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标题: 李德动力的P3电池出来了订了几个 [打印本页]
作者: 贵阳阿蒙    时间: 2015-7-17 21:28
标题: 李德动力的P3电池出来了订了几个
本帖最后由 贵阳阿蒙 于 2015-7-19 21:42 编辑

等到货了 测试上图
实测17分钟 显示20分钟 最终电压3.73左右  感觉不错



作者: clarkeld    时间: 2015-7-17 21:42
多少钱？
作者: donglang    时间: 2015-7-17 22:26
高手，，，居然P3也破解了
作者: 电焊工    时间: 2015-7-17 22:35
赶紧测试
作者: 贵阳阿蒙    时间: 2015-7-17 22:55
clarkeld 发表于 2015-7-17 21:42
多少钱？

388

作者: 炸香机    时间: 2015-7-17 23:41
donglang 发表于 2015-7-17 22:26
高手，，，居然P3也破解了

这个根本就没什么技术含量的  把电芯和电池主板分离  然后焊上主电源插头和 平衡头就行 了

作者: 5420chenchao    时间: 2015-7-18 17:27
炸香机 发表于 2015-7-17 23:41
这个根本就没什么技术含量的  把电芯和电池主板分离  然后焊上主电源插头和 平衡头就行 了

电池容易弄，但是，想要在地面读取电池的数据，还是需要一点含量的。要让原装电路能够正常的读取新电池的电压才行。

作者: 5420chenchao    时间: 2015-7-18 17:31
不知道楼主是不是也改了用电方式，看他的改装，是加了升压模块（个人感觉应该是把3.7的电压升到3.8以供板子识别）和一个清除按钮（清除上一块电池信息，个人感觉原理，应该是进行某种断路吧），如果楼主改了，能否拆出来，look look高清图
作者: 揍死盾    时间: 2015-7-18 18:27
李德这货被骂成狗，你也敢买他的东西?
作者: 炸香机    时间: 2015-7-18 18:40
5420chenchao 发表于 2015-7-18 17:27
电池容易弄，但是，想要在地面读取电池的数据，还是需要一点含量的。要让原装电路能够正常的读取新电池的 ...

这个应该和改精灵2的电池是差不多的

作者: 贵阳阿蒙    时间: 2015-7-19 17:50
揍死盾 发表于 2015-7-18 18:27
李德这货被骂成狗，你也敢买他的东西?

小白的忧桑 谢谢关注

作者: 5420chenchao    时间: 2015-7-20 14:41
发个改装的套件正面照 参考一下
作者: 贵阳阿蒙    时间: 2015-7-20 22:27
5420chenchao 发表于 2015-7-20 14:41
发个改装的套件正面照 参考一下

改装的套件应该就是原电池的电路板。改装视频 http://v.qq.com/boke/page/c/0/l/c0158k9emvl.html

作者: 5420chenchao    时间: 2015-7-20 22:54
贵阳阿蒙 发表于 2015-7-20 22:27
改装的套件应该就是原电池的电路板。改装视频 http://v.qq.com/boke/page/c/0/l/c0158k9emvl.html

改的不单纯只是板子，他还加了升压模块，从板子上还取了一个清楚键。关键是这两个，其他怎么搞都很简单。
作者: gds135    时间: 2015-7-21 12:40
   现在飞到10的电的时候还启动自动返航么？？  看视频里面出现了次10% 但是电压还是15.2 ，，，降下来的时候还有3.8的电，，，
作者: 贵阳阿蒙    时间: 2015-7-21 18:31
gds135 发表于 2015-7-21 12:40
现在飞到10的电的时候还启动自动返航么？？  看视频里面出现了次10% 但是电压还是15.2 ，，，降下来的时 ...

是的 能启动的

作者: 贵阳阿蒙    时间: 2015-7-21 18:34
5420chenchao 发表于 2015-7-20 22:54
改的不单纯只是板子，他还加了升压模块，从板子上还取了一个清楚键。关键是这两个，其他怎么搞都很简单。 ...

板子已装上了，正面胶封起的看不清

作者: 炸鸡超过哈特曼    时间: 2015-7-26 16:35
炸香机 发表于 2015-7-17 23:41
这个根本就没什么技术含量的  把电芯和电池主板分离  然后焊上主电源插头和 平衡头就行 了

头脑简单四肢发达，不懂别乱说





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