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标题:
我想要做个长航时的，锂电并联的问题。
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作者:
play_boy
时间:
2015-5-10 15:21
标题:
我想要做个长航时的，锂电并联的问题。
我想要做个长航时的，初步想要6S 5000mAh的三块并联成15000的。
现在拿到的电池是不带保护板的。
想问一下，我充电的时候分开用平衡充，充满以后，上机并联会不会有问题？
我的理解是每块电池还需要有保护板才行，但是没看到有这样的保护板。。。请给推荐一下。
作者:
SageST
时间:
2015-5-10 15:30
电池状态差不多情况下并联问题不大 并联之前保证电压一致
作者:
xxbsshh
时间:
2015-5-10 15:51
应该可以
作者:
petsuf
时间:
2015-5-10 16:06
航模动力电池都不用保护板的，电流太大，特别是瞬时电流。
万一在空中来个保护什么的，你就炸机啦
作者:
lupeng1700
时间:
2015-5-10 16:58
那为什么不直接6s 16000毫安的电池呢？价钱差不多了
作者:
fstar
时间:
2015-5-10 17:16
重量重了，有时候适得其反
作者:
Himalaya
时间:
2015-5-10 17:28
如果连平衡线也并起来，则并联之后视同一块15000 6S，一起充一起放，从此不离不弃。
作者:
Himalaya
时间:
2015-5-10 17:30
另，请论坛搜索： 并联。很多成功经验。
作者:
warwkj
时间:
2015-5-15 10:16
想问下，目前市场上的电池标注着30c以上的放点量，真的有那么大的持续放电能力吗？
作者:
Himalaya
时间:
2015-5-15 12:34
warwkj 发表于 2015-5-15 10:16
想问下，目前市场上的电池标注着30c以上的放点量，真的有那么大的持续放电能力吗？
有的行，有的不行。鱼龙混杂。
作者:
jorolow
时间:
2015-5-15 15:09
长航时跟电压也是一定关系，不是高电压大容量才是好的。。。。。我见台湾的人家用的是3S 12000的电池 飞一个多小时。。。。
作者:
夜知
时间:
2015-5-15 15:46
warwkj 发表于 2015-5-15 10:16
想问下，目前市场上的电池标注着30c以上的放点量，真的有那么大的持续放电能力吗？
同样容量的电池，C数越大，重量越大，寿命也越短。所以没必要追求那个，够用就好。
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