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标题: 亚拓500pro [打印本页]
作者: qige    时间: 2015-9-23 08:23
标题: 亚拓500pro
为什么亚拓2600mA电池，用凤凰80A定速飞行，为什么用了超过50个起落电池就不耐用了呢，3D只能飞2分多钟就要下来，是不是那里设得不对啊。

作者: myv200d01    时间: 2015-9-23 09:08
亚拓电池是出了名的早泄，你能坚持50个起落，真男人！
作者: LC138    时间: 2015-9-23 09:12

作者: keyzheng    时间: 2015-9-23 09:16



我一直觉得2600飞500挺勉强的
作者: wangligang    时间: 2015-9-23 09:34
我也刚入手500,手中几块2600电池也没有几个起落就不行了，电机花牌3026，电调emax60A,油门100，85,100
螺距正负11
作者: zhi1998    时间: 2015-9-23 09:54
500虽然是进阶型练习机  但是手感一直很尴尬  

2600的电池太累     3300的电池又太重
作者: 小小郭    时间: 2015-9-24 13:08

作者: 南极光    时间: 2015-9-24 17:44

作者: 远来一观    时间: 2015-9-30 16:35
zhi1998 发表于 2015-9-23 09:54
500虽然是进阶型练习机  但是手感一直很尴尬  

2600的电池太累     3300的电池又太重


和楼上看法不同，楼上别介意，等下班无聊，说说观点 坚决避免互喷

个人认为500级是大机小机的分水岭，450以内为小机500以上是大机；

当然作为大机中垫底的500级各各品牌对这个级别都不是很重视，所以亚拓就一家独大喽，亚拓500还是独家销售的很滋润的；

很多人说480近似或者接近 甚至 代替500级别，但实际上 只是个玩笑罢了，500级别的粗壮和480一放，差别实在太大了；

舵机大一级别地地道道的6s原厂动力，标配2600电池实际上 看个人需要 500e 咱们5000mah电池都绑过 帮550放电，飞悬停还是很有爱的；

500的体格当然不是白长的，它的抗风性真的不是450这个级别可以比的，不知道大家了不了解大连这个城市，这里我遇到的几个魔友都直接或者间接的说明，大连500级以内不考虑，因为常年风大，当然不排除我接触面太窄，坐井观天；

当初飞480 有风那个尾巴摆啊摆真难受，风大点还得开3d2，上了500级之后完全没有这种 被风逼着开3d2的蛋疼感；

手感上不觉得500有多么尴尬，如果说450级需要注意掉转的问题，那么500就不必刻意去在意，有个大师说过一嘴 当然也许人就是随意一说，大师说 500级可以靠扭力吃饭，我理解和我自己飞的体会是 500级扭力还可以，不用那么担心；

以上是个人的看法

【闲着没事，多写点 别介意】


作者: 唐山小伙    时间: 2015-9-30 19:13
远来一观 发表于 2015-9-30 16:35
和楼上看法不同，楼上别介意，等下班无聊，说说观点 坚决避免互喷

个人认为500级是大机小机 ...

同感  +1
从450换到450L 。。现在进阶到500L。。深有感触

作者: 打工仔    时间: 2015-10-1 01:08
电池是消耗品 多备点 哈哈
一直用富丽 感觉不错
作者: zhi1998    时间: 2015-10-1 16:35
远来一观 发表于 2015-9-30 16:35
和楼上看法不同，楼上别介意，等下班无聊，说说观点 坚决避免互喷

个人认为500级是大机小机 ...

以前  我刚玩500的时候 其实和你看法是一样  感觉500比450 或者480 优秀太多  

随着技术的进步  也随着飞过的大飞机越来越多 才发现  500只是个进阶型的练习机

各家的500机型  总的来说都不是很满意 包括鸭子自己的   鸭子的飞机设计过于保守 而且教 重 有些动作做起来比较累 也很费劲   这种物理性能  有时候不一定要靠增加动力去解决

比如瞬间反应== 你动力再大  也改变不理这种物理特性  

总之  技术的不同 选择也是不同的  我不是嘲笑楼主技术不好  大家都是菜鸟过来  

一般来说  入门— 450   进阶-500  高手-550  
飞机越大 对于飞手的手上动作宽容性也越大   
至于600-700 为什么不算  毕竟大多数模友都不是专业 都是自娱自乐的  12S的动力确实比较难伺候 炸鸡也不是一般人敢随便炸的

我个人基本从450-700 玩了一圈  现在只留下 480 500  550   
480- 是随便瞎飞着玩的  炸了无所谓用来
500 会练习一些不是很熟悉的动作  炸了也无所谓  
550 是用来巩固动作的标准型和准确性  就算炸了 也不至于劳命伤财

至于600-700 因为12S 让我蛋疼 早就出了  

作者: coolman8    时间: 2015-10-1 18:32







作者: 小眼卷毛    时间: 2015-10-2 15:59
哈哈
作者: 远来一观    时间: 2015-10-8 09:00
zhi1998 发表于 2015-10-1 16:35
以前  我刚玩500的时候 其实和你看法是一样  感觉500比450 或者480 优秀太多  

随着技术的进步  也随 ...

  

亚拓的500e 设计确实保守，也正是因为这个保守 所以一直在做这个经得住时间考验的基础机型，从而让人无法挑出大毛病来，一直中规中矩，也是一种品牌坚守的信念，如果亚拓也像kds搞的五花八门，那么我们怎么选择一个经得住考验的基础机型呢？

说到重这里，就不得不说一下飞行的手感，重机和轻机的飞行手感截然不同，从我个人和周边大师的飞行经验和现在他们选择的机型来看，得出以下几点：

1、新手飞重机是最佳选择，由于重在风中悬停、练习航线、彩虹钟摆等等动作在空中的顿点更好掌握，螺距反应不是那么迅捷但这点不更是新手所需要的吗？
kds的机就是一个非常好的例子，它哪款机不是超重的？和哥布林 logo 泰世 比一比，kds就是个胖子和亚拓差不多甚至更过一点；

2、轻机暴力飞行大师的选择，我们新手用新机 悬停不稳、航线又漂、刚接触空中顿点瞬间停贷 这个各种过量，真的需要不错的手法才能飞出轻机的 精准暴力的风格；
实际上飞轻机和重机新手阶段都可以很明显的感觉出，相比的话重机型更适合新手练习，当然这是我个人观点，由于本人是菜鸟，以后几年内 都会选 胖机，不敢选轻机

令外关于楼上说550是高手飞的等等还有什么600、700是高手飞的机，从我周边看 这确实是一个没说法的说法；

我和周围小伙伴对这点的看法是这样的，级别的选择 不外乎你的技术，只关乎你的钱包有多鼓，土豪就不用说了直接700入门也比比皆是，而我周边由于有固定的圈子和稳定的小伙伴，现在进圈子的新手直接550级别起，当然不是由于钱包的关系700起也没有问题，有人带、有人教 经常分享经验 就是这样；

没有什么高手机 也不是飞大机 都是高手，兜里没钱 技术在牛逼 也不会买700的；

令外练习效率最高的级别 是600级，不论是和700最贴近的结构、还是动力还是尺寸、手感，另外也是目前非常廉价的级别 当然别拿 logo、哥布林 等等来说，伤不起，亚拓600 就真的很便宜；

我个人就在飞600，以上是个人看法，我的观点以叙述明确，以后就不一一回复大家了





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