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标题: 亚拓470改装三桨的测试 [打印本页]
作者: lhaxjb    时间: 2015-7-2 15:03
标题: 亚拓470改装三桨的测试
       最近闲来无事，脑子里想着给470换个三桨试试看，从我个人的认知认为，三桨应该比两桨升力大，这样在同等载重下，悬停桨速应该比两桨的低，这样震动也会更小，对云台的干扰也小，但是结果让我很纠结，换了三桨，拉力确实明显增加（只是苦于没有设备，没法测试，但是从手上压的力来讲，感觉确实变大了），但是随之而来的是电流也加大了，可以说已经到危险边缘了，还是看图说话吧
这是装好三桨的样子，为了保险起见，还是先做一个试试看，因为在没改之前，我就知道换了三桨电流应该会变大的
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这是手动模式半油门的电流值，7A，不是很大
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这是手动模式四分之三油门的电流值15A，也是可以接受的
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这是手动模式全油门的电流值，30A,已经超过电机的额定电流了，
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这是两桨全油门手动模式下的电流，21.8A，比电机的额定电流小3A也是可以接受的
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所以，经过以上测试，觉得保险起见还是不要改三桨为好，全油门超过电机额定电流5A，飞在天上万一电机挂了，那就粉生碎骨了,当然如果只是小油门悬停应该没大问题。

作者: superbirdman    时间: 2015-7-2 15:42
沙发~~~
你要换3叶桨不能延用同规格的桨片啊，必须降一个级别的~比如原来是1440桨片换1340的
作者: 阿逸kiss    时间: 2015-7-2 16:08
学习了
作者: lhaxjb    时间: 2015-7-2 16:12
superbirdman 发表于 2015-7-2 15:42
沙发~~~
你要换3叶桨不能延用同规格的桨片啊，必须降一个级别的~比如原来是1440桨片换1340的

如果换小一个级别的桨还不如不换呢，纯属自己瞎娱乐，不成功也无妨

作者: guyi168    时间: 2015-7-2 16:25
换3桨电机要减小KV值的，相当于把2桨的尺寸增大了

作者: zhang12    时间: 2015-7-2 17:59
有创意
作者: lhaxjb    时间: 2015-7-2 18:56
guyi168 发表于 2015-7-2 16:25
换3桨电机要减小KV值的，相当于把2桨的尺寸增大了

其实470跟480以及690用的都是同一款电机，470的桨已经比480小一号了，但是电流还是太大，你说的减少KV值是个办法，但同时还要把螺距增大才有效果，原配塑料桨高速桨尖震动很大，减少KV值增大螺距后可以减少桨尖速度减少震动，但是桨速太慢又带来稳定性的问题，真的好纠结。
作者: March123    时间: 2015-7-3 11:58
真能捯饬呀！
作者: 会飞的小飞侠    时间: 2015-7-3 12:28
支持LZ的创新精神
作者: lhaxjb    时间: 2015-7-3 13:51
会飞的小飞侠 发表于 2015-7-3 12:28
支持LZ的创新精神

生命在于折腾
作者: 大远    时间: 2015-7-6 14:15
生命在于折腾
作者: HIROKO    时间: 2015-7-10 10:44
有创意，不知道能不能飞起来
作者: 北京小兵    时间: 2015-7-11 14:21
无用功

作者: lhaxjb    时间: 2015-7-11 14:55
北京小兵 发表于 2015-7-11 14:21
无用功

做了这个无用功才知道是无用功，不做这个无用功怎么会知道是无用功呢？
作者: 小小郭    时间: 2015-7-14 17:46

作者: 程思锦    时间: 2015-8-5 16:40
学习了
作者: 程思锦    时间: 2015-8-5 16:41

作者: ACP1221    时间: 2015-11-12 08:47
做了这个无用功才知道是无用功，不做这个无用功怎么会知道是无用功呢？
頂這句，說得好!!
作者: youxia119    时间: 2015-11-15 17:24
只有做了才知道，支持
作者: steyryang520    时间: 2015-11-27 13:47
这个很好理解 ，你自己也说了，换了三叶桨之后力量变大了，那就是肯定的三叶桨比两页的扭矩变大了，反应到电机上就是同样的油门位置，转速肯定没有以前高了，说白了就是同样的电压大小时候阻力变大了，所以电流增大，很好理解。这样换将之后升力虽然打了，可是效率不一定提高了，也许飞行时间大不如从前。
作者: 打工仔    时间: 2015-11-28 20:06
折腾出真谛
作者: LIUZ    时间: 2015-12-7 18:49
可以上C大的电池啊  这样就解决电流问题了




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