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标题: 建议辉盛给无刷电调改程序，实现寻踪器功能，造福电固模友！ [打印本页]
作者: stccs111    时间: 2006-3-16 10:19
标题: 建议辉盛给无刷电调改程序，实现寻踪器功能，造福电固模友！
普及无刷套装通电自检时会发出尖叫声，复位后停止，如果改一改程序，在接收端不断电的情况下，关发射机，把油门杆放在高位再开发射，电调进入待复位状态，一直叫不停，这样就可以代替传统的飞机寻踪器的功能，不增加成本，也不增加重量和麻烦．很方便在草丛中找飞机，也多少能阻吓捡飞机的人．
作者: hitxiaod    时间: 2006-3-16 10:29
呵呵，这个功能不错！
作者: tjpengjian    时间: 2006-3-16 10:41
嘿嘿，还能起到威慑的作用！！
作者: 唐山大兄    时间: 2006-3-16 11:23
拉警报，
完啦完啦完啦
作者: 小布丁    时间: 2006-3-16 11:36
请前辈帮我推荐一款便宜的符合此尖叫性能的无刷套装，最好是在启迪能买到的，因为我打算在那儿一起买舵机．

我想弄一套回来研究一下．
作者: 蓝幻工作室    时间: 2006-3-16 11:38
支       持        !!!
作者: dpcom    时间: 2006-3-16 11:39
建议不错！帮顶的                                     `
作者: 海淀鹰王    时间: 2006-3-16 11:52
整那么大的声音很耗功率的,万一您老人家腿脚不利落跑的慢了点,电池可就over了啊..嘿...
作者: ‖田间菜鸟‖    时间: 2006-3-16 12:16
原帖由 海淀鹰王 于 2006-3-16 11:52 发表
整那么大的声音很耗功率的,万一您老人家腿脚不利落跑的慢了点,电池可就over了啊..嘿...

有道理。能不能让功耗小一点呢？
作者: xunicheng    时间: 2006-3-16 13:02
恐怕要等那两万只18A出完……,再等等吧，快了。
作者: 3dhx    时间: 2006-3-16 14:01
不错的建议
作者: palm    时间: 2006-3-16 14:36
“很方便在草丛中找飞机，也多少能阻吓捡飞机的人．”
:em26:
作者: stccs111    时间: 2006-3-16 15:15
原帖由 海淀鹰王 于 2006-3-16 11:52 发表
整那么大的声音很耗功率的,万一您老人家腿脚不利落跑的慢了点,电池可就over了啊..嘿...

嘿嘿，今天才发现鹰王也有不“英”的时候，你就不会把油门杆放在高位，走一段开一会儿发射，听不到动静就关机再走，音量已够，但音频要再高些，方向性好，穿透力高
作者: stccs111    时间: 2006-3-16 15:16
原帖由 xunicheng 于 2006-3-16 13:02 发表
恐怕要等那两万只18A出完……,再等等吧，快了。

那2万只买光了，价格也如期调高了:em17:
作者: stccs111    时间: 2006-3-16 15:19
原帖由 VFoxPro 于 2006-3-16 11:36 发表
请前辈帮我推荐一款便宜的符合此尖叫性能的无刷套装，最好是在启迪能买到的，因为我打算在那儿一起买舵机．

我想弄一套回来研究一下．

说的就是那种最便宜的无刷电调。
无刷电调的程序很复杂，专利基本集中在捷克和老美那两家公司手里，普及无刷大多是用德国的免费版本，也不是所有生产无刷电调的厂家都搞得清那些代码在写什么，个人自已研究恐怕......
作者: 海淀鹰王    时间: 2006-3-16 15:20
原帖由 stccs111 于 2006-3-16 15:15 发表

嘿嘿，今天才发现鹰王也有不“英”的时候，你就不会把油门杆放在高位，走一段开一会儿发射，听不到动静就关机再走，音量已够，但音频要再高些，方向性好，穿透力高

哈....那你就不怕万一接收机又收到你的信号忽然启动电机啊?:em15::em15::em15::em15:
作者: stccs111    时间: 2006-3-16 15:23
原帖由 海淀鹰王 于 2006-3-16 15:20 发表

