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标题: 小飞机出国旅行大攻略 [打印本页]
作者: 海鲜白    时间: 2016-2-14 17:27
标题: 小飞机出国旅行大攻略
本帖最后由 海鲜白 于 2016-2-14 17:29 编辑

在2016年春节，温州市民“良珍”与朋友去越南旅行，随身携带了一家可以拍摄的无人机，在越南入境时，“良珍”的无人机遭到当地海关的扣押，其本人也可能因为涉嫌危害国土安全而被处罚或起诉，当天，他在微博、知乎等媒体上发文求助。
新闻原文点此

感慨温州小伙不幸的同时，此次事件也提醒广大要携机出游的朋友，警惕自己的玩心在一些奇葩国家变成了ZZ事件。

美国是目前无人机管理最完整的国家，下面以美国为例，讲解下如何合法携带小飞机到他国旅行。感谢网友Starry分享攻略
首先美国航拍是需要在FAA(美国联邦航空管理局)注册的。

哪些人需要注册呢？
应该来说是所有人。如果航拍者小于13周岁，必须要在13周岁或以上，并持有注册文件的人监护下操作无人机。

哪些无人机需要注册呢？
0.55磅（250克）~ 55磅 之间的无人机，例如精灵，悟。

超过55磅和商业航拍的，需要通过 Aircraft Registr系统注册，具体可以去该网址了解
https://www.faa.gov/licenses_certificates/aircraft_certification/aircraft_registry
（这个注册流程比较复杂，而且审核时间很长，不在今天讨论范围内）

我们航拍作为兴趣爱好的在这里注册
https://registermyuas.faa.gov/register

首先申请个账号，邮箱，密码输入后，点Create Account。
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这时会收到一个确认信。点击确认信息后就可以用刚才的邮箱登录了。

登录之后填写个人信息，里面的地址是写美国地址。付5美元的注册费
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注册成功后右边会弹出一个号码，你可打印出来带着，可也可以用电子版的。
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这个注册码是要贴在无人机上的可见处。如果你有多台无人机，必须全贴上你的注册码，请见下图。
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说完了注册，说说美国航拍的规定。
美国航拍不能超过120米。
不能在人群上方操作。
不能再田径场上方飞。
不能在体育赛事进行的时候飞。
机场附近不能飞。
喝酒后不能飞。
国家公园不能飞，所以什么大峡谷，黄石公园，大提顿公园，优胜美地这些景点都是不能飞的。
自然保护区不能飞。
很多州立公园，或者普通的公园也是禁飞的。飞之前看公园门口告示或者问security和ranger军事管理区不能飞，这个应该在哪个国家都一样

下面介绍两款美国航拍必备App
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Hover首页有各项数据，当前风速天气
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左滑可看到关于无人机的新闻。
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上滑可以看到目前的区域是否是禁飞区，红色，蓝色，橙色都是不能飞。
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B4UFLY是一款很操蛋的软件，是FAA的出的，里面的数据库目前不全，包含了直升飞机的机场和私人机场。因为那些直升机坪附近其实也是不可以飞的。照理说如果要在这些机场附近航拍的话，需要联系这些机场这个时间段是否能安全飞行，但是App里面却没有这些机场联系方式。等以后App版本更新了我会再更新这个帖子。
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美国航拍基本就是这样，只要遵守规定，jingcha不会来为难你。


另外收集了一些旅游热门国家或地区的政策要求和航拍建议

❖ 马来西亚 Malaysia
地点
沙巴（Sabah）的马达京岛（Mataking Island）和卡帕莱岛（Kapalai）
天气情况
沙巴岛大部分时间晴天少云，适合航拍。
拍摄难度
卡帕莱岛风力通常较小（2-3级），但因存在地面干扰并且常有鸟类在300米左右的空中盘旋，拍摄稍有难度。马达京岛拍摄难度相对容易，晴天的中午几乎无风，天空无鸟且整个岛无信号干扰。
当地政策
对于航拍比较支持，当地认为旅行航拍对海岛具有一定的宣传作用，特别是马达京岛，如果航拍成品不错的话，可以跟岛上的工作人员提出要求，会免费借出岛上举办婚礼使用的小船配合拍摄。
最佳拍摄地/拍摄角度
卡帕莱岛靠近西里伯斯海（Celebes Sea）深海处、距离潜水中心地面距离400米左右的上空为最佳拍摄地点，马达京则为码头处及大马达京岛和小马达京岛的连接处。


