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标题: 550L里面卡斯特90A电调,需要油门校准么,说明书上没有写 [打印本页]

作者: 哎我来了    时间: 2015-8-10 19:27
标题: 550L里面卡斯特90A电调,需要油门校准么,说明书上没有写
550L装机说明书上90A电调只说已设置成直升机模式玩家不需另外设置请问需不需要油门行程校准?以及如何校准?

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作者: 假装忘记    时间: 2015-8-10 19:54
油门校准还是要的,有教程贴,论坛里搜索即可。

作者: Jeamy    时间: 2015-8-10 19:59
哗,新鸡,一定舍不到炸了吧,呵呵

作者: hangzhou163    时间: 2015-8-10 20:10


作者: 也想飞好    时间: 2015-8-10 20:13
油门行程是电调与遥控器校准,所以必须进行一次校准。具体方法见电调说明书(买套机应该有。没有的话去官网搜一下),上面有详细的步骤介绍。

作者: zhaolong01    时间: 2015-8-10 20:23
学习。

作者: 反应堆    时间: 2015-8-10 20:37
需要用控去 适应电调 方法是调整油门通道的行程量极限 来适应电调的 曲线

作者: 哎我来了    时间: 2015-8-10 20:46
反应堆 发表于 2015-8-10 20:37
需要用控去 适应电调 方法是调整油门通道的行程量极限 来适应电调的 曲线

你说的调行程量,是不是在设置GPRO时,第一页里面调副翼,升降,螺距,尾舵,油门,感度一致信那个是不,说明书根本没有油门校准方法,难道我得要买个设置卡再下个电调设置软件才能用?


作者: cyclone1983    时间: 2015-8-10 20:46
LZ,换个电调,真心建议

作者: 新手入魔V977    时间: 2015-8-10 20:46
好盈50A是油门上下一推就好

作者: 哎我来了    时间: 2015-8-10 20:48
假装忘记 发表于 2015-8-10 19:54
油门校准还是要的,有教程贴,论坛里搜索即可。

论坛找了,根本没有看到有人对这个电调做行程校准


作者: 61996554    时间: 2015-8-10 20:55
换个100A吧 简单粗暴

作者: 入沐三分    时间: 2015-8-10 21:15
楼主广东的吗

作者: jy03048000    时间: 2015-8-10 21:33
好新,千万不要炸

作者: yanmeiyanxu    时间: 2015-8-10 21:36
也想入

作者: jonehe    时间: 2015-8-10 21:53
哎我来了 发表于 2015-8-10 20:48
论坛找了,根本没有看到有人对这个电调做行程校准

你找凤凰设置教程就地了,千红写的,很详细。


作者: caoli    时间: 2015-8-10 22:58
必须校准油门行程,不然它不搭理你在遥控器里把油门通道上下行程量都设置为40-70(因遥控器不同而不同)然后油门遥感推至最高(扶她爸的控油门要设置反向,jr不用)然后通电,自检完成以后增加油门向上的行程量听到响声以后把油门摇杆拉倒最低,再增加向下行程量,听到响声,ok,断电,正常启动!

作者: caoli    时间: 2015-8-10 23:01
千红的凤凰电调定速设置教程,全文更新完毕, http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1117691

作者: dalei1999    时间: 2015-8-11 06:18
我保证你会因为这个电调学会熄火降落

作者: 哎我来了    时间: 2015-8-11 11:50
dalei1999 发表于 2015-8-11 06:18
我保证你会因为这个电调学会熄火降落

啥意思,你是说电调常熄火么


作者: 悠然南山    时间: 2015-8-11 14:45
靓机

作者: 大远    时间: 2015-8-11 15:57
好机,我也才装一台

作者: FEI15    时间: 2015-8-11 16:09
550L靓机,已经入手在飞的飘过

作者: zhang12    时间: 2015-8-11 18:09
千红的帖教的很详细,建议去看看

作者: HIROKO    时间: 2015-8-18 09:41
等上视频

作者: yigle    时间: 2015-8-18 10:15
我就觉得奇怪,凤凰电调本身说明书就是不写如何调油门行程,但又必须要调,还要由第三方人士发布方法如何来调。

