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标题: 401的最低工作电压 [打印本页]

作者: qq455878 时间: 2006-3-9 09:47
标题: 401的最低工作电压
请问高手，401的无法正常工作的最低电压是多少？

本来打算晚上接上稳压电源，慢慢调低电压试试的。
知道电压后，以后可以防备。

作者: qq455878 时间: 2006-3-9 10:36
请问有没有人用过5节电池飞401的？

作者: betmanofbmw 时间: 2006-3-9 17:28
用LIPO加BEC不好吗？也贵不到哪里去

作者: moneycwq 时间: 2006-3-9 18:06
等到舵机发抖就应该停止飞行了，401的截止电压一定低于舵机的，这样看数据没意思的，飞行安全重要

作者: 正在充电 时间: 2006-3-10 12:02
用稳压电源,到4V!整套系统还能正常工作,用电池到4.8V就不行!容量越小的电池越不行!

作者: xiongxiong 时间: 2006-3-12 14:09
4.8V的电池组我最底飞到3.6V,9253先不管用了,幸好及时下来了!401低电压时尾部会锁不住了，发现尾巴有点不听话时马上下来更换电池!
如果换是502或601之类的陀螺的话,那有几架飞机就摔几架,哈哈!

作者: 正在充电 时间: 2006-3-12 15:45
其实如果电池容量足够大,电压在4V多点还是可以的,主要是电池的空载电压和满载电压区别大,容量大的电池这点好,电压变化小!

作者: qq455878 时间: 2006-3-14 19:08

原帖由 xiongxiong 于 2006-3-12 14:09 发表
4.8V的电池组我最底飞到3.6V,9253先不管用了,幸好及时下来了!401低电压时尾部会锁不住了，发现尾巴有点不听话时马上下来更换电池!
如果换是502或601之类的陀螺的话,那有几架飞机就摔几架,哈哈!

今天我们这里的一个兄弟，昨天没有充电，上去了，5分钟后侧着下来的。还好损失不大。
检查结果，开路电压4.4v，负载电压小于4v:em17:

作者: littlestep 时间: 2006-3-14 19:55
我上次炸機都是因為沒電,看電平燈還有4.8V , 一飛上去倒兩下,GY501沒電失尾~~~~

作者: qq455878 时间: 2006-3-14 21:55
空载电压和负载电压不一样啊。特别是小容量电池。

作者: 正在充电 时间: 2006-3-15 08:31

原帖由 qq455878 于 2006-3-14 19:08 发表

今天我们这里的一个兄弟，昨天没有充电，上去了，5分钟后侧着下来的。还好损失不大。
检查结果，开路电压4.4v，负载电压小于4v:em17:

带负载的时候量出来是3.3V!新电池到手只补充电1000MAH不到,电池也要受伤的,偶的4000MAH新电池现在性能是越来越好了!容量明显有增大!

作者: qq455878 时间: 2006-3-15 08:35

原帖由 正在充电 于 2006-3-15 08:31 发表

带负载的时候量出来是3.3V!新电池到手只补充电1000MAH不到,电池也要受伤的,偶的4000MAH新电池现在性能是越来越好了!容量明显有增大!

以后飞机上装一个小型发电机算了。就不怕失控了。

作者: 正在充电 时间: 2006-3-15 08:41
那发动机功率可是要受影响的啊!不好好上班,这么早上来册狗呕啊?

作者: qq455878 时间: 2006-3-15 10:17

原帖由 正在充电 于 2006-3-15 08:41 发表
那发动机功率可是要受影响的啊!不好好上班,这么早上来册狗呕啊?

你这么早，册满了？

作者: 正在充电 时间: 2006-3-15 11:17

原帖由 qq455878 于 2006-3-15 10:17 发表

你这么早，册满了？

要不要送给你肥田？

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