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标题: 抽风了，太可怕了，烧高香了，各位分析一下。 [打印本页]

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-12 17:05
标题: 抽风了，太可怕了，烧高香了，各位分析一下。


下午一朋友约去拍奢香夫人的拍摄地，飞得好好的，在准备降落时，突然抽风，乱晃，我已经默默的祈祷不要砸到人了，但凭着无数次炸机锻炼出来的冷静，握着遥控器，慢慢推大油门，终于幸运的稳住并成功降落，之后又继续起飞，飞了两块电池就收班回家。现在都没想明白是什么原因。naza lite飞控刷v2固件。


这个视频长点，抽风在30秒处。

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作者: 阆苑居士2008    时间: 2015-8-12 17:10
DJI的飞控抽风是经常性的

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-12 17:14

阆苑居士2008 发表于 2015-8-12 17:10
DJI的飞控抽风是经常性的

我是第一次遇到这个情况啊！

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作者: 奋斗～小9    时间: 2015-8-12 17:20
具体什么状况

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作者: shanshuimoxing    时间: 2015-8-12 17:21
多轴下降乱晃是个通病！有人讲是下降时马达转速不足，稳不住。

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-12 17:26

shanshuimoxing 发表于 2015-8-12 17:21
多轴下降乱晃是个通病！有人讲是下降时马达转速不足，稳不住。

第一次发现这个问题呢！我的lite起降百次了

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作者: 肥小喵    时间: 2015-8-12 17:28
失速了？

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-12 17:34
太恐怖了，想到都后怕

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作者: Tshadow    时间: 2015-8-12 17:41
应该把前面再剪一点出来，不知道之前什么情况，视频一开始就在晃动了，感觉为了修正开始自激了，这都能稳住，卖给dji做广告啊

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-12 17:44

Tshadow 发表于 2015-8-12 17:41
应该把前面再剪一点出来，不知道之前什么情况，视频一开始就在晃动了，感觉为了修正开始自激了，这都能稳住 ...

我还在考虑要不要换飞控了哦！还做广告。马上剪一个出来。

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作者: richardglc    时间: 2015-8-12 18:01
下降太快, 飞机陷入到自己螺旋桨下洗的乱流中了.
防范方法: 1. 下降要慢; 2. 不要垂直下降,要边移动边下降
解决方法: 推大油门

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-12 18:05

richardglc 发表于 2015-8-12 18:01
下降太快, 飞机陷入到自己螺旋桨下洗的乱流中了.
防范方法: 1. 下降要慢; 2. 不要垂直下降,要边移动边下降 ...

当时下降并不快

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作者: zhang0629    时间: 2015-8-12 18:29
你的飞机是不是感度没调够，调高一点试试，这个应该不是抽风，因为抽风一般是无法控制了，我的f550用v2，不挂东西练习是有时这样，不过加了收放起落架和云台，还有电池下挂之后，就没问题了，如果在有这种情况，一般我会推油门让转速上了，稳定之后，再降。

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作者: 远走高飞    时间: 2015-8-12 19:21
正常,打姿态,推油即可。是俯仰或者横滚某个感度不够引起。具体要试验。

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-12 19:45

zhang0629 发表于 2015-8-12 18:29
你的飞机是不是感度没调够，调高一点试试，这个应该不是抽风，因为抽风一般是无法控制了，我的f550用v2，不 ...

感度170.170.170.230

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-12 19:45

远走高飞 发表于 2015-8-12 19:21
正常,打姿态,推油即可。是俯仰或者横滚某个感度不够引起。具体要试验。

但是在低空一直正常，第二次飞也正常

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作者: zhaolong01    时间: 2015-8-12 19:47
同情。

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作者: 睡你麻痹起来嗨    时间: 2015-8-12 23:12
真可怕

