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标题: 450电动直升机这两种机身各有什么不同的功能？ [打印本页]

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-27 18:32
标题: 450电动直升机这两种机身各有什么不同的功能？


如题，450电动直升机这两种机身各有什么不同的功能？图片来之网上。高手来给说说吧。（图片涉及购买方式予以删除版主留）

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作者: wangligang    时间: 2016-1-27 18:42
我只感受到450L的优点，楼主这两种我都飞过，不喜欢。

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作者: wh960229    时间: 2016-1-27 18:46
上面是有副翼，下面无副翼。自己按关键字搜就知道了，论坛这么好的搜索功能都不用

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作者: badevil    时间: 2016-1-27 19:36

wh960229 发表于 2016-1-27 18:46
上面是有副翼，下面无副翼。自己按关键字搜就知道了，论坛这么好的搜索功能都不用

他问的应该是机身的区别

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作者: wangligang    时间: 2016-1-27 19:37
我说的是机身，不是整机。如果说整机的话，那就是第一种不如第二种灵活。

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作者: zhangpengsir    时间: 2016-1-27 19:41
上面是Sports机身结构，下面是Pro结构，用现在的眼光看来，确实不如450L的结构更好！

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作者: zb321    时间: 2016-1-27 20:02
PRO更保护舵机。。。

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作者: 遥望长空    时间: 2016-1-27 20:02
时代科技在进步，楼主明白？！

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作者: m544304403    时间: 2016-1-27 20:17
sport分体机身强度不够，pro一体机身强度好。

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作者: W小灰机    时间: 2016-1-27 21:22

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作者: 170159230    时间: 2016-1-27 21:31
PRO的好，可以加我、QQ253184832

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作者: 等一会儿    时间: 2016-1-27 21:35
大的来说，第一种有副翼（就是有短的两个片片），第二种是无副翼。现在第一种基本都淘汰了，结构复杂，维修难，而且好多人都没玩过。小的细分，无副翼有FBL结构和DFC结构，样子区别某宝查。

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作者: 宇浩轩杰    时间: 2016-1-27 22:05
都不好，不能保护电池，现在450l，x3比较好

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作者: qjj4838    时间: 2016-1-27 22:17
就单纯比较上两种，下面无副翼的那款要好的多。

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作者: qjj4838    时间: 2016-1-27 22:18
就单纯比较上两种，下面无副翼的那款要好的多。

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作者: dzdc08    时间: 2016-1-27 22:51
舵机位置不同，手感当然PRO好。

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-1-27 22:57
会飞哪种都一样 看个人爱好

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-28 08:17

badevil 发表于 2016-1-27 19:36
他问的应该是机身的区别

就是问机身的区别，

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-28 08:53

宇浩轩杰 发表于 2016-1-27 22:05
都不好，不能保护电池，现在450l，x3比较好

这两个图中所示的就是450L和X3机身了吧？

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-28 12:49

wangligang 发表于 2016-1-27 18:42
我只感受到450L的优点，楼主这两种我都飞过，不喜欢。

谢谢支持！

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-28 12:52

小天天的一天 发表于 2016-1-27 22:57
会飞哪种都一样 看个人爱好

机身很重要，就像装电脑主板很重要一样。装山地车车架很重要，不然以后有些配件你装不上。

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-28 12:57

zhangpengsir 发表于 2016-1-27 19:41
上面是Sports机身结构，下面是Pro结构，用现在的眼光看来，确实不如450L的结构更好！

专业的解答，谢谢你对新人的关照！

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-28 12:58

m544304403 发表于 2016-1-27 20:17
sport分体机身强度不够，pro一体机身强度好。

专业的解答，谢谢你对新人的关照！

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-28 12:58

等一会儿 发表于 2016-1-27 21:35
大的来说，第一种有副翼（就是有短的两个片片），第二种是无副翼。现在第一种基本都淘汰了，结构复杂，维修 ...

专业的解答，谢谢你对新人的关照！

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-28 12:59

dzdc08 发表于 2016-1-27 22:51
舵机位置不同，手感当然PRO好。

专业的解答，谢谢你对新人的关照！

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作者: 迈克尔船长    时间: 2016-1-28 13:00

等一会儿 发表于 2016-1-27 21:35
大的来说，第一种有副翼（就是有短的两个片片），第二种是无副翼。现在第一种基本都淘汰了，结构复杂，维修 ...

专业的解答，谢谢你对新人的关照！

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作者: 126P    时间: 2016-1-28 13:09
450PRO刚出时也是有副翼的，应该是轴传首秀吧。优点是机身紧凑多了，缺点也是机身紧凑多了

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作者: 宇浩轩杰    时间: 2016-1-28 13:11

迈克尔船长 发表于 2016-1-28 08:53
这两个图中所示的就是450L和X3机身了吧？

是啊，原来的那些一炸鸡电池就变成包子了

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作者: 小狼的尾巴    时间: 2016-1-28 13:18
sport好布线，pro称为布线小恶魔

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作者: ayuhb    时间: 2016-1-29 01:10
不過x3 改380套件又把電池改外置了 有種走回頭路的感覺

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作者: 飞章鱼    时间: 2016-2-24 11:32
两个机型都玩过。SPORT都说是经典机型，感觉的确也不错。PRO的机身是一体化的，感觉这也是趋势，强度更高，在结构上比PRO更简洁。但是现在450都不喜欢玩了

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