❖ 意大利 Italy
拍摄地点
罗马（Rome），自2015年12月8日开始，罗马市中心上空将禁止飞行器飞行。
季节及时间
全年
天气情况
意大利天气多变，整体天气情况复杂。
拍摄难度
因天气多变、城市建筑物、人群密集，使得飞行器的起飞环境受到磁场干扰很大，所以拍摄难度很大。
当地政策
对小型飞行器持默许态度。不过要求无人机的操作者需遵守数据保护法并对无人机进行投保。


❖ 土耳其 Turkey
拍摄地点
伊斯坦布尔（Istanbul）、卡帕多奇亚（Cappadocia）、卡什（Kas）、帕姆卡莱（Pamukkale）、以弗所（Ephesus）
季节及时间
比较适合拍摄的季节为夏、秋两季。大部分场景地应选择光线较柔和的早晨和傍晚拍摄，考虑到风力因素，尤以早晨为最佳，特别是卡帕多奇亚的热气球只在清晨日出前1小时至日出后2小时飞行。卡什的水下古城需要正午的阳光来照亮水下的城墙遗迹，故不宜在早晚拍摄。
天气情况
土耳其的夏天炎热少雨、冬春寒冷多雨，在夏、秋两季因雨水不多比较适合拍摄。
拍摄难度
在伊斯坦布尔城市中拍摄难度较大，因城市建筑比较密集，存在无线电干扰的不利因素。由于博斯普鲁斯海峡常有成群的海鸥盘旋，会对飞行器的飞行造成阻碍，并不适合飞行。此外伊斯坦布尔的下午风比较大，对飞行器的抗风性是种考验。
因石峰会阻隔信号，在卡帕多奇亚拍摄奇异地貌要注意始终确保自己与飞行器之间无遮挡，尽量避免飞行器飞到石峰的背后。一旦丢失信号，飞行器将进入自动返航程序，要注意对返航高度的设置应大于山峰高度。此外，拍摄热气球难度和风险都很大，需要精湛的操纵技术和良好的心里素质。尤其是拍摄热气球吊篮时，因距离吊篮只有7、8米，动作必须非常柔和。最好使用飞行器的“姿态模式”，确保飞行器与气球同步飘移，减少相撞的可能性。此外在气球密集区禁止做复杂的动作，例如刷锅、后退升高等。摄像头必须始终朝向飞行器前进的方向，以确保不会撞到东西。
当地政策
目前无任何针对性政策、规定及限制。
最佳拍摄地/拍摄角度
※ 伊斯坦布尔的教堂和清真寺可用垂直俯拍，凸显建筑的对称之美。
※ 在加拉塔大桥（Galata Bridge）上空追逐有轨电车飞行。
※ 在独立大街附近起飞时，面朝南方，可以将托普卡比皇宫（The Topkapi Palace）、加拉太塔（Galata Tower）、圣索菲亚大教堂（Aya Sofya）、金角湾（Haliç）、苏莱曼清真寺（Suleymaniye Mosque）这些历史街区全部收入镜头中。
※ 卡帕多奇亚的情人谷（Love Valley）、迪夫里特峡谷（Devrent Valley）、烟囱石山谷（Zelve Valley）、帕夏贝（Pasabag）都是拍摄仙人烟囱不错的地方。
※ 红谷（Red Valley）和玫瑰谷（Rose Valley）是许多热气球公司的固定起飞场，天亮前点火的画面非常壮观。可以先让飞行器躲在石峰后面，再发力前进拉升飞跃石峰，便会出现满屏幕的热气球。
※ 热气球密集的空间，做直线穿越，拍摄效果非常震撼。
※ 拍摄凯寇瓦水下古城（Kekova）的时候最好跟随皮划艇，从正上方拍摄。彩色的皮划艇从古城墙上面漂过，画面十分奇幻。
※ 从以弗所露天剧院（The Great Theater）正上方旋转上升拍摄可以凸显韵律之美。
此外土耳其还有许多漂亮的场景有待发掘，例如费特希耶（Fethiye）的海滩和帆船、内姆鲁特（Nemrut）山顶的神秘人头雕像、埃尔吉耶斯火山（Mount Erciyes）、番红花城（Safranbolu）的奥斯曼宅邸、博斯普鲁斯海峡（Bosporus）的雅骊别墅与帕夏行宫、特拉布宗（Trabzon）的苏美拉岩壁修道院（Sumela Monastery）、马尔丁老城（Eski Mardin）等都是非常好的拍摄题材。


