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标题: 尾变距球头改轴承/改后吓一跳 [打印本页]
作者: iceman    时间: 2006-3-15 23:36
标题: 尾变距球头改轴承/改后吓一跳
原来的尾变距球头老是不灵活,造成锁尾效果强差人意,所以把尾桨夹上的变距球头改成了轴承,试飞锁尾效果一级棒,转向速度和锁尾速度大幅度提高,而且不用担心球头磨损了,但只适合金属尾桨夹,塑料的桨夹因为离心力向外不太适合这样改装.
任何非原厂的改装都有风险，改装后果自负。:em15:





[ 本帖最后由 iceman 于 2006-3-17 08:09 编辑 ]
作者: iceman    时间: 2006-3-15 23:38
改后转向速度又快了点,有点太灵活的感觉.
作者: mrlf    时间: 2006-3-16 09:09
嗯，不错，又学了一招！

楼主的是 450SE吧，我的是Zoom400，该用多大的轴承呢？

还有，能发点制作过程看看吗？ 不太懂怎么改装:em17:
作者: 唐山大兄    时间: 2006-3-16 12:13
要想看明白就是要分立件的图

是不是把塑料球扣扩了直接塞进去一个轴承？
楼主用多大的轴承？
作者: qq455878    时间: 2006-3-16 14:02
原帖由 唐山大兄 于 2006-3-16 12:13 发表
要想看明白就是要分立件的图

是不是把塑料球扣扩了直接塞进去一个轴承？
楼主用多大的轴承？


同问！！！强烈关注。
作者: iceman    时间: 2006-3-16 16:41
晚上上图，制作非常简单。用5mm铰刀扩孔后装入一个MR52ZZ轴承（5*2*2.5),记得涂点R48胶水,里面要装个小垫圈（直径要小于轴承外圈），然后拧个M2螺丝就可以了，用桨夹内的轴套螺丝更好。

[ 本帖最后由 iceman 于 2006-3-17 08:07 编辑 ]
作者: softegg    时间: 2006-3-17 01:24
我也连夜改了。明天试飞看看效果如何
作者: iceman    时间: 2006-3-17 12:52
图片来了.:em15:
先用5mm铰刀扩孔.

装入轴承

拧个螺丝,里面放个小垫圈.完成.
作者: mrlf    时间: 2006-3-17 16:23
螺丝直径正好跟轴承内圈一样大吗？ :em22:

我的理解应该把螺丝跟轴承内圈固定吧？
作者: iceman    时间: 2006-3-17 17:47
M2的螺丝刚好插入轴承孔，轴承内径是2mm，不需要固定也没有问题，要求高可以用胶水黏结。
作者: 钛机身    时间: 2006-3-17 18:35
有点合理,但是怕方向舵太灵活
作者: 笑熬浆糊    时间: 2006-8-29 13:45
强贴，顶上去看看，这个真的是不错的改动。
作者: iceman    时间: 2006-8-29 14:36
好久前的作品了,现在又有更新的东西了,呵呵!
作者: 正负螺距    时间: 2006-8-29 14:51
我还有2副有空也试试看,应该挺好的
作者: iceman    时间: 2006-8-29 15:24
亚拓又有新的尾变距系统,取消了双推的结构,改成球头单推,呵呵,不错的东西,可惜大陆要下个月底才有货.:em17:


作者: austin33    时间: 2006-8-29 16:19
看着好象要结实很多，不知道价格怎么样？
作者: 唐山大兄    时间: 2006-8-29 16:44
原帖由 iceman 于 2006-8-29 15:24 发表
亚拓又有新的尾变距系统,取消了双推的结构,改成球头单推,呵呵,不错的东西,可惜大陆要下个月底才有货.:em17:


那个白的铝合金的，就叫它臂拖吧，感觉比原来的双推塑料的好的多，变形小，2边行程一致:em26:

[ 本帖最后由 唐山大兄 于 2006-8-29 16:46 编辑 ]
作者: zxxzxx    时间: 2006-8-30 08:25
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 旋翼头    时间: 2006-8-30 09:11
呵呵，我的尾变距球头早就改轴承
作者: tommy596302    时间: 2006-8-30 13:13
在網站已發售，膠件組合由US$17.99-23.99，合金件US$20.99-34.99。
作者: zxxzxx    时间: 2006-8-30 14:55
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: iceman    时间: 2006-8-30 22:47
原帖由 zxxzxx 于 2006-8-30 08:25 发表
双推好,还是球头单推好？？？？？？  感觉双推上下都使力  不会卡啊

双推的间隙比较大，但受力比较好，但上叉的强度太低，实际效果一般。球头可以避免间隙问题，但由于存在扭矩，所以尾轴容易磨损，有利必有弊。:em15:
作者: jingrong    时间: 2006-8-31 03:26
改的很不错哦
。。。
作者: goght    时间: 2006-9-1 00:44
我也改了,的确好!谢谢楼上的人才
作者: 唐山大兄    时间: 2006-9-1 19:41
原帖由 iceman 于 2006-8-30 22:47 发表

双推的间隙比较大，但受力比较好，但上叉的强度太低，实际效果一般。球头可以避免间隙问题，但由于存在扭矩，所以尾轴容易磨损，有利必有弊。:em15:



有没有金属的上叉单独升级？



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