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标题: 怎么倒飞动力比正飞差很远呢? [打印本页]

作者: 我爱宝马 时间: 2006-6-21 10:13
标题: 怎么倒飞动力比正飞差很远呢?
不知各位兄弟,有没有这样的情况,还有450直推版,+-9度时,俯仰总是不顺,+9度时,行程到顶,几乎不能向前推,-9度时,被十字盘固定座卡住不能向后拉.就是这个东西

[ 本帖最后由我爱宝马于 2006-6-21 10:16 编辑 ]

作者: fishzh1881 时间: 2006-6-21 11:33
剪掉干涉的地方

作者: hlp兔子 时间: 2006-6-21 13:31
应该检查0度螺距的时候所有摇臂是不是水平啊，如果不是，就调整到水平，这样的问题应该可以解决。

作者: mansingwang 时间: 2006-6-21 13:46

原帖由 fishzh1881 于 2006-6-21 11:33 发表
剪掉干涉的地方

这东西是要剪的!我都这样干!!!!!!!!!

作者: 发高烧 时间: 2006-6-21 13:50
0度螺距把舵臂调平了~

作者: iceman 时间: 2006-6-21 18:39
请问你用什么舵机，连杆安装在摇臂哪个孔。我觉得最下面的哪个支撑要剪掉才可以让最大PITCH时俯仰顺畅。

作者: benny 时间: 2006-6-22 01:26
干涉造成的.
把熄火开关打开,开IDLE然后在油门在最大和最小处打副翼和升降看有无干涉.干涉的地方要剪掉
如发生干涉,不仅动作反应迟缓而且会损坏舵机齿轮.

作者: 我爱宝马 时间: 2006-6-23 11:10
多谢各位兄弟,答复,老婆住院,几天没来了!

我是H56舵机,第二个孔,固定座卡住都好办,剪了就是,但+9度时行程已经到顶,不能往前推了.这个不知怎么解决了,回去在仔细看看0度时摇臂是不是水平的,

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