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标题: C610SN小车床 [打印本页]
作者: luanchao1128    时间: 2015-12-31 15:59
标题: C610SN小车床
(, 下载次数: 96) (, 下载次数: 89) (, 下载次数: 95) 懂行的请帮忙看看缺少什么附件。

作者: 304898582    时间: 2015-12-31 20:39
目看缺尾座

作者: luanchao1128    时间: 2015-12-31 20:41
哦 有卖的吗
作者: luanchao1128    时间: 2015-12-31 20:47
看你有台 你的什么情况了
作者: 304898582    时间: 2015-12-31 23:38
luanchao1128 发表于 2015-12-31 20:41
哦 有卖的吗



作者: luanchao1128    时间: 2016-1-1 15:22
哦 谢谢
作者: luanchao1128    时间: 2016-1-1 15:46
各位老师俺不是卖东西滴 就希望让这台c610sn变成金凤凰 哈哈 难
作者: luanchao1128    时间: 2016-1-2 16:51
哪位行家有这方面信息 请告知下嘞
作者: luanchao1128    时间: 2016-1-2 19:18
哪位什么‘迷藏’朋友 怎么联系你 由于对网络不熟悉 把你的联系 点没了 也不知道怎么找出来 抱歉
作者: 纵向思维    时间: 2016-1-2 19:59
    发在消息里面了。看你的消息。

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-2 21:26
哦 找到了是‘宫女捉迷藏’给他回了信息 也不知道他能不能看到 嘿嘿 这里还挺有意思 有很多要学习的新东西
作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 08:02
      59年编号的机器，比我大10岁，呵呵呵。

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 08:18
      主轴如果是轴瓦的比较难伺候，刮轴瓦不是我的强项（刮的少还没完全掌握这门技术），呵呵呵。

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 09:48
纵向思维 发表于 2016-1-3 08:18
主轴如果是轴瓦的比较难伺候，刮轴瓦不是我的强项（刮的少还没完全掌握这门技术），呵呵呵。

对您老大都是有难度的问题 我就不用考虑自己下手的事了 有机会跟您学习刮导轨

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 09:50
哦是轴瓦的
作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 10:10
纵向思维 发表于 2016-1-3 08:18
主轴如果是轴瓦的比较难伺候，刮轴瓦不是我的强项（刮的少还没完全掌握这门技术），呵呵呵。

方便给大伙科普下这种车床导轨的设计理念或特点

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 15:44
      主轴轴瓦的一定要注意不能缺油，润滑油一定要干净，每次开车时保持一定时间的预运转，冬季要预热，轴瓦的主轴保养的好使用寿命比滚动轴承的长，滑动轴承承载力大抗振动。先清理床头箱，用柴油清洗，精细工作是清理进出油道，保持两油道畅通，一般小车床都是飞溅润滑，不是油泵强制润滑，下主轴箱上平面开有储油槽，齿轮旋转带动箱底润滑油甩到主轴箱顶，油再从箱顶溜到储油槽，经储油槽进入进油口润滑轴承，大部分滚动轴承包括小型滑动轴承都是这样润滑的。高级点的是用油泵强制润滑，如果是强制润滑要清洗油泵和油管，盘转主轴看油泵工作时的油量是否足够。回油孔畅通也很重要，回油不畅主轴端会漏油，一旦油漏光就烧瓦，所以回油不能轻视。清洗主轴箱不能用布，布有绒，绒会赌油道，只用猪毛刷。没有一定的经验不建议拆主轴，简单的方法是用柴油冲洗，毛刷刷主轴箱内部，进出油道灌干净的柴油盘主轴，多次灌油，直到盘主轴柴油不再发黑，最好有压缩空气，用压缩空气吹油道，清洗干净的主轴箱要随即盖箱盖防止异物进入。加入润滑油，初始运转一定要注意主轴瓦的温度，如果温度过高要检查原因，检查的内容是油量（看油窗），有油泵的检查油泵，进油道（或油管），轴瓦间隙，轴瓦主轴是否同心。检查油温的方法是用手摸主轴箱轴瓦位置，有温度是正常就是不能发烫。当润滑油用了5至10个小时后要把油重新换掉，换后的油可以用相当长的时间了，如果经济上宽松可以按季节换油。