❖ 新西兰 New Zealand
拍摄地点
因地域广阔、人口密度低，新西兰很多地方都适合航拍。
季节及时间
全年
天气情况
新西兰的天气经常在一天之内多次变化，既是优点也是缺点，若没有经验难以应付多变的天气，但同时一天内也可以拍到不同的风景。
拍摄难度
在避免撞到建筑、车辆的前提下，拍摄难度较低，当地人都比较和善，不会对飞行及拍摄造成影响。
当地政策
与澳大利亚相同，CANZ法规规定在机场附近及闹市区不可以使用飞行器，飞行限高120米，新西兰的无人机只有白天能够自由使用，而且不能飞出控制着的肉眼视野范围之外，垂直飞行高度不能大于120米。使用重量低于25公斤、符合相关机构标准制造的远程操控无人机无需执照。夜间飞行及垂直远距离使用的无人机必须经过新西兰民航管理局的批准。无人机必须为其他飞行器让路，不得在机场附近4公里范围内活动。使用重量低于25公斤、符合相关机构标准制造的远程操控飞行器无需执照。另外，操控无人机飞越私人土地或房产需要征得所有权方同意，飞越公园等公共空间也需征得土地所有权方允许（获得民航管理局批准的活动除外）。若为商业飞行需要持有当地的航拍许可。
最佳拍摄地/拍摄角度
推荐在雪山顶或滑雪场山顶航拍，秋天时可航拍整个小镇，如箭镇（Arrowtown），也可以在各个花期航拍整个花海，如在蒂卡普湖（Lake Tekapo）和普卡基湖（Lake Pukaki）附近的鲁冰花花海。


❖ 冰岛 Iceland
拍摄地点
西南半岛海岸；北部黛提瀑布（Dettifoss）和Selfoss瀑布、Skútustaeir伪火山区、Viti火山湖口；南部Skaftafell国家公园冰川、Fjallsárlóns冰湖、tórsmörk山谷、斯科加瀑布（Skógafoss）、Bruarfoss瀑布
季节及时间
五月下旬，春末的冰岛日照时间比较长，有较好的能见度。
天气情况
五月下旬天气不是特别稳定，阴晴交替，风比较大。
拍摄难度
冰岛有时风非常大，会对拍摄造成障碍，但因这里人少障碍物少，无风时是航拍的好地方。
当地政策
目前对轻量级的业余四轴飞行器没有限制。
最佳拍摄地/拍摄角度
冰岛的自然风光非常适合航拍，具体地点还是要根据个人喜好进行选择，除了静态风光，还可以拍摄一些动态事物，如汽车越野、冰岛马/羊运动的场景等。