哈....那你就不怕万一接收机又收到你的信号忽然启动电机啊?:em15::em15::em15::em15:

鹰王啊鹰王，都说了得他们改成重开发射要油门在低位才能复位，只要在高位就不停叫:em19:
作者: 海淀鹰王    时间: 2006-3-16 15:29
原帖由 stccs111 于 2006-3-16 15:23 发表

鹰王啊鹰王，都说了得他们改成重开发射要油门在低位才能复位，只要在高位就不停叫:em19:

这个有点难度,电调很难识别是重新开机和信号重新出现的差别,电调只能识别重新加电.
作者: stccs111    时间: 2006-3-16 15:35
原帖由 海淀鹰王 于 2006-3-16 15:29 发表

这个有点难度,电调很难识别是重新开机和信号重新出现的差别,电调只能识别重新加电.

那就还是传统一点，没信号就叫，开发射就停，听声辨位时关发射，叫到保护电压到就停
作者: 海淀鹰王    时间: 2006-3-16 15:38
原帖由 stccs111 于 2006-3-16 15:35 发表

那就还是传统一点，没信号就叫，开发射就停，听声辨位时关发射，叫到保护电压到就停

什么叫啊停啊的.彻底晕倒....:em17::em17::em17::em17:
作者: stccs111    时间: 2006-3-16 15:50
原帖由 海淀鹰王 于 2006-3-16 15:38 发表

什么叫啊停啊的.彻底晕倒....:em17::em17::em17::em17:

:em11:晕什么晕啊，买个寻踪器一接就知道了：接收机能收到信号就不叫，没信号就狂叫！
我用艾特的遥控那会儿，发射机就在飞机旁边还失控，害得那寻踪器吵得我心烦意乱！
作者: water    时间: 2006-3-16 18:34
真是乱来~~~~~本身就有这个功能的,你们不去发现而已.
很简单的,找个好的接收机接好,不开发射机,你等个3-5秒看看???
会有上电的时候的声音的,连续5次,如果在没有发射信号的话又继续5次,这样连续到有信号为止.
下面情况的时候电调不会叫:
1,PCM接收机,因为那家伙永远有信号的
2,没有静嘈功能的接收机.这种接收机老实乱发信号,电调认为是错误,但是还是认为受控制的,所以不理会.
3,部分电调带开关功能,由工厂OEM的.
基本上所有辉盛电调都有这个功能的.
要实现这个功能的前提是不要有合理信号给电调,那就会叫了!!
作者: xunicheng    时间: 2006-3-16 19:50
原帖由 water 于 2006-3-16 18:34 发表
真是乱来~~~~~本身就有这个功能的,你们不去发现而已.
很简单的,找个好的接收机接好,不开发射机,你等个3-5秒看看???
会有上电的时候的声音的,连续5次,如果在没有发射信号的话又继续5次,这样连续到有信号为止.
下 ...


这个倒是发现过一两次，但是我的4VF原配的R115、R136两个接收机不开发射机只叫一声，当郎当当郎当，大部分时间都不叫，连续叫基本上没出现过。
作者: zkguest    时间: 2006-3-16 21:10
我的不开发射偶尔会连续叫，一般只要一次，如果中间关了发射机，没有信号它根本不叫，电机一样在转。也不会停
作者: stccs111    时间: 2006-3-16 21:17
飞电固的弟兄们基本都用小接收器，而小接收器里PCM的不会叫，其他常用的PPM的大多没静噪或自锁功能，除了亚拓是声称有自锁，鹰王你不是有亚拓吗，怎么样啊？stwu的6EX的原装小接收也不行啊，4VF的标准136接收我用了老久也没发现能行。看来有静噪的也不怎么样，结果就是有那个功能还不知道:em17:
作者: xiakefeng978    时间: 2006-3-16 22:31
想法不错!!!!!!!!!
作者: water    时间: 2006-3-16 22:54
原帖由 zkguest 于 2006-3-16 21:10 发表
我的不开发射偶尔会连续叫，一般只要一次，如果中间关了发射机，没有信号它根本不叫，电机一样在转。也不会停