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 15:48
      如果发现主轴箱有很多细密的磨削一定要查出原因，过多磨削一定存在不正常磨损。

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 16:10
       上面的方法也适宜滚动轴承的主轴。

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 16:14
专业 详细 有用
作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 16:23
刚看了看 c610sn车床的行程是200
作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 16:26
c610sn车床行程200
作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 16:39
有用的朋友赶紧收藏 这样实用的车床知识经验 用到时还真不好找
作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 16:44
      不知道楼主的轴瓦是整体的还是分体的，整体瓦调间隙靠锁紧螺母调节，整体瓦内孔一般是锥型的和主轴锥度相配合，调节锁紧螺母轴瓦随之移动轴瓦间隙也随着减小，这个调节需要有一定的经验，切不可轻举妄动，紧锁紧螺母一定要一点一点微量的进行，一边紧一般盘主轴，用力盘转卡盘，看卡盘惯性带动主轴转动的圈数，并且感觉轴承转动的轻松感，一旦发现同样的转动力卡盘转动的圈数开始减少，或者感觉主轴转动开始发涩，就说明间隙调节小了，略回一点点锁紧螺母，如果没有好转可以用木锤从主轴的前后敲击主轴，这样可以让间隙恢复好转同时也能改善轴瓦与主轴的同心度。这是我修理主轴轴瓦轴承唯一的一点点的经验了，在此为了提高自己的修理水平，希望有高手能再补充完善共同造福论坛，在此先感谢一下。

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 16:48
此床加上卡盘这块行程是250 不知如何测量车床行程是正确的测量方法
作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 17:12
纵向思维 发表于 2016-1-3 16:44
不知道楼主的轴瓦是整体的还是分体的，整体瓦调间隙靠锁紧螺母调节，整体瓦内孔一般是锥型的和主轴锥 ...

轴瓦是整体的

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 17:22
纵向思维 发表于 2016-1-3 16:44
不知道楼主的轴瓦是整体的还是分体的，整体瓦调间隙靠锁紧螺母调节，整体瓦内孔一般是锥型的和主轴锥 ...

讲解的很到位 个人具体操作肯定有难度 这里面实战经验很重要

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 17:56
纵向思维 发表于 2016-1-3 16:44
不知道楼主的轴瓦是整体的还是分体的，整体瓦调间隙靠锁紧螺母调节，整体瓦内孔一般是锥型的和主轴锥 ...

您设计的小铣床进展到什么程度了

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 18:12
luanchao1128 发表于 2016-1-3 16:48
此床加上卡盘这块行程是250 不知如何测量车床行程是正确的测量方法

      行程200基本够用，从导轨的结构和主轴瓦推测这个车床的设计方向是高精度高耐久。

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 18:16
luanchao1128 发表于 2016-1-3 16:48
此床加上卡盘这块行程是250 不知如何测量车床行程是正确的测量方法

    不要太纠结行程长短，其中还有无效行程，够用就行，机床是个工具，发挥工具的最大功能才是主要的，可惜我不是车工帮不了什么。

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 18:19
luanchao1128 发表于 2016-1-3 17:12
轴瓦是整体的

      整体瓦比分体瓦容易打理那么一点点，我的理解是分体瓦调间隙时必须刮瓦，呵呵呵。

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 18:29
纵向思维 发表于 2016-1-3 18:19
整体瓦比分体瓦容易打理那么一点点，我的理解是分体瓦调间隙时必须刮瓦，呵呵呵。

嗯嗯 已经收益很多 非常感谢 您是个敬业者

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 18:29
luanchao1128 发表于 2016-1-3 17:56
您设计的小铣床进展到什么程度了

      单位把我们和机加工分开了，现在只有一西湖台钻和砂轮机，加上我的角磨机电磨和锉刀刮刀基本靠体力耐力坚持了，呵呵呵。

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 18:40
纵向思维 发表于 2016-1-3 18:29
单位把我们和机加工分开了，现在只有一西湖台钻和砂轮机，加上我的角磨机电磨和锉刀刮刀基本靠体力 ...