作者: 南极光    时间: 2015-8-18 13:12
正解

作者: 辣手    时间: 2015-8-18 14:48
550L 漂亮

作者: zgzhangxiao    时间: 2015-8-20 18:06
熄火降落必会,而且不要用电调的供电给陀螺仪。

作者: 哎我来了    时间: 2015-8-20 20:17
zgzhangxiao 发表于 2015-8-20 18:06
熄火降落必会,而且不要用电调的供电给陀螺仪。

你说的是会自动熄火是吧,今天就遇到了,马上另发贴求助一下

作者: 哎我来了    时间: 2015-8-31 14:55
本帖最后由 哎我来了 于 2015-8-31 15:15 编辑

感谢各位前辈的帮助,我的问题解决了,为方便大家遇到相同问题,有贴可以查询帮助到别人,我简单写一下我的解决办法

1.550L所含电调 Castle TALON 90 在我看来是有问题的,问题出在固件上,电调写入的程序有缺陷

2.要想解决空中无故熄火电流保护,必须要对电调进行固件升级(以及设成电调定速飞行(目前最新固件是4.22)

3.我出现无故熄火后,无法进行油门校准,无油门行程确认音,解决办法是,手动多转动一下电机,左转右转都无所谓(可能电机方向会影响提示音吧,或许)

4.我安装电调软件CastleLink V3.59.00(此版本目前最新的),点打开,电脑提示"unable to connect to database"不能连接到数据库,其实需要先去微软官方网站下载NET Framework 3.5 Setup,安装好之后重启一次电脑,再进行CastleLink V3.59.00安装,就可以正常打开软件

5.在USB联接电脑进行电调设置时,USB很正常,设备连接要插拔多次USB后才能联上软件,同时短时间内又会失联跳出.我关电脑休息两小时,再开电脑进行联接,这回问题一样,只是联接上软件后稍长约20来秒才会失联跳出,抓紧进入"软件"页面,升级新固件4.22,保存更新后,就没出现问题了,以后以没失联了.

6.电调设成普通1900定速,IDLE 1 2200, IDLE2 2300,软件"截止"页面,电流过流保护设成"不敏感",现在飞行一切都正常了


吐槽:   1.90A电调装机说明书不写油门行程校准,故意让玩家来5IMX查资料找方法,你考大家智商么?
            2.电调写入的固件那么容易熄火,你还提前出来卖个JB,直接升到4.22固件再来卖要屎吗
               (PS 4.22电调固件升级内容就是解决什么什么重启电调的问题)
           3.官网电调的设参软件下载还TM先要写调查地址姓名方能下载,我靠,劳子不给你电话地址软件都没法用了吗,电调劳子都花钱买了,热妈还让我下載,该给劳子附个光盘才对.热你大爷.
           4.软件下好安装到电脑这不支持那不支持,你TM能不能编个一般人都能用的软件,害得我整了半天才能用
           
      






作者: Omni    时间: 2015-8-31 15:19
本帖最后由 Omni 于 2015-8-31 15:32 编辑
哎我来了 发表于 2015-8-31 14:55
感谢各位前辈的帮助,我的问题解决了,为方便大家遇到相同问题,有贴可以查询帮助到别人,我简单写一下我的解决 ...

1. 卡斯特电调的油门设定一直以来都是如此
2. 90电调上市有一段时间了,应该是发现问题才升级软件的
3. 卡斯特的一贯作风,当你写mail去骂人时,他们才会知道你曾下载过或用过他们什么软件或产品,不用再发mail跟你确认
4. 会出现这个问题,应该是国内才会发生,你懂得









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