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标题: 轴承的采用 [打印本页]
作者: flyspace    时间: 2006-6-5 18:36
标题: 轴承的采用
大家好，我是最近才发现并来到这个论坛的，个人很喜欢喷气式飞机，看到有些讨论涉及到轴承的转速，一般的滚珠轴承不符合要求，陶瓷的又太贵，我想到硬盘的轴承是否可以用，现在一般的都有7200转，西数的有10000转，SCSI的都能达到15000转，而这些轴承在质量上要远高于一般轴承，运转持续时间最少十来小时没问题，SCSI的连续工作几个月都不在话下，那么在转速和持续时间都能保证的前提下，价格更没有问题，报废的硬盘都是论斤两卖，硬盘报废一般都是盘片和电路板损坏，轴承和马达少有故障的，这样装备和更换的成本就很低，我对模型制作只能算是外行，有什么说的不妥的地方请多指教。
作者: 车晋飞    时间: 2006-6-6 17:25
标题: 好象是液体动压轴承还是气体动压力轴承，承载能力不够吧？
好象是液体动压轴承还是气体动压力轴承，承载能力不够吧？
作者: flyspace    时间: 2006-6-7 02:55
如果带动喷气发动机困难的话，用硬盘的马达和轴承来带动直升机应该没什么问题吧？15000转的转速，相比那些售价高昂的电机的低廉价格，几乎高出普通电机数倍的性能，有这可能吗？
作者: 光速    时间: 2006-6-7 16:45
楼主考虑过温度的问题没有？   硬盘的温度能有几度，顶多150°了吧，JET呢，轴承位于发动机的中央位置，光想想就替轴承捏把汗了。

还有，硬盘轴承工作环境是几乎无尘的，JET可是完全暴露的。
作者: frank_ding    时间: 2006-6-27 22:20
这个要解雷诺方程，涉及粘性。液体的粘性随温度增加而降低，气体的粘性随温度增加而增加



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