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标题: 亚拓500L525求助 [打印本页]
作者: hareblue    时间: 2015-3-14 15:57
标题: 亚拓500L525求助
过年的时候买了一个500L，装机调试，前前后后断断续续弄了一个星期，终于到了首飞的日子，飞了第一个起落，飞机只是粗调，但是表现的很不错了，第二起落插电后，发现锁尾的原装525卡住了，轻轻手扳了一下，动作就又正常了，这样没在意，又飞了一个起落，第三个起落，还是接电后，自检完成，习惯性的检查锁尾反馈，发现之前几下都是好的，之后再准备起飞的时候发现尾巴不对，立刻切熄火，停转后，发现遥控已经不能控制尾巴了，舵机直接卡住了，用手轻轻扳也搬不动，赶紧断电，断电后发现舵机能用手搬动，舵机齿什么的也好着，这就奇怪了，回家拆下舵机试试，发现舵机能通电吱吱响，但是就是搬不动当然遥控也指挥不动，好吧，返厂吧。还好手边儿有一个一样的525，换上继续飞，发现正常了，在舵机返厂的这段时间里，换上的525一直正常工作，结果今天中午三个起落后第四块电池，自检通过，习惯性检查舵机反馈，发现525又卡住了，跟之前一样，轻轻一动，舵机就放开了，就能正常动了，飞了一个起落，之后回家，现在返修的525也回来了。也没用一个故障说明，亚拓就只是给把东西修好了。   现在问题来了，这到底是什么原因，会导致525卡住，这样就是安全隐患呐，也仔细检查过装机情况，完全跟说明书对照来的，也有直机高手帮忙调过GPRO，所以应该不是装机问题吧，不知道摩友们谁遇到过这种情况，还是500L的摩友们也都遇到过，不知道该怎么解决，希望大家不吝赐教，谢谢了

作者: erimac    时间: 2015-3-14 16:09
我除了频率，想不到其他了，其他就是机械上检查没，是否机械卡主，导致负载过大。
作者: 灰机人    时间: 2015-3-14 20:20
   我手上也有一台500L正常服役中。楼主看下是不是尾推滑块卡住了。不过500L是双推，尾推滑块，额我的机子飞了很多个起落了，依然很顺滑。所以，要不换KST BLS505x试试。。。
作者: kenny5804    时间: 2015-3-14 22:17
erimac 发表于 2015-3-14 16:09
我除了频率，想不到其他了，其他就是机械上检查没，是否机械卡主，导致负载过大。

同意說法，真是想不到別的原因

作者: hareblue    时间: 2015-3-15 08:56
灰机人 发表于 2015-3-14 20:20
我手上也有一台500L正常服役中。楼主看下是不是尾推滑块卡住了。不过500L是双推，尾推滑块，额我的机子 ...

感觉应该不是尾推滑块的问题，不过我还是检查下
作者: hareblue    时间: 2015-3-15 08:58
erimac 发表于 2015-3-14 16:09
我除了频率，想不到其他了，其他就是机械上检查没，是否机械卡主，导致负载过大。

我是按照说明书上选择的频率，之前也认为是频率选错了，但是已经检查过了
作者: erimac    时间: 2015-3-15 09:04
hareblue 发表于 2015-3-15 08:58
我是按照说明书上选择的频率，之前也认为是频率选错了，但是已经检查过了

你看看，上电之后，尾舵机的移动范围，有没有存在大舵量时摇臂和拉杆接近180直线的情况，如果这样，增加拉杆长度。让舵机范围变小
作者: zhangpengsir    时间: 2015-3-15 10:44
检查8字臂在滑块到一头时，有没有可能扣到里面…………
作者: hareblue    时间: 2015-3-16 16:28
zhangpengsir 发表于 2015-3-15 10:44
检查8字臂在滑块到一头时，有没有可能扣到里面…………

检查了，没有


作者: 天空888    时间: 2015-3-16 17:05
返厂的陀机是不是扫了高速齿？
作者: hareblue    时间: 2015-3-16 17:32
天空888 发表于 2015-3-16 17:05
返厂的陀机是不是扫了高速齿？

亚拓没说原因
作者: 天空888    时间: 2015-3-16 17:41
hareblue 发表于 2015-3-16 17:32
亚拓没说原因

如果是的话，应该是机械上的问题，高速时尾浆不灵活！
作者: hareblue    时间: 2015-3-16 17:45
天空888 发表于 2015-3-16 17:41
如果是的话，应该是机械上的问题，高速时尾浆不灵活！

关键没有高速




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