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标题: 请教技术问题，升降舵与英麦曼 [打印本页]
作者: wienne    时间: 2015-6-15 09:01
标题: 请教技术问题，升降舵与英麦曼
请问如何实现在只拉升降舵的同时完成英麦曼？

作者: CAUC_114    时间: 2015-6-15 10:12
英麦曼的前提是飞机有足够速度
作者: payne_pan    时间: 2015-6-15 10:41
CAUC_114 发表于 2015-6-15 10:12
英麦曼的前提是飞机有足够速度

听起来有难度， 拉住升降舵，而后转附翼，飞机必然飞偏。
可能只有：  拉升降舵（待飞机垂直飞行） -〉升降舵回中 ，转附翼（待旋转完成） -〉再拉升降舵 （改出）

作者: wienne    时间: 2015-6-15 11:15
本帖最后由 wienne 于 2015-6-15 12:25 编辑
payne_pan 发表于 2015-6-15 10:41
听起来有难度， 拉住升降舵，而后转附翼，飞机必然飞偏。
可能只有：  拉升降舵（待飞机垂直飞行） -〉 ...

算了我不绕弯子了

我现在是遇到了这个问题，
我仅拉升降舵，当飞机到顶点时，并没有继续向下方飞。
而是自动的完成了一个不太标准的英麦曼，机头方向也逆时针转了90度。

我与其他现场模友交流，他说是反扭不够导致的。
因在飞场没条件调整个反扭，特想问问各位，是否是这个原因。

以下是几种情况的文字描述（唯这天没带DV）
平飞加油门，
仅拉升降舵（70%），
飞机飞到圆的顶端，
速度接近于0，
机身急速自旋，
自动完成英麦曼，
机头方向也逆时针转了90度。


平飞加油门，
仅拉升降舵（30%），
飞机飞原点，
完成圆跟斗。


平飞加油门，
仅拉升降舵（30%），
保持飞机直线上升，
速度变慢后，
机体出现自旋情况（好像是逆时针）






作者: hmfj    时间: 2015-6-15 12:48
路过顶
作者: hmmwv    时间: 2015-6-16 01:59
wienne 发表于 2015-6-15 11:15
算了我不绕弯子了

我现在是遇到了这个问题，

木有听懂反扭不够是什么意思。。。。。。。

殷麦曼是拉起后基本垂直爬升，但从LZ的描述里面听起来，好像LZ做的动作是筋斗。。。。。。。不懂有没理解错误。。。。。。。。从描述来看，LZ爬到高度顶点由于动力不足而丢失大部分或者全部速度，机翼失速进入螺旋，由于气动稳定性较好，螺旋半圈后由于下坠以及飞机动力牵引的双重作用下迅速增加了空速自动改出进入俯冲。

PS：没有1:1.3以上的推重比，基本做不出流畅漂亮的殷麦曼，除非只往上爬一点点就改出。



作者: wienne    时间: 2015-6-16 06:17
谢谢回复。
我确是要做筋斗，
但遇到半路自动变成了英麦曼，
通过昨晚模拟器测试，
取消右拉下拉，
模拟出了与我真机一样情形，

作者: busanbusi    时间: 2019-8-18 01:52
挖坟




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