❖ 澳大利亚 Australia
拍摄地点
海崖大桥（Sea Cliff Bridge）
季节及时间
10月
天气情况
晴朗大风
拍摄难度
因靠近海边风非常大，同时桥梁对飞行器的指南针也有较大影响，导致信号常常丢失，拍摄难度非常大。
当地政策
在机场附近及闹市区不可以使用飞行器，飞行限高120米，若为商业飞行需要持有当地的航拍许可。澳大利亚规定无人机必须在操作者的视线范围内飞行，距离民众、建筑物和机动车辆至少30米，而且绝不能在人群上空或夜晚实行操作。无人机的操作场所必须远离机场、直升机场以及飞机起飞的任何一处场所。无人机操作者违反监管规定的最高将处9000澳元(约合人民币42141.6元)的罚款。

最佳拍摄地/拍摄角度
因海崖大桥是为了躲开山体落石、沿着山脊悬空而建，唯有航拍全景才能展现这一人造奇观的震撼。
Tips：团队作业
在团队作业、目标较大的情况下，旅行航拍遇到的阻力会远大于个人。特别是在欧美国家，有时即使持有当地的航拍许可，在实际操作过程中也还是会遇到当地jingcha的劝阻。


❖ 越南 Vietnam
拍摄地点
会安（Hoi An）、岘港（Da Nang）
季节及时间
9-10月
天气情况
大部分时间都是晴天，阳光明媚。
拍摄难度
除夜间在河上拍摄和海边人多树多时拍摄比较困难，其它拍摄场地空旷，难度较低。
当地政策
巴拿山（Bana Hill）不能随意进行航拍，其它地方未被阻拦。
最佳拍摄地/拍摄角度
会安古镇古建筑及灯笼较多，非常适合拍摄；岘港海滩水质尚可，也可拍摄；岘港城市部分的桥很有特色，也值得拍摄。


❖ 泰国 Thailand
拍摄地点
普吉岛（Phuket Island）、芭东海滩（Patong Beach）、皇帝岛（Racha Island）附近
季节及时间
4月
天气情况
4月多数情况下为晴天或多云天气，海水清澈。5-9月是雨季，几乎天天下雨，不适合航拍。
拍摄难度
在芭东海滩拍摄，虽然飞行器在沙滩上起飞相对容易，但因机身易存细沙不易于打理，建议选择在海滩附近的马路上起飞。如果是出海潜水时在船上起飞，有些船因为船体结构的原因会导致指南针异常，存在飞行器无法起飞的风险，但若在海岛上起飞则没有问题。海滩和海面因场地宽阔、无干扰，飞行难度较低。
当地政策
飞行器在海岛上飞行会遇到工作人员进行管理，但在芭东海滩没有遇到任何问题。
最佳拍摄地/拍摄角度
普吉岛的大部分海滩及大小皇帝岛都适合航拍，只有西莉娜国家公园（Sirinat National Park）和奈扬海滩（NaiYang Beach）因接近普吉岛国际机场，不能飞行。


❖ 台湾
《民用航空法》规定15公斤以上无人机无论自用还是营利使用，全部由“民航局”管理，原则上必须在日出至日落间、400英尺以下、目视范围内飞行，不得在露天集会上空作业，不得装载危险物品、枪炮、刀械等。此外，集会YX上空、机场四周、“总统府”及核电厂上空等限航区、禁航区，禁止飞行。若违反规定或闯进集会YX上空，最高将被处以150万元新台币（299100人民币）罚款。

❖ 香港特别行政区
《民航条例》规定无人机净重量超过7kg便需申请许可证。出租或使用无人机提供受酬服务，则不论机身重量大小，均需预先向民航处提出申请。无人机飞行地点需远离机场、飞机升降航道、直升机坪、电线和变压站等设施，并远离人群、船只、车辆和建筑物，以免发生碰撞。民航处建议市民选择地势平坦的地方，方便无人机升降，操作者视野应清晰无阻，能够看到飞行中的无人机。无论操作任何类型的无人机，操作者均受飞航（香港）令第48条监管，若因为鲁莽或疏忽操作无人机，而危害他人或财产安全，可能会被检控，最高判处罚款和监禁两年。

