- 内陆斜坡滑翔飞场的探讨 早就想写篇帖子来混分，一直沉不下心来，这两天手头没工作，就当一下苦力，往论坛里扔砖头吧！
- 相信很多模友都喜欢滑翔机的无动力飞行，但面对斜坡滑翔场地的高要求，只能望而却步。每当看到模友放出的斜坡滑翔视频时，是不是心里痒痒的--恨不得把家搬到风大的地方去？这想法就跟看美女差不多，能看看就行了，还真要弄到手来？
- 我想说：人生苦短，少些遗憾，自己喜欢的东西就应该尽力去追求。就拿我来说吧，我家住在跟重庆秀山和湖南湘西交界的地方，县城位置的海拔只有300米，跟内陆很多地方的海拔差不多，以前我也以为飞斜坡滑翔没戏，但架不住对斜坡滑翔的喜爱，一有时间就开车去看早在谷歌地图上看好的山头。因为是刚接触斜坡滑翔，没经验，这中间走了不少弯路，也得到论坛模友的热心指点，在此一一谢过！个中心酸也只有自己知道，但天道酬勤，终于还是让我找到了，而且第一次试飞就碰到热气流，心里那叫一个激动啊！激动是因为证明了我这里可以飞斜坡滑翔。有点经验就好找下一个了，各风向场地相继被找出来。下面就内陆斜坡滑翔场地说一下自己的浅见，供其他爱好斜坡滑翔却还在坡下徘徊的模友参考（因水平有限，难免有说错的地方，敬请指正并包容）
- 一. 了解自己所在地理位置的季节风向。
- 风，是空气流动的定义。一般是有规律的，我这里在春秋冬3季，主要是北风/东北风，夏季是东南风/南风。我一般是看好天气网，觉得还比较准确。知道风向后就找迎风的山坡，对地形不熟悉的模友，多询问当地人哪里风大，如果当地有滑翔伞爱好者，你就可以偷懒了，他们的场地可以满足你的要求。也可以在谷歌地图上初选，尽量找海拔高的地方，然后再实地查看，这样效率高些。
- 二. 正确看待风力大小
- 内陆的风力没必要去跟沿海比，又不是去训练参赛，就自娱自乐，干嘛非得每天去站斜坡吹风？当风力/风向合适的时候就去吹吹风，放放飞机，也看看风景。通常在天气和气候变化的那几天，风力会强烈一些。海拔高的地方相对海拔低的地方，风力要大一点。滑翔机的翼型很重要，风力强劲的季节，主要飞斜坡滑翔机,才能破风。平时准备一架斜坡/热气流兼顾的滑翔机,风力柔和的时候，就看它翩翩起舞，不要小看它，一样可以切出尖啸声来。如果你是想参加F3F赛事，那还得去沿海或高原，那里的强劲而且持续的风力可以让你拥有更多的训练时间。
- 三. 场地的选择
- 这一点对于风力不强劲的内陆来说很重要，我们扬长避短，尽量选优质场地来跟相对较弱的风力形成一套组合拳。
- 1. 前景开阔的U字型（又称马蹄型）地形
- 这种地形，应是斜坡场地首选。即使是很小的风力也会加速成你滑翔机所需要的强劲动能 ，而且这种地形的上升气流里很大一部分是热气流，可以轻而易举的把滑翔机托起来。我这地方只找到一个这种梦幻场地，坡面跟地面角度大概是110°——120°，只需你轻轻一送，滑翔机马上就飘浮到头顶上。（下面视频就是在我的梦幻飞场拍的，老航迷的2米P5B滑翔机）
- 2. 一字型地形
- 这种地形比较常见，区别就是前景是否开阔。不开阔的地方，只要风大/风正，都应该纳入初选场地，一一试飞确定。还应根据风向多选择几个不同风向的场地，吹什么风就去什么风向的场地，最好是风向跟陵线成90°，低于60°时不建议出手。
- 这是找到的第一个飞场 ，西风场地，陵线前方是几公里的山谷，气流稳定，全年可飞。
- 3. 陵线长度的要求
- 台湾模友认为200米以上，因为他们飞F3F科目。我们目前飞休闲就随意，80米左右就能有一个相对稳定的上升区了，当然，越长越好—省得飞出升力区边上有乱流。
- 4.注意不稳定区域
- 当陵线前方不远处有低于陵线的山头或阶梯断面要注意，当风经过这山头或断面后会在山后形成涡流区，如果这涡流区刚好处在你的滑翔区域，就形成不稳定区域，这种场地要注意。
- 四. 心态很重要
- 商人关注结果，在乎的是赢利，不注重过程。而我们模型爱好者恰恰相反，享受过程。找斜坡滑翔飞场，经常爬山，锻炼了身体，也看了风景。还学了气象知识，我现在外地，不上山看，也不看云，就看山上植物，就能大致判断山上的风量和风向。喜欢斜坡滑翔的朋友，不要抱怨，不要放弃，将梦想拥入怀中。不想搬家，就搬你自己，去耐心寻找你那地方的斜坡滑翔飞场吧！（记得换鞋，我的皮鞋不是穿坏的，都是草根把鞋面挂花了。）
- 有人开宝马，有人蹬单车，各是各的玩法，高兴就行，咱不去攀比，就找一个能飞的斜坡滑翔场地自己乐呵！
ZYY123
2015.12.20于贵阳
欢迎指导，在飞行披萨上差不多待了一年，台湾模友都很客气，像阿松哥和宋主席等都是很热心的模友。
