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标题: 有没有正常布局、翼身融合的飞机？ [打印本页]
作者: 简易人    时间: 2015-6-20 23:25
标题: 有没有正常布局、翼身融合的飞机？
我想找一种飞机，使得正常布局、翼身融合同时存在。
在气动布局上说是正常布局，有主翼，也有尾翼，配平啥的都是按正常布局来的，不过就是把“无升力”的机身融到主翼里边去，使机身也产生升力。
我看真飞机没有这样的，就在模型里边找，还是没找着。
我主要是想着正常布局机身不怎么产生升力，飞翼布局又有配平力臂短啥的缺点，就想把他俩弄到一块去。
但是死活就没有这样的飞机，难道这两个特征有冲突？或是这种想法根本就不合理？

作者: LC138    时间: 2015-6-20 23:30
不懂
作者: 富华    时间: 2015-6-20 23:46
飞翼加个尾巴 不知道这样理解对不对 可以尝试一下哈
作者: HJHZJY    时间: 2015-6-20 23:48
自己设计用CATIA画一架轻木的可以做出了的！我们的很多飞机都这样的！机身就可以选一个翼型而做成升力体！曲面什么的轻木完全可以做出来！然后蒙膜不就可以！！
作者: 简易人    时间: 2015-6-21 00:28
富华 发表于 2015-6-20 23:46
飞翼加个尾巴 不知道这样理解对不对 可以尝试一下哈

差不多是这个意思，不过千万别提nasa的火星滑翔机那玩意，那两根细杆可以看成机身，无限缩小机身直到忽略不计，整个飞机就只剩两个翼面了……滑翔机也是同理，都是忽略机身只剩翼面的产物，，


总觉得这种设计像是投机取巧，有股“耍流氓”的意味，感觉翼身融合才是正道。(只是感觉，感觉而已。)

作者: 简易人    时间: 2015-6-21 00:37
HJHZJY 发表于 2015-6-20 23:48
自己设计用CATIA画一架轻木的可以做出了的！我们的很多飞机都这样的！机身就可以选一个翼型而做成升力体！ ...

我就是随便想想，不过要让我设计，我还真想象不出这样的飞机会是个啥模样。既然您这有好多这样的飞机，可否上几个图来学习学习？

作者: 会飞的企鹅    时间: 2015-6-21 00:51
简易人 发表于 2015-6-21 00:37
我就是随便想想，不过要让我设计，我还真想象不出这样的飞机会是个啥模样。既然您这有好多这样的飞机，可 ...

要知道，，，苏27.。。39.。。f16，，f22，sur71可都是，，翼身融合设计，，，

作者: 简易人    时间: 2015-6-21 01:23
会飞的企鹅 发表于 2015-6-21 00:51
要知道，，，苏27.。。39.。。f16，，f22，sur71可都是，，翼身融合设计，，，

16和22都是后背上融合得挺好，但是肚子底下也不太融合呀，我想要融合程度有飞翼那么高的。
71是正常布局吗？
39是啥求科普，
27那两个发动机舱也没融进去哇(暂且不考虑腹股沟和方向稳定性等等那啥啥的)，如果把发动机舱砍掉，还是挺符合我的想法的。但那是超音速的真机，有没有适合航模的尺寸和速度的，或类似的无人机的气动外形？

作者: 坛子    时间: 2015-6-21 01:24
B-1B 战略轰炸机
作者: 会飞的企鹅    时间: 2015-6-21 01:31
简易人 发表于 2015-6-21 01:23
16和22都是后背上融合得挺好，但是肚子底下也不太融合呀，我想要融合程度有飞翼那么高的。
71是正常布局 ...

好吧，，既要常规布局又要翼身融合，，，常规布局就代表有**的尾组。尾组和主翼必须有足够的距离。。也就是尾力臂才能平衡，这段就是机身，或者叫尾管。。。你告诉我这么长距离。。。你往哪里容，，

作者: 简易人    时间: 2015-6-21 01:37
坛子 发表于 2015-6-21 01:24
B-1B 战略轰炸机

B-1B和图160这俩冤家我倒是想过，前边融合挺好，可是后边就和普通的运输机一样，圆形机身上翘机尾，不好玩不好玩，

作者: 简易人    时间: 2015-6-21 01:48
会飞的企鹅 发表于 2015-6-21 01:31
好吧，，既要常规布局又要翼身融合，，，常规布局就代表有**的尾组。尾组和主翼必须有足够的距离。。也就 ...