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-12 23:51

远走高飞 发表于 2015-8-12 19:21
正常,打姿态,推油即可。是俯仰或者横滚某个感度不够引起。具体要试验。

如果感度低了？应该在起飞的时候就不稳啊！后来又直接飞了两个电池也没出现这种问题。

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作者: 远走高飞    时间: 2015-8-13 01:08

gzgyliren 发表于 2015-8-12 23:51
如果感度低了？应该在起飞的时候就不稳啊！后来又直接飞了两个电池也没出现这种问题。

这种情况一般只在降落时大风才会出现，可以理解为感度不足，陀螺仪与机架共振。naza飞控在快速降落过程中，如果打方向摇杆没有反应，那么就要及时切姿态，推油，缓一下降落，因为接下来可能就是剧烈摇摆失速。总结一条：全速降落时别打方向。

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作者: zhang0629    时间: 2015-8-13 03:41

远走高飞 发表于 2015-8-13 01:08
这种情况一般只在降落时大风才会出现，可以理解为感度不足，陀螺仪与机架共振。naza飞控在快速降落过程中 ...

应该总结为不要收油降落

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作者: 小猪叮叮    时间: 2015-8-13 07:29

远走高飞 发表于 2015-8-13 01:08
这种情况一般只在降落时大风才会出现，可以理解为感度不足，陀螺仪与机架共振。naza飞控在快速降落过程中 ...

金言，看到过一个视频，先遇到抽风切姿态模式，后再抽风切手动模式，终于就回。

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作者: catyoyo    时间: 2015-8-13 10:07
遇到气流了吧可能，要一边航线一边下降比较安全

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作者: oakli    时间: 2015-8-13 10:19

gzgyliren 发表于 2015-8-12 17:26
第一次发现这个问题呢！我的lite起降百次了

多轴垂直速降时会卷入自己的下切气流，下降越快越明显，导致旋翼获取不到应有的升力，飞控的自稳功能大大削弱，这是通病。避免的方法有：控制下降速率不要太大（楼主在抽风过程中加大油门就有效降低了下降速率，从而纠正了抽风状态），避免垂直降落，可采用之字形斜线降落或类似固定翼那样的俯冲滑翔

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作者: 远走高飞    时间: 2015-8-13 10:23

zhang0629 发表于 2015-8-13 03:41
应该总结为不要收油降落

这位兄台说得极是！这东西首先要有预防的心理，其次才是善后！要不然会被善后搞得心力憔悴。我商品飞控和开源飞控都玩，相对经验有一些，比如悟空飞控偶尔抽风，只要重新校准一遍就好了，也就说都不玩每年也要校准一次。精灵一类的那咋飞控，出现抽风，确实是我说的全速降落过程进行了与降落无关的操作。APM各种模式全速降落抽风，动力足的情况给油就能救回，调整某个P值就好了。动力不足的机子如精灵，首先要摆脱共振，就要切换模式破坏共振点，然后再推油。但每秒1米的降落速度，给我真心做不到。祝爽飞！

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-13 11:15

oakli 发表于 2015-8-13 10:19
多轴垂直速降时会卷入自己的下切气流，下降越快越明显，导致旋翼获取不到应有的升力，飞控的自稳功能大大 ...

谢谢

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-13 11:15

catyoyo 发表于 2015-8-13 10:07
遇到气流了吧可能，要一边航线一边下降比较安全

谢谢，太可怕了。下面是有很多小孩啊！

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作者: zhang0629    时间: 2015-8-13 12:47
自从飞悟空1000轴距的8轴抽风炸了之后，我再也不敢在人头顶上飞…安全第一啊…随便砸一下估计就头条了…

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作者: 閑人    时间: 2015-8-13 13:57
楼主我跟你讲 这是你的哪吒碰巧遇到了路过的太上老君，所以连拜了好几次，

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-13 14:55

閑人 发表于 2015-8-13 13:57
楼主我跟你讲 这是你的哪吒碰巧遇到了路过的太上老君，所以连拜了好几次，

我觉得这个分析最靠谱

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作者: hashang    时间: 2015-8-14 01:35
咋过 6次 其中2次跟搂主 一莫一样，嘻嘻

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作者: 公孙小宝    时间: 2015-8-14 11:13

richardglc 发表于 2015-8-12 18:01
下降太快, 飞机陷入到自己螺旋桨下洗的乱流中了.
防范方法: 1. 下降要慢; 2. 不要垂直下降,要边移动边下降 ...

