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标题: 在某群看到关于机身轴线，拉力线，翼弦线的问题，想看看你们的解注。 [打印本页]
作者: fwy882014    时间: 2015-6-4 11:47
标题: 在某群看到关于机身轴线，拉力线，翼弦线的问题，想看看你们的解注。
在某群看到关于机身轴线，拉力线，翼弦线的问题，想看看你们的解注。
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红牛这机，从机机图装看出，其 主翼弦 是在 机身轴线（近似拉力线）的下方，平尾翼弦  在上方，这样有什么好处？3D机不是要以上线线尽量重合吗？



作者: lijikun    时间: 2015-6-4 12:10



来学习的
作者: zjs13588    时间: 2015-6-4 12:10
路过帮顶，楼下回答
作者: 沧桑正道    时间: 2015-6-4 12:13
避开机翼下洗气流
作者: 离心式压气机    时间: 2015-6-5 13:45
4楼正解！但这只是为正飞考虑的，倒飞的话只有依靠飞机性能和驾驶员技术了。
机翼弦线与拉力线重合的确是比较好的状态，不过特技机设计需要综合考虑很多因素，甚至拉力线与重心重合会更重要，所以这项设计并不绝对。
作者: fwy882014    时间: 2015-6-5 16:05
离心式压气机 发表于 2015-6-5 13:45
4楼正解！但这只是为正飞考虑的，倒飞的话只有依靠飞机性能和驾驶员技术了。
机翼弦线与拉力线重合的确是 ...

认真看图，那是３D固定翼的航模啊！不是真机。

作者: 离心式压气机    时间: 2015-6-6 20:38
fwy882014 发表于 2015-6-5 16:05
认真看图，那是３D固定翼的航模啊！不是真机。

你不知道按照比赛规定，3D固定翼参赛都必须是仿真机型吗？这个规定也限制了很多商品机为此只能在有限的真实运动机里面选型进行仿制。既然是仿真，有些设计就不适合大改。
作者: 离心式压气机    时间: 2015-6-6 20:45
fwy882014 发表于 2015-6-5 16:05
认真看图，那是３D固定翼的航模啊！不是真机。

此外，别说3D固定翼了，就算是完全为性能设计的F3A特技机，其实也有多线重合的好处，但是真正设计出来也是妥协了的，或者说综合考虑而设计的。
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作者: myvision123    时间: 2015-6-8 10:03
学习了，希望大神多给些专业知识的解答。




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