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标题: SOLIDWORKS建模，开造梦想之船--出水丽娃（Riva Aquariva Super） [打印本页]
作者: dispatchwq    时间: 2015-4-22 09:45
标题: SOLIDWORKS建模，开造梦想之船--出水丽娃（Riva Aquariva Super）
本帖最后由 dispatchwq 于 2015-5-5 14:45 编辑

　　本人一直对制作游艇情有独衷，无意中在坛子里找到了Riva Aquariva Super的图纸，从去年开始就着手制作。

　　下面是在网上收集的一些图片资料。

　　Aquariva Super是丽娃从过去到现代风格自然演变的最佳见证者。它长33英尺，柔和而优美的线条蕴含着传统的韵味。甲板珍贵木材（枫木镶嵌桃花心木）的加工处理彰显良苦之用心，船舵和雅致的仪表盘难能可贵的真皮装饰，给人以无可比拟的舒适与激情，让人在无尽的经典中尽享航行之乐趣。电子控制的两速变速器具创新性，属标配，增加了两台380马力的Yanmar马达在加速时的彪悍，突出其优异的表现。它是丽娃现代风格和优雅的象征，与富于传奇色彩的Aquarama一样， Aquariva在各大洲都大获成功。

　　上世纪60年代Riva出了一款传奇般集全球万千宠爱于一身的经典木制游艇Aquarama(出水拉玛)，使Riva的盛名在当时达到了一个巅峰。而今日的Aquariva(出水丽娃)并不是她纯粹的玻璃钢复制品，而是巅峰上的登峰造极，独具自身迷人魅力。常有游艇厂家仿冒或借鉴她的外形设计，却无法拷贝她的气质内涵：鲨鱼般优雅的身线、珍贵的木材、代代相传的工艺、和不惜代价的细节注重，为您带来的是无比的舒适、可靠、性能及身份象征。

　　如果将Aquariva (出水丽娃)与其他游艇并排停泊，会显得那么的不合群，如同一位高贵的公主来到喧嚣的街市，处处不经意提醒着大家她骄傲的家族基因，她是大众的梦中情人，却命中注定只能为富有的极少数人专有。

长度：10.07米
宽度：2.80米
品牌：Riva
产地：意大利
航速：41.5节
吃水：0.98米
油箱容量：480升
淡水箱容量：130升

乘客数：8

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模型尺寸：1：18， 长 550mm，宽 157mm
模型动力：双桨双舵 380电机，30mm全浸桨，2S电，9克舵机。

找到的图纸太简陋，对我这种细节控完全无法接受，于是尝试着先用SOLIDWORKS重新建模。

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船体建模


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板件


利用ＳＯＬＩＤＷＯＲＫＳ制作的组装图
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将零件工程图导入ＣＡＤ后绘制激光切割板件
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再次申明：索要CAD图纸的请免开尊口，非本人不愿分享，无奈想不劳而获的奸商太多。







作者: dispatchwq    时间: 2015-4-22 09:46
本帖最后由 dispatchwq 于 2015-4-22 10:19 编辑

船体制作：
龙骨５MM夹板，肋板／加强筋３MM夹板，船体蒙板２MM夹板。
内部刷环氧树脂加固防水，由于夹板的强度足够，所以船壳只包了一层玻纤布加固。接着刷汽车原子灰作初步打磨，然后再用德国原子灰作大范围的缺陷修补，最后用田宫补土作小范围的修补，打磨完成的船壳就是这样的：

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喷薄漆检查缺陷后作进一步的修补。

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在此我强力推荐打磨船壳的两样宝贝：
1. 德国原子灰：气味小、固化快，１５分钟固化完成就可打磨。而且灰体细腻硬度适中，非常适合小范围缺陷的修补。缺点：量少价格贵。
2. 二手MS800砂纸机：原来需要几个小时的活，半小时就能搞定，省时省力。缺点：集灰效果几乎为零。


作者: hot220    时间: 2015-4-22 10:15
做工细腻，坐下看直播
作者: zhang6789252    时间: 2015-4-22 10:26
'下雨了不好玩
作者: ssshsfm    时间: 2015-4-22 11:08
貌似楼主要出精品了，坐等楼主直播！
作者: x.f    时间: 2015-4-22 11:29
手艺很好
作者: 飞翻插沉撞拉缸    时间: 2015-4-22 12:27
不错 好看  
作者: 诺亚在船上    时间: 2015-4-22 23:13
请问楼主是先画好外型再用切割的方式做龙骨的吗？最近在纠结一只机器海龟，外型已经有了，就是做龙骨的时候遇到了很大的问题……
作者: dispatchwq    时间: 2015-4-23 12:15
x.f 发表于 2015-4-22 11:29
手艺很好

谢谢，过奖了。

作者: dispatchwq    时间: 2015-4-23 12:23
诺亚在船上 发表于 2015-4-22 23:13
请问楼主是先画好外型再用切割的方式做龙骨的吗？最近在纠结一只机器海龟，外型已经有了，就是做龙骨的时候 ...