谢谢，新手学习了！

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作者: lujianfu    时间: 2015-8-14 11:44
画面看着让人惊悚，幸好能救回来

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-14 13:00

lujianfu 发表于 2015-8-14 11:44
画面看着让人惊悚，幸好能救回来

确实是人品大爆发啊

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作者: wshd88    时间: 2015-8-14 13:10
遇险的是贵州模友？

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-14 13:30

wshd88 发表于 2015-8-14 13:10
遇险的是贵州模友？

是的，贵州大方的

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作者: wshd88    时间: 2015-8-15 13:47
飞精灵2尚未遇到过，据有关模友介绍从GPS切换到姿态飞行就可解出。

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作者: wshd88    时间: 2015-8-15 13:48
本人贵州遵义的，老乡。

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-19 01:02
经过思考，觉得可能是桨小了的原因，原来用1555没有这个问题，现在换了APC的1455MR就出现这种问题。今天把1555换上去，高空直接油门拉到10%，没有任何问题。分享出来给大家参考。

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作者: 神风翼龙    时间: 2015-8-31 14:11
看的惊心动魄啊，开始画面有点晃动，后来机子晃到那个程度，云台反而平稳如初。楼主又逃过一劫。   据本人估计，可能是遇到扰流了。空气中的扰流看不见摸不着，遇到扰流最好的办法就是尽快逃离 扰流区域。 只要不是失去控制，一切都还有机会，如果真的失控了，那就只能哦米拖佛了。
我不是高手，以上见解纯属猜测，仅作参考。如果蒙对，实属巧合。

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作者: maomaowei    时间: 2015-8-31 20:50

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作者: gzgyliren    时间: 2015-8-31 22:51

神风翼龙 发表于 2015-8-31 14:11
看的惊心动魄啊，开始画面有点晃动，后来机子晃到那个程度，云台反而平稳如初。楼主又逃过一劫。   据本人 ...

楼上好多网友分析的是下降过快行成扰流是对的，我换了15寸的桨就好了。

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作者: 柳暗花明    时间: 2015-9-1 00:27
太可怕了吧

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作者: 青云123456    时间: 2015-9-3 08:55



什么机器

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作者: hdhp13819984123    时间: 2015-9-4 14:26
我前天的八轴GH4 就这样抽风了   吓死了  落地之后看到是FS（手动？）模式 ，没有ATT 或者 GPS 切换也没有  只有FS

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作者: 神秘失控    时间: 2015-9-4 14:36
楼主啥机架？

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作者: gzgyliren    时间: 2015-9-4 15:34

神秘失控 发表于 2015-9-4 14:36
楼主啥机架？

飞越650sport

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作者: 神秘失控    时间: 2015-9-4 15:49

gzgyliren 发表于 2015-9-4 15:34
飞越650sport

飞越的机架好像整体偏软，加上上面分析的好像是下降速率太快，垂直下降，应该会出现这个情况吧，也不能完全怪飞控，建议下次楼主试试盘旋下降或者航线下降 至于机架的问题，好像是飞越本来就存在的0 0

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作者: gzgyliren    时间: 2015-9-4 20:51

神秘失控 发表于 2015-9-4 15:49
飞越的机架好像整体偏软，加上上面分析的好像是下降速率太快，垂直下降，应该会出现这个情况吧，也不能完 ...

就是桨小了，机架软？一直果冻换了apc14寸桨才这样的

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作者: ch269930317    时间: 2015-9-7 11:42
总结不出为啥会这样，不过我的重点云台拍摄的东西，似乎蛮稳的嘛

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作者: gzgyliren    时间: 2015-9-7 12:26

ch269930317 发表于 2015-9-7 11:42
总结不出为啥会这样，不过我的重点云台拍摄的东西，似乎蛮稳的嘛

云台是蜻蜓一号

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作者: hong7817    时间: 2015-9-8 11:06



我也是用的大疆LITE，也是飞越650.我遇到过这个情况2次，两次都炸鸡，无法挽回，直接就翻过来了，我现在都不用大疆的飞控了。我都是在人少的堤防费，这东西太危险。用零度吧，失控炸机的案例很少

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