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标题: 关于航模发动机的问题咨询~~ [打印本页]
作者: zdJack    时间: 2016-1-15 21:48
标题: 关于航模发动机的问题咨询~~
本人油机方面纯新手，最近有关注油机版块。请大家对提出的问题请不要见怪。。。。。
想了解下发动机的大致情况：

目前国内用的甲醇发动机哪些比较多？国产甲醇发动机跟国外的都有那些，都有什么特点？
另外就是汽油发动机方面，那些商用，国产的都有那些？国外的都有那些？
1.5m~2.0m翼展的汽油的3D固定翼用什么发动机比较好？

另外想了解下，主油针跟副油针如果适当缩小范围是否会对机器寿命有影响？
例如：30CC在调整主副油针到最佳状态后，因为改用了比较重的飞机，所有想
提高下副油针的输出。。。又因为飞机机型偏小点，所有想适当调整主油针的最高
输出。。。不知道这样会不会影响发动机寿命或者发动机不正常工作。
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好像甲醇发动机多用三叶的，日本的O.S貌似不便宜。。。。。
油动的国产的好像DLE，RCGF，CRRCPRO什么的，不知道那个跟可靠点。


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顺便发几张发动机图镇楼！

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作者: 月朗星驰    时间: 2016-1-15 22:00
镇楼发动机漂亮
作者: planefun    时间: 2016-1-15 22:08
飞电动的飘过，建议楼主去5irc里发个帖，那里飞油机的比较多，
作者: fshwg    时间: 2016-1-15 22:39

作者: sub    时间: 2016-1-15 23:49
目前国内用的甲醇发动机哪些比较多？   
国产甲醇发动机跟国外的都有那些，都有什么特点？
另外就是汽油发动机方面，那些商用，国产的都有那些？
国外的都有那些？
以上问题lz后面都自己回答的差不多了。

1.5m~2.0m翼展的汽油的3D固定翼用什么发动机比较好？
DLE、DLA



另外想了解下，主油针跟副油针如果适当缩小范围是否会对机器寿命有影响？
适当范围当然影响不大，但是油针的调整不是根据航模的大小、重量来的。
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好像甲醇发动机多用三叶的，日本的O.S貌似不便宜。。。。。
油动的国产的好像DLE，RCGF，CRRCPRO什么的，不知道那个跟可靠点。
DLE


作者: 强哥vw    时间: 2016-1-16 11:30
sub 发表于 2016-1-15 23:49

回答的相当棒，学习了。

作者: zdJack    时间: 2016-1-18 15:14
sub 发表于 2016-1-15 23:49

谢谢，学习了

作者: 我爱小蟋蟀    时间: 2016-1-21 08:49
甲醇发动机，近几年有被电动取代的势头
在3D飞行方面，低于60级（10CC）的级别，甲醇机很难提供满意的性能，而且电热式发动机的工作寿命短而不容易调整
OS发动机易调易用，但性能只能说是平庸，YS发动机性能强悍，但不容易维护调整。
国产发动机，只能靠人品,三叶发动机，好像好多年没人提起过了
作者: sub    时间: 2016-1-23 01:33
我爱小蟋蟀 发表于 2016-1-21 08:49
甲醇发动机，近几年有被电动取代的势头
在3D飞行方面，低于60级（10CC）的级别，甲醇机很难提供满意的性能 ...

燃油发动机模型迟早会回归的。回帖为证！

作者: 钓鱼狼    时间: 2016-1-23 07:57
发动机要根据飞机来选择 在经济允许的前提下 尽可能选大厂的 以降低不良品的中签率

油针的调整也要根据 油品 飞行需要 甚至天气的变化而变化 不能一概而论

另：我深信电动机永远取代不了油机
作者: 悠扬    时间: 2016-1-23 22:16
我是刚入门时就玩的甲醇训练机，太费钱了。后面自己买的汽油训练机自己组装，飞机一套下来2000元，主要是少93便宜，200元打一桶够飞一年半载。发动机是国产的，华泰26CC，仿小松26，耐用耐摔。
电动机省事干净。


作者: zdJack    时间: 2016-1-26 13:45
悠扬 发表于 2016-1-23 22:16
我是刚入门时就玩的甲醇训练机，太费钱了。后面自己买的汽油训练机自己组装，飞机一套下来2000元，主要是少 ...

谢谢经验分享。





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