哦 是这样 干了这么多年革命工作 你没大沾公家便宜 哈哈

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-3 18:44
luanchao1128 发表于 2016-1-3 18:29
嗯嗯 已经收益很多 非常感谢 您是个敬业者

      多了解一些对以后故障判断有个正确的处理方向。

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-3 18:52
纵向思维 发表于 2016-1-3 18:44
多了解一些对以后故障判断有个正确的处理方向。

嗯 小铣床整体一个人能抱得动吗 属于桌面党还是阳台党

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-4 20:22
纵向思维 发表于 2016-1-3 18:44
多了解一些对以后故障判断有个正确的处理方向。

消息框里为什么老显示你离线尼

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-7 16:48
下周有老师讲解关于610导轨的知识 敬请大家关注
作者: 纵向思维    时间: 2016-1-10 08:15
        610床身结构外面两条是大托板运行导轨，中间两条是尾座移动导轨，V型槽是尾座运行轨。大托板导轨属于矩形导轨，矩形导轨受力好承载高，大型机床导轨都是矩形导轨。现在很多小型机床都是山轨加矩形轨，这些山轨截面宽度太过于狭窄，导致承载能力明显不足。修理方面两种形式的导轨都是以下导轨面作基准找平，因为下导轨面磨损很轻微，刮研上矩形轨相对山轨要方便一些，矩形轨不需要过桥（二类工具），可以上平面磨大概修直再刮，矩形轨直接上平板研平直度很容易搞定，山轨要用平尺研容易产生扭曲。

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-10 08:29
      山轨形式的结构在大托板与山轨对应的位置有V型山轨滑动面，刚性比矩形轨略有下降。

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-10 09:11
     对于镶条现在很多都是平直的简配，平镶条调整精度低调节困难，斜镶条调整精度高，但是刮配困难，所以生产厂家用平镶条来减低成本。当斜镶条没有调节余量后解决的方法贴塑，贴塑方式有两种，一种是塑贴在不动面叫反贴塑，一种塑贴在滑动面正贴塑，选择哪种贴塑看机床的形式，数控机床为了防止爬行必须正贴塑，普通机床反贴塑提高刚性，反贴塑刮研比正贴塑简单要求低，普通机床也可以正贴塑。

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-10 20:08
纵向思维 发表于 2016-1-10 09:11
对于镶条现在很多都是平直的简配，平镶条调整精度低调节困难，斜镶条调整精度高，但是刮配困难，所以 ...

哦 看来要学的东西太多 有点大怵

作者: che3000    时间: 2016-1-11 14:11
很精致，喜欢
作者: luanchao1128    时间: 2016-1-11 19:21
纵向思维 发表于 2016-1-10 09:11
对于镶条现在很多都是平直的简配，平镶条调整精度低调节困难，斜镶条调整精度高，但是刮配困难，所以 ...

嘿嘿 摇臂钻修好了

作者: 纵向思维    时间: 2016-1-12 18:19
luanchao1128 发表于 2016-1-11 19:21
嘿嘿 摇臂钻修好了

    都是工作，永远都修理不完呵呵呵。

作者: luanchao1128    时间: 2016-1-12 19:50
che3000 发表于 2016-1-11 14:11
很精致，喜欢



作者: luanchao1128    时间: 2016-1-20 12:58
必须在一起
作者: JJSNAP    时间: 2016-3-12 14:12
请问这个床子转让吗！？本人求购车床，QQ19381958

作者: luanchao1128    时间: 2016-3-14 16:14
JJSNAP 发表于 2016-3-12 14:12
请问这个床子转让吗！？本人求购车床，QQ19381958

朋友慎重 还是买台到手能用的吧 这台转起来还要做不少工作的

作者: JJSNAP    时间: 2016-3-14 16:23
就想折腾，
作者: luanchao1128    时间: 2016-3-14 18:09
JJSNAP 发表于 2016-3-14 16:23
就想折腾，

我这台问题太多 加微信 我微信上一台转发你看看

作者: JJSNAP    时间: 2016-3-14 20:51
我微信QQ19381958

作者: 嘀嘀哒    时间: 2016-3-15 13:15
纵向思维 发表于 2016-1-3 15:44
主轴轴瓦的一定要注意不能缺油，润滑油一定要干净，每次开车时保持一定时间的预运转，冬季要预热，轴 ...

热心助人，赞
作者: huashao    时间: 2016-3-17 00:17
可以收藏了
作者: guangming    时间: 2019-2-15 12:48
一看就是上过黄埔军校的正规战将！



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