我先画外形再定基准面，然后在基准面上绘制平面草图，用转换实体引用->曲线画出外壳，然后根据外壳厚度用等距实体画出肋板。
因为船的线图已经提供了龙骨的曲线，所以没必须这么处理，直接根据线图画就行了。
至于你的机器海龟，如果已经有了右视图，可以直接通过右视图画龙骨。如果没有可以用上面的方法画龙骨和肋板。


作者: huangheling2008    时间: 2015-4-23 12:30
哥们 cad图纸 可以套画~ 以后还是别秀cad图了  你这个图2小时 就能被套出来 然后修改下 就能用了。。。
作者: dispatchwq    时间: 2015-4-23 12:35
本帖最后由 dispatchwq 于 2015-4-23 12:37 编辑
huangheling2008 发表于 2015-4-23 12:30
哥们 cad图纸 可以套画~ 以后还是别秀cad图了  你这个图2小时 就能被套出来 然后修改下 就能用了。。。

谢谢你的提醒。不过套下来的图精度很差，真拿出去卖怕是要被人骂死。
而且这船的CAD图，坛子里就找得到，我只不过是重新设计了细节，肋板船型都未作修改。
作者: huangheling2008    时间: 2015-4-23 12:38
dispatchwq 发表于 2015-4-23 12:35
谢谢你的提醒。不过套下来的图精度很差，真拿出去卖怕是要被人骂死。

哥们~ 我套过胜利号手绘图纸~然后朋友给切了木板~ 精度真的还可以~ 木头尺寸差点儿没事儿~ 那会儿我还用的cad直接出的加工图~ 现在会sw了~ 要是再套图精度还能更上去点儿~

作者: 嘎就抽了    时间: 2015-4-23 14:04
等着看精品
作者: 诺亚在船上    时间: 2015-4-24 14:26
dispatchwq 发表于 2015-4-23 12:23
我先画外形再定基准面，然后在基准面上绘制平面草图，用转换实体引用->曲线画出外壳，然后根据外壳厚度用 ...

懂了，再问一下，等距实体后是一个一个导出零件吗？还是有比较简便的方法可以一下子全部导出？

作者: mihoutao718    时间: 2015-5-1 12:59
再次期待楼主好手艺~~~
作者: dov1980    时间: 2015-5-5 13:46
做出来的尺寸是多少？ 用什么电机和电池？电池怎么放？
作者: dispatchwq    时间: 2015-5-5 14:47
本帖最后由 dispatchwq 于 2015-5-5 14:48 编辑
dov1980 发表于 2015-5-5 13:46
做出来的尺寸是多少？ 用什么电机和电池？电池怎么放？

已在首贴中更新了尺寸和动力配置。
受船形限制，只能放得下 2S 2200 左右的锂电。

作者: dispatchwq    时间: 2015-5-5 14:57
诺亚在船上 发表于 2015-4-24 14:26
懂了，再问一下，等距实体后是一个一个导出零件吗？还是有比较简便的方法可以一下子全部导出？

我用了两个办法：1. 龙骨草图COPY PASTE到另一张平面草图上，然后将平面草图做成工程图后导出CAD。如果直接用草图导出CAD，SOLIDWORKS会将曲线转为多段线，而用工程图导出不会。
2. 在零件图中完成建模，然后各部件拆分成**的零件后用SOLIDWORKS的组装图试组后，再做成工程图导出。

用方法2只是为了验证组装，以确保各零件绘制正确。
本人也是初学SOLIDWORKS，如有什么好办法，还希望各位指点一二。

作者: yezhiwushi    时间: 2015-5-5 20:13
期待后续，想当初还是跟着学做的西北风，多谢当年的图纸。
作者: abbott    时间: 2016-4-22 15:57
期待學習
作者: abbott    时间: 2016-8-25 17:34
楼主手艺好
作者: 灰色的冬天    时间: 2016-8-26 11:50



漂亮啊。小了点，细节不好做。





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