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标题: 关于升降副翼（三角翼）混控 [打印本页]
作者: 浪鸟    时间: 2016-3-11 16:04
标题: 关于升降副翼（三角翼）混控
       混控：遥控器正常操作一个动作只控制接收机一个通道的动作，但有时候需要一个操作同时使管两个或两个以上的通道动作，这个就是混合控制。需要说明的是，如果一个通道信号完成对多个舵机同步控制（如Y线连接副翼），就不能称为混控，因为这只是一个通道信号控制多个舵机动作。混控必须是一个通道信号使多个通道能同时、独立动作，每个通道混控量都是可以独立调节的。
       升降副翼（三角翼）混控：升降副翼混控顾名思义就是升降舵同时具备副翼功能，两个舵面同向运动可以控制飞机俯仰，两个舵面反向运动可以控制飞机横滚。航模中需要两个独立通道混控。三角翼布局的飞机都用此模式，部分常规布局的飞机（战斗机）水平尾舵也用这种模式，目的是提高飞机低速时横滚性能。
       常规布局的飞机水平尾翼使用升降副翼（三角翼）混控，通常会与主翼上的副翼增加升降襟翼混控、副翼连动混控等功能，以提高飞行性能。即水平尾舵为升降舵模式时，拉升水平舵，主翼两边舵面像襟翼一样向下，以增加飞机向上托举力量。当飞机水平尾翼作为副翼使用时，即与主翼两边舵面同步运动，主翼两边舵面如正常副翼一样工作，以提高飞机横滚性能。
       目前很多低端航模为省事，正常布局的飞机用升降副翼（三角翼）混控时，只用两个舵机以连杆形式控制主翼和水平尾翼4个舵面，造成主翼与水平尾翼舵面同向运动，这样一来，副翼控制没问题。控制升降的时候，主翼两边舵面运动方向和升降襟翼控制刚好相反，影响飞机升降性能。


作者: flyghost    时间: 2016-3-11 16:32
没看到想说什么
作者: 浪鸟    时间: 2016-3-19 00:39
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作者: eomshu    时间: 2016-10-25 15:27
原来真是这样呀！每次看见KT SU27 的副翼连升降的方式，我都很纠结是不是我脑补错了，，，
不过如果飞机重心在副翼之前呢？他们这样的连接方式是不是就没有问题？
作者: 纸飞歼轰    时间: 2016-11-5 10:01
eomshu 发表于 2016-10-25 15:27
原来真是这样呀！每次看见KT SU27 的副翼连升降的方式，我都很纠结是不是我脑补错了，，，
不过如果飞机重 ...

KT SU27强烈建议使用4个舵机，升降舵和副翼分开控制。飞行品质将会明显提升！
作者: 惊叹号    时间: 2016-11-9 16:44
学习了





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