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标题: 不锁尾的最后原因？迎角大扭力就大而尾抗扭迟来！ [打印本页]
作者: redsock2009    时间: 2015-6-5 10:54
标题: 不锁尾的最后原因？迎角大扭力就大而尾抗扭迟来！
不锁尾的最后原因？迎角大扭力就大而尾抗扭迟来！前面 发了一个贴，名为“理论上不可能不锁 尾？现实中不锁尾情景就是会出现！”，
其中内容是这样的；今天有时间，将最近入手的到手飞直升机拿出来放在地板上试了一下，发现不锁尾，机体一个劲反时针转，四个月前买过一架，当出现不锁尾时，按照网上朋友的指点，将遥控器中的CYRO打开，就消除了不锁尾，但这次不灵了！打开遥控器将CYRO打开 ，发现是OFF，将其打开到ON上，还是不锁尾，这是怎么回事？手动也不顶用！按理说手动应该起作用吧？打开机子一看，感度是50，将其提升到70，仍然没有效果，是什么地方的原因？理论上不应该出现这种情况吧？商家据说是出一架就要试飞一架，在没有问题的情况下才会装箱，这也应该是合情合理，确实如此，怎么它就不锁尾呢？难道是什么地方又出现鬼？还有，不管是将将遥控器中的OFF恢复还是关闭，手动时感觉转动机体时尾桨有反应，三个舵机也磁磁作响，好像一切正常！呵呵，在座的各位当中一定有高招解决这个问题！因此发个贴寻求帮助。
大伙纷纷提出各种解决办法，可能是说的不具体，基本上都与这次不锁尾事件无关，为什么没有人能说出不锁尾的原因是什么？究其原因，这个原因也太离奇了，不经过实际观察，就是高手可能也意识不到，因为这是一架倒手飞，谁会想到竟然是这样一种原因？桨距角太大！用量角器一量，足足有十一度多，呵呵，就是是师傅不在，徒弟装飞机也不应该出现这样的失误吧？这种失误也太大了，相当于什么？老本行都忘掉了！要不然就是轴短了、商家凭老经验装飞机也没检查试飞？看到桨距如此之大，可以设想出这样的结果来，由于迎角大，大扭力也就提前到来，，而轴的转速不高，造成尾桨的转速也不高，进而不能产生足够的反扭力，于是呼飞机就不锁尾了！由于就想着要大一点迎角，因此在调整时，也就稍缩短了桨距拉杆，因此刚起动让旋翼转动时仍然有点小小的不锁尾，当转速起来后，尾吧也就定住了！
调整拉杆长度时又产生疑问；这个桨距调整非得要把拉杆拆除下来，只扣掉一个圆头？这个不锈钢拉杆两头的丝是不是反丝？这样就用不着扣下球头了，调整拉杆长度可是会有些”强折“，而这在现实社会中不得人心啊！球头钳质量不行，已经扣弯了，用不着拆除，则是爱好者的一大福音啊。另外，为嘛会出现如此之大的迎角设置，这也是一个问题，就是新手也不会犯这样的错误吧，那么倒底是什么原因造成了这个大迎角？



作者: hs987654321    时间: 2015-6-5 11:24
轴太长可能导致正螺距过大，没有负螺距
作者: Compass    时间: 2015-6-5 12:09
我都快睡着了~
作者: 我要上春晚    时间: 2015-6-5 13:44
没看懂，是说锁不住尾？
作者: cst    时间: 2015-6-5 23:18
看着好费劲
作者: kiki_sdj    时间: 2015-6-5 23:45
重点的东西没讲，你用的什么陀螺仪
作者: redsock2009    时间: 2015-6-6 06:57
hs987654321 发表于 2015-6-5 11:24
轴太长可能导致正螺距过大，没有负螺距

有道理，不过应该说是轴有点长吧？轴一般都是标准件，难道还有例外？

作者: redsock2009    时间: 2015-6-6 07:00
kiki_sdj 发表于 2015-6-5 23:45
重点的东西没讲，你用的什么陀螺仪

(, 下载次数: 1)

作者: song200105    时间: 2015-6-7 17:39
尾舵机方向正确吗？
作者: xdaxda    时间: 2015-6-7 17:58
我来看看，准备调机
作者: grin2586    时间: 2015-6-8 01:50
尾拉杆千万别用反牙。拉杆长度无法固定，后果你懂得了。
作者: redsock2009    时间: 2015-6-8 06:37
grin2586 发表于 2015-6-8 01:50
尾拉杆千万别用反牙。拉杆长度无法固定，后果你懂得了。

你的意思是桨盘拉杆是双向反丝的？本贴现在可是将拉杆用球头钳折下后调整长度，如果是反向的，则真是笨拙到极点！还有这个反丝不好固定？不懂！


作者: redsock2009    时间: 2015-6-8 06:39
song200105 发表于 2015-6-7 17:39
尾舵机方向正确吗？

当然是正确的，因此标题才能用“最后原因”四个字！

作者: grin2586    时间: 2015-6-8 13:34
redsock2009 发表于 2015-6-8 06:37
你的意思是桨盘拉杆是双向反丝的？本贴现在可是将拉杆用球头钳折下后调整长度，如果是反向的，则真是笨拙 ...

我讲的是尾舵那根拉杆

作者: caosix2    时间: 2015-6-8 13:50
redsock2009 发表于 2015-6-8 06:39
当然是正确的，因此标题才能用“最后原因”四个字！

  问题在于：你 都已经是 ——【中将】——了。

——你这些问题：根本就 不是 问题 哦。。。引用你：

“调整拉杆长度可是会有些”强折“，而这在现实社会中不得人心啊！
球头钳质量不行，已经扣弯了，用不着拆除，则是爱好者的一大福音啊。”



作者: redsock2009    时间: 2015-6-9 12:25
caosix2 发表于 2015-6-8 13:50
问题在于：你 都已经是 ——【中将】——了。

——你这些问题：根本就 不是 问题 哦。。。 ...

呵呵，网管们要照顾论坛的兴旺，因此也不能光看水平，还得看发贴量，因此升官也就不能光看水平了！搞明白了就感觉不是大问题，在没搞明白之前，看解决不锁尾的贴无数，很少有提到大角度 的，因为这个不常见吧？费了不少的劲，发出来总会对新年手有帮助吧？
作者: dtjj    时间: 2015-8-12 11:09
这个小问题难不住楼主的，楼下继续
作者: 魔菇力    时间: 2015-8-12 17:25
这个小问题难不住楼主的
作者: xiaomi2015    时间: 2015-8-12 17:43





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