嗨，您说到我心坎里了，我也是这么想的，这段距离不好融，我就为这事犯愁，所以发帖求问。




突然想到霍229，如果把屁股后边那个尖往后拉长，再安个T尾，是个啥模样

作者: 坛子    时间: 2015-6-21 01:57
简易人 发表于 2015-6-21 01:37
B-1B和图160这俩冤家我倒是想过，前边融合挺好，可是后边就和普通的运输机一样，圆形机身上翘机尾，不好 ...

尾巴本来就是配平用的，再融合了反而不好了
作者: 会飞的企鹅    时间: 2015-6-21 02:04
简易人 发表于 2015-6-21 01:48
嗨，您说到我心坎里了，我也是这么想的，这段距离不好融，我就为这事犯愁，所以发帖求问。

你要说229.。。b2，播音797怎么看？非要融合，，，f14后掠以后，，好像还像回事，，，以及和f22竞标失败的f23，，and我找到了一张图
(, 下载次数: 9)

作者: hmmwv    时间: 2015-6-21 03:00
会飞的企鹅 发表于 2015-6-21 02:04
你要说229.。。b2，播音797怎么看？非要融合，，，f14后掠以后，，好像还像回事，，，以及和f22竞标失败 ...

我也一直在想这个方案。在这张图的基础上可以进一步加长头部，同时加高机舱高度。这样差不多就是合用的小型无人机机体了。

由于无需考虑隐身问题，机头和机尾适当加长以后，一方面起落架的布置可以更加稳定合理，尾翼也可以获得足够的配平力臂，同时又能够一定程度地享受飞翼的大升力和小阻力的优势。

作者: 坛子    时间: 2015-6-21 10:41
hmmwv 发表于 2015-6-21 03:00
我也一直在想这个方案。在这张图的基础上可以进一步加长头部，同时加高机舱高度。这样差不多就是合用的小 ...


你这张图里飞机重心是个大问题啊，头那么短，发动机还后置。
作者: 简易人    时间: 2015-6-21 12:53
坛子 发表于 2015-6-21 01:57
尾巴本来就是配平用的，再融合了反而不好了

大不了加重平尾的负担呗，

作者: 简易人    时间: 2015-6-21 13:02
会飞的企鹅 发表于 2015-6-21 02:04
你要说229.。。b2，播音797怎么看？非要融合，，，f14后掠以后，，好像还像回事，，，以及和f22竞标失败 ...

霉菌的这个运输机我也想过。当初设计的时候可能是想到了货仓高度、机尾装卸货物，还有起飞的时候压尾抬头等等事宜，机尾用的是和普通运输机一样的设计。

我想着沿着前面翼身融合的曲面继续向后延伸，一直延伸到T尾，和垂尾接起来，就挺好玩了，

作者: 简易人    时间: 2015-6-21 18:14
坛子 发表于 2015-6-21 10:41
你这张图里飞机重心是个大问题啊，头那么短，发动机还后置。

从这个角度看，其实重心也没有那么变态，这个运输机的布局和图160还是稍微像那么点的， (, 下载次数: 6)

作者: hmmwv    时间: 2015-6-21 19:12
坛子 发表于 2015-6-21 10:41
你这张图里飞机重心是个大问题啊，头那么短，发动机还后置。

哥，那图不是我发的。。。。。。。

PS：我也觉得那张图上的飞机重心没大问题。后掠机翼的升力重心本来就是比较靠后的，不是像平直翼那样在翼根处1/4弦线附近的，因此，主起落架自然也是相应的靠后，配平起来没太大问题。

作者: kmz007    时间: 2015-6-21 22:04



航空模型杂志2008年第一期里有相关验证性实验
作者: 简易人    时间: 2015-6-21 22:09
kmz007 发表于 2015-6-21 22:04
航空模型杂志2008年第一期里有相关验证性实验

求清晰照片


另，，这篇文章里提到了正常布局的翼身融合体飞机了否？

作者: 简易人    时间: 2015-6-21 22:58
(, 下载次数: 16) 无意中看见这么个图，有人认识这玩意吗？

作者: 傻小子↑    时间: 2015-6-23 09:35
把机身设计成扁宽的不就可以了？楼主做个出来卖
作者: 夏洛克福尔萌斯    时间: 2015-7-2 16:49
YF-23我觉得符合楼主的所有要求，或者...美帝的航天飞机
作者: 沙漠金鹰    时间: 2015-7-2 20:19
协和号应该不错，既有飞翼的翼型，机身又有极高的融入性
作者: a278241309    时间: 2015-7-8 15:41
B2隐形轰炸机
作者: Narita    时间: 2019-9-11 10:02
苏27 可以理解为你说的这种布局。它的机身是中央升力体结构，并且和机翼过渡自然没有明显的翼台结构。如果把平垂尾去掉，就是翼身融合布局；把平垂尾加上就是常规布局的苏27




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