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标题: 我的新亚拓,飞起来,机身间歇性抖动,几秒钟后又好了,过一会又抖动, [打印本页]

作者: dasong 时间: 2006-5-19 21:51
标题: 我的新亚拓,飞起来,机身间歇性抖动,几秒钟后又好了,过一会又抖动,
各位高手,谁见过这个问题?

作者: w5108hl 时间: 2006-5-19 22:41

原帖由 dasong 于 2006-5-19 21:51 发表
各位高手,谁见过这个问题?

您所说的现象我也遇到好多架了，根据我的经验很可能是单向轴承的问题。

1、拆开单向轴承，用软纸捻擦干净内部原来的油脂，再加入新的轴承润滑脂（两颗黄豆大的量）。
2、问题仍未能解决时，请换一下单向轴承的内套（料号：HZ026T)。我测量过有一些轴承内套的尺寸小了或者加工的表面不光滑。

作者: chi1121 时间: 2006-5-20 10:13
樓主

建議你將懸停螺距(pitch)調至5~5.5度，將油門提高至65~70%

[ 本帖最后由 chi1121 于 2006-5-20 10:15 编辑 ]

作者: iceman 时间: 2006-5-20 10:29
可能是你的电调保护了，请仔细检查油门中点的PITCH，不能大于6度，一把螺距尺是必须的。

作者: betmanofbmw 时间: 2006-5-20 11:09
查查舵机是不是有抖舵！

作者: zt206 时间: 2006-5-20 14:18

建议检查是不是这个东西！如果是xl版的，建议升级到这个！我原来也碰到过这个类似情况！

作者: rkb 时间: 2006-5-22 20:47
把奖上的紧一点试试

作者: landtx 时间: 2006-6-19 01:55
我也遇到同样的情况，不过我的亚拓悬停市不停的点头，一顿一顿的。不知何故，检查升降跷跷板较软。晃动幅度较大，使这个原因么/

作者: w5108hl 时间: 2006-6-19 09:20

原帖由 landtx 于 2006-6-19 01:55 发表
我也遇到同样的情况，不过我的亚拓悬停市不停的点头，一顿一顿的。不知何故，检查升降跷跷板较软。晃动幅度较大，使这个原因么/

这个现象是主旋翼的转速太低引起的。

减小点螺距，把悬停点的油门加大。

作者: wf99261317 时间: 2006-6-19 09:23
转速不高!还有单向轴承有没有装歪~~

作者: landtx 时间: 2006-6-21 00:39
标题: 回复 #9 w5108hl 的帖子
我用的无刷市亚拓原配的400，感觉飞起来吃力，油门摇推到3/4以上才能勉强起来，纳闷，虽然第3 点油门已经设定为65%还是不够，是不是400电机有问题？

作者: w5108hl 时间: 2006-6-21 09:01

原帖由 landtx 于 2006-6-21 00:39 发表
我用的无刷市亚拓原配的400，感觉飞起来吃力，油门摇推到3/4以上才能勉强起来，纳闷，虽然第3 点油门已经设定为65%还是不够，是不是400电机有问题？

回答landtx 的问题

1、亚拓450X的原配电机是400LF（2800KV)，该电机虽然KV值低一些，但是扭力比420LF和430L的大，如果配15T的齿轮，大桨的转速跟420LF配13T齿轮的转速相当。

2、因为400LF是8级电机，使用亚拓原配电调时应设置为中进角。好赢的电调没有实验过，进角应如何设置还请有经验的模有提示。

3、如果使用315的主旋翼时，悬停点的螺距约在5.5度—6度。

4、如果使用325的主旋翼时，悬停点的螺距约在5度—5.5度。

5、悬停时的中点油门（即油门摇杆在50%处）应在遥控里设置为70%。

6、油门设定值：PL=0 P1=45 P2=70 P3=85 PH=100

以上意见供参考。

作者: jiac 时间: 2006-6-21 09:14
我也遇见过这个问题，检查了一圈，最后发现把电调重新设置一下就好了，可能是调浆距的时候电调的参数乱了。

建议你先从最省事的方法入手，把电调重新设一下试试。

作者: chance 时间: 2006-6-23 16:41
我觉得是十字盘虚伪太大，配件材质太软的缘故。

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