悠下硬着头皮拿精灵1做了个测试。
这架精灵1一直用来做教练机使用，如下图所示只是安装了监控探头+400mW图传这套最简单的FPV设备，上原厂电池起飞重量885g。因为平时都带N块电池出去且基本都在一两百米范围之内飞行，还真没在意过续航时间的问题。
今天拉距离，因为没装iosd，不但距离测试无果，还差点因为没电那个啥。原本计划是想着手册上写的10-15分钟，我飞四分钟就掉头应该没问题吧……结果呢——大家看视频吧，往前飞了两分多钟觉着手感有点不对就掉头回来了，图传效果倒是从头到尾都非常不错（想知道距离的请自行根据DVR脑补）。四分钟图传因为确实没电了开始花，其实当时飞机就在不到10米范围内。
之后试图调整到对尾状态着陆，但是姿势摆到一半已经开始自动下降。因为对降落地点不满意所以我强行满油接管操作，可能因为真没多少电了，TM还是强行自动降落，结果落到一个小小的土包上，翻机，震落图传天线导致花屏……然后我去捡，去捡……
我只想说：“四分钟，Duang~~~”





作者: 无名者    时间: 2015-3-7 01:03
你换9443 立马增加2分钟飞行时长，还有如果天冷电池要加热充电，用的时候加热用，旧电池更要注意，8寸1代桨切手动油门中置飞机向下掉，可见效率很低，9寸桨向上飞，效率明显很高，特别是负载的情况下一定不要用8寸桨。
作者: 无名者    时间: 2015-3-7 01:06
对了，视频里的位置如果我没猜错的话是长沙的湘江边吧，油菜花地，因为我也是长沙滴，呵呵
作者: xiaowang2183    时间: 2015-3-7 08:15
有这么不禁搞么？莫非已经被lz操的不行了
作者: wangyu1204    时间: 2015-3-7 08:55
果然duang。。。
作者: 475256575    时间: 2015-3-7 11:48

漂亮，漂亮
作者: fbiiceman    时间: 2015-3-8 19:35
不用担心遥控距离了
作者: 六十分之一秒    时间: 2015-3-8 21:55
无名者 发表于 2015-3-7 01:03
你换9443 立马增加2分钟飞行时长，还有如果天冷电池要加热充电，用的时候加热用，旧电池更要注意，8寸1代桨 ...

长沙的盆友！遵循你和论坛里大多数人的建议，昨天换了精灵2的9443桨试了一下，最大的变化是机动性和速度明显改善，当然续航能力也有提升。
今天正好淘的便宜碳桨到货，下午试了一下，虽然轻了10克但这便宜货飞着抖得厉害，还是果断换回大疆原厂货。
带400mw图传悬停测试：花牌2200和2700都是12分钟多一点，估计2700电池多出来的电量被自己的重量吃掉了，且比较难塞进去。
看来精灵1的最佳动力方案还是9443桨+2200mah


作者: 六十分之一秒    时间: 2015-3-8 21:58
fbiiceman 发表于 2015-3-8 19:35
不用担心遥控距离了

不仅遥控，连图传距离都不用考虑了。打算把上面400mw图传给别人儿子装f450上用，精灵1换200mw不但完全够用，应该还能省不少电。
作者: scwaaa    时间: 2015-3-9 11:39
正常这个重量 我的可以飞8分钟网上 3.6下来还有3.75起码 是不是电池时间长内阻太大了啊




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