❖ 加拿大
在加拿大所有商业用途无人机、超过35kg的无人机和超视距飞行的无人机都必需要有无人机操作飞行的证书。无人机在2.5kg-35kg之间的个人娱乐飞行基本没什么问题。需要注意：无人机飞行高度不得超过90米，禁止飞离森林火灾事发点、机场或者其他建筑物9公里以内，禁止在军事基地、监狱、人群和机场等区域飞行，不要侵犯别人的隐私。

❖ 英国
实施无人机使用者登记制度，《英国领空无人机操作指南》对于普通用途的无人机不能超过20公斤，要求操作者必须将无人机控制在视线范围内，最高高度不得超过120米，小型无人机在任何时候都必须避让有人驾驶的大飞机。无人机与任何不受无人机操作员控制的船只、车辆或建筑物之间的距离不得小于50米，禁止无人机接近繁忙航道的150米附近范围。在进行“第一人称视角”远程操控时，佩戴眼镜进行“第一人称视角”观察的人员必须与操作无人机的人员不是同一个人（3.5克以下旋翼飞行器除外）。

❖ 法国
通过对无人机进行登记注册、强制保险，安装空中可追踪芯片，填补现行法规中的管理漏洞。无人机不得进入未经许可的私人领地、军事地点、敏感地点、禁止飞行区域；无人机飞行时必须留在操纵者的视线之内，而且操纵者不能处于移动状态；一般禁止在公园等可能侵犯个人隐私的地方使用，如果是对公共建筑、公共场所拍摄则必须事先申请许可。由于法国近年来恐怖袭击事件发生比较频繁，当局计划在巴黎实施无人机禁飞，禁飞区的无人机操作行为将被处以长达一年的监禁以及4.5万欧元的罚款。

❖ 日本
要求操纵人员必须在目视范围内控制小型无人机飞行，同时禁止使用小型无人机携带和运输baozha物等危险品，禁止小型无人机在管制区域内飞行。

❖ 新加坡
要求无人机不得装载危险物品，例如武器、生化及放射性物质等，若要作为勘测或者空中宣传用，要事先提出申请。此外，无人机不能在未获允许的情况下进入飞机场周围5公里范围内，在此范围外，飞行高度不能超过60米。新加坡当局将把保安敏感地带列为保护区，除非使用者获得特别允许，否则不得在保护区操作无人机，或使用它进行拍摄。

❖ 巴西
无人机在使用前需要在空域监管部门获得批准，公共安全部门将严密监控无人机使用情况，否则不得在公共场所和人口密集处使用。

❖ 阿联酋
法律规定驾驶配置摄像头的无人机属于违法行为，同样法律要求无人机需要在普通民用航空器部门(GCCA)注册。然而很少有人了解这些法律。


目前韩国、泰国、越南、土耳其、老挝、缅甸、印度尼西亚、希腊、土耳其等大部分国家均未发布无人机相关法律法规，而印度表示再发布相关法律之前无人机全面禁飞，澳门则与中国大陆的无人机法规相同。

本文参考来源：http://bbs.dji.com/thread-43185-1-1.html
http://m.qyer.com/guide/travel-with-dji/8.html




作者: cyclone1983    时间: 2016-2-14 17:44
有没有人带精灵去过马尔代夫？
作者: 北京肥羊    时间: 2016-2-14 17:47
太好了，这篇文章正是时候，谢谢楼主
作者: bzdaaa111    时间: 2016-2-14 17:49
我顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
作者: crazyboyyy    时间: 2016-2-14 17:54
mark
作者: 起个名真难    时间: 2016-2-14 18:23
带450级别的直机有人管吗？我过段时间也要出国呆一阵子
作者: ym5123f3s48    时间: 2016-2-14 18:54
好贴！顶。旅者的福音
作者: 毛毛虫的1998    时间: 2016-2-14 20:25
楼主，网址挂了https://registermyuas.faa.gov/registerfan qiang也没用，请再发一遍？
作者: wangweiabm    时间: 2016-2-14 21:16
很好！对出国旅游航拍的朋友有很大的帮助。
作者: snowblithe    时间: 2016-3-3 16:21
好贴！顶！




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