你这个是PCM的了,或者是带单片机解码的接收,否则电机肯定停的.
要不你把信号线从电调里面拔出来看看
作者: gyro    时间: 2006-3-17 09:52
我用esky的，几乎每次都叫。。
作者: stccs111    时间: 2006-3-17 09:58
原帖由 gyro 于 2006-3-17 09:52 发表
我用esky的，几乎每次都叫。。

中午试试去，请问你的是72M的还是？如果行倒成了E_SKY的一个买点了:em06:
作者: hjm    时间: 2006-3-17 10:17
某一期的<<航空模型>>有介绍:用单片集成电路(大概是这个意思),压电陶瓷做扬声器,接接收器的多余通道.接收机没收到信号就会叫.找找看,这个通用啊.
作者: stccs111    时间: 2006-3-17 10:56
原帖由 hjm 于 2006-3-17 10:17 发表
某一期的<<航空模型>>有介绍:用单片集成电路(大概是这个意思),压电陶瓷做扬声器,接接收器的多余通道.接收机没收到信号就会叫.找找看,这个通用啊.

这就是成品的寻踪器啊，现在的问题是无刷套装本身是个免费／零重的寻踪器，可惜对＂无信号＂的要求高了点，没发挥出来．不过说真的，既然配合相当多的牌子型号的接收器时这个功能发挥不出来，是不是可该考虑把参数改一改？毕竟成品的寻踪器配普通廉价接收时没怎么听说有问题，还有误报好过漏报吧

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-3-17 11:45 编辑 ]
作者: 电动机    时间: 2006-3-17 20:59
估计不行，因为在空中飞机转着的时候，遥控没电力了或者信号偶尔丢失时需要电调保持电机转速，直到接收机重新恢复信号。如果改成没有信号就叫，则需要由运转状态变成停车状态。实际上那个声音是因为电调驱动电机时采用高频“扰相”调制产生的声音，而非正常的按相位顺序驱动。
作者: isbit    时间: 2006-3-18 11:44
标题: 好注意
我顶!顶到辉胜总部去.
作者: stccs111    时间: 2006-3-18 21:27
water就是辉胜的专家，他说了本来就有这个功能，现在看来就是对“无信号”挑剔了点。
出于安全考虑，一般都是设计为无信号停转而不是无信号继续转等着信号恢复。
作者: 电动机    时间: 2006-3-18 21:56
原帖由 stccs111 于 2006-3-18 21:27 发表
water就是辉胜的专家，他说了本来就有这个功能，现在看来就是对“无信号”挑剔了点。
出于安全考虑，一般都是设计为无信号停转而不是无信号继续转等着信号恢复。


可事实上，确实是无信号保持油门不变呀。我经常关掉发射机，飞机自己飞着转圈（本身飞机有点轻微右斜）。
作者: stccs111    时间: 2006-3-18 22:01
原帖由 电动机 于 2006-3-18 21:56 发表


可事实上，确实是无信号保持油门不变呀。我经常关掉发射机，飞机自己飞着转圈（本身飞机有点轻微右斜）。

还是那个问题，电调当成“有信号”，如果当成“无信号”就停下来叫了

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-3-19 20:33 编辑 ]
作者: 电动机    时间: 2006-3-18 22:17
我觉得各有各的道理。当成“有信号”和“无信号”两种方案都比较合理。
但是最佳的方案应该是信号丢失N秒内，应该认为信号保持，N秒后认为确实丢失，停车。
这样的好处：
1、信号丢失在N秒内不停车，可以减少干扰引起的空中事故
2、信号丢失在N秒内停车，可以减少飞机因为遥控失控飞丢飞机的概率，至少满足模友认为的炸机比丢机强
3、停车后，重新捕获油门信号，如果是此时最大值，则进入“寻机”鸣叫，此时为一个突然进入的非法状态；如果重新捕获油门信号时是一个较小值，小于1/2油门则认为是正常启迪，直至油门逐渐加大，这样的好处在于，飞机在空中失控时要飞丢时有一定高度，油门在N秒后关闭，进入滑翔状态，如果能追上一截后重新在较小油门开机，可以使飞机复飞。

粗浅之见，欢迎拍砖。



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