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标题:
上到550级别，如何解决外场充电问题
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作者:
liqiuchen
时间:
2015-7-20 23:57
标题:
上到550级别，如何解决外场充电问题
之前是油电配合NX4+X3，一个电包配一个A9充电，4块电池就绰绰有余，最近换成LOGO550+X3，这套充电设备完全不能用了，已经买了308解决充电速度问题，但是电量总量怎么解决呢？测试了一下目前这个电包只能充5200mah的电池七块，如果以后出外场，只能在家充满所有的电池，在外场再用电包充一部分，两个飞机分别能各自飞七八个起落。在不上发电机的前提下，有没有更好的办法。
作者:
Jeamy
时间:
2015-7-21 00:12
大型电瓶，车载电池，1平米的太阳能电池。
特别说明预算够的可以考虑氢燃料电池，已经有面市了了
作者:
yanmeiyanxu
时间:
2015-7-21 06:33
太阳能电池根本不行，别听宣传，用用就知道了！
作者:
A24
时间:
2015-7-21 06:39
可以考虑电瓶车。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=3
作者:
su30mk007
时间:
2015-7-21 06:53
各自七八个起落已经够牛逼了。要是再上700咋整？
作者:
jonehe
时间:
2015-7-21 07:21
60AH 24V锂铁，好像要1K多点。
作者:
xiaofancc
时间:
2015-7-21 07:42
两架飞机分别7-8个起落已经很累了。我每次出去飞都只有3-4个起落，余下的时间基本都是在闲扯淡。抽烟喝茶
作者:
mengnan-612
时间:
2015-7-21 07:48
发电机王道
作者:
xiaomi2015
时间:
2015-7-21 08:07
购大容量电芯，自组6芯超级电包
作者:
mncts222222
时间:
2015-7-21 09:11
搞个容量大的电包实际点
作者:
唐牛
时间:
2015-7-21 09:19
兩架大機各七八個起落不夠?那上發電機才是王道了
不然光管理大顆的鋰鐵電池也是夠 lz 受的
作者:
yziml21210
时间:
2015-7-21 11:42
上发电机。 太阳能在阳光直射的时候很好用的，但是如果没阳光直射。。。那基本就没效率。
作者:
jason007110
时间:
2015-7-21 11:53
买个电动车
作者:
奔腾的xing
时间:
2015-7-21 13:47
10多个起落差不多了，飞多了人受不了
作者:
ajun009
时间:
2015-7-21 15:15
LIPO和A123都可以 但是容量最好是6S 60AH以上的
保证5000电池可以10块以上才安逸 发电机太麻烦了
作者:
A24
时间:
2015-7-21 19:55
问：发电机放车上，汽油味怎样解决？
作者:
唐牛
时间:
2015-7-21 21:46
A24 发表于 2015-7-21 19:55
问：发电机放车上，汽油味怎样解决？
我们这边飞友是去订制提包,直接把发电机整台包起来提走
作者:
dengrf3727
时间:
2015-7-23 14:42
发电机吧，要么电动汽车。
作者:
fwy882014
时间:
2015-7-23 17:43
只要飞场可以开车入，或车就在附近，就用车上的电池即可，由于你要用大电流，注：车要打着火怠速即可，45L的汽油 怠速三天也无问题。
我有时外场电包用完，也是用汽车的。
作者:
fwy882014
时间:
2015-7-23 17:45
本帖最后由 fwy882014 于 2015-7-23 17:48 编辑
只要飞场可以开车入，或车就在附近，就用车上的电池即可，由于你要用大电流，注：车要打着火怠速即可，45L的汽油 怠速三天也无问题。
我有时外场电包用完，也是用汽车的。 如果是总电充10A以下的电流，可以用车内点烟器的端口，我一般打开车头盖直接用电池的，因我4s1300 , 用A6充，每S用4.5A充， 4.5 x 4 = 18A了。
试过接点烟器口，不行，A6嘟哮叫，A6显示输入电压小于 11V , 但用车头电池就不会，显示12.5V .
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