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标题: 请教天使哥家的46级练习机，如何改造前三点，前三点飞不成。 [打印本页]
作者: 小涛521    时间: 2016-4-6 14:49
标题: 请教天使哥家的46级练习机，如何改造前三点，前三点飞不成。
本帖最后由 小涛521 于 2016-4-6 14:58 编辑

请教46级练习机如何改造后三点，改过的麻烦发下图和改装细节好吗？前三点实在飞不成，一直坏桨。麻烦大神们给点意见，天使哥家的飞机，安装的10cc发动机。图是前三点取下来的样子，如何改造成后三点。
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作者: ghostsunny    时间: 2016-4-6 15:27
主起落架就不用说了，前转向起落架安装到防火墙上，需要摇臂和摇臂座和一个起落架！！
作者: 小云南    时间: 2016-4-6 15:37
前三点挺好飞的啊，对于练习机来说，
作者: 小涛521    时间: 2016-4-6 16:03
小云南 发表于 2016-4-6 15:37
前三点挺好飞的啊，对于练习机来说，

飞不了，我们这的场地没有跑到，都是土地，地上不平，前面的单个钢丝长，软，下来一次都会歪？钢丝弄短吧，桨都挨到地面了，所以换后三点，桨一直坏。麻烦有好的改装方案嘛？
作者: 3dhx    时间: 2016-4-6 16:08
本帖最后由 3dhx 于 2016-4-6 16:10 编辑

后三点：前起落架安放于机翼前沿与防火板之间。后起落架用小轮子，转向机构与方向舵联动。
技术不过关，前三点、后三点都一样炸桨。
后三点起降难点：
起飞--飞机跑几步之后，用来转向的后轮就离地了，由于发动机的反扭和发动机安装角等原因，飞机很容易跑偏，这时要及时用方向舵修正，但练习机的方向舵很小，这时速度也较低，其修正作用有限。所以通常的起飞操作是，一但跑直，全油加速，快速起飞，以免跑偏，同时以副翼修正机身保持不倾斜，小角度爬升。另外，前轮安装太靠后，碰到小石子易“拿大顶”；安装太靠前，飞机要较大的速度后轮才离地，如果操作不当，会导致飞机大角度起飞，如果此时速度不够，就会失速炸机。低空失速神仙也救不了你。
着陆--后三点着陆，下降角度太大或者前轮碰到小石子，易“拿大顶”，一样的炸桨。

个人感觉，没有必要改，反复练习起降才是正道。

作者: 3dhx    时间: 2016-4-6 16:33
前三点的安装要点：把飞机放在水平地面，此时机翼应该是很小的负迎角，这样在起飞滑跑时，机翼不产生升力，有才能用前轮操纵方向，让飞机跑直。跑到足够的速度后，轻拉升降舵，小角度起飞。有很多前三点飞机起飞跑不直，就是由于前起落架太高，飞机放平时，机翼是正迎角，前轮压力太小，导致滑跑时转不了向，结果是，飞机一离地就是偏的或者倾斜的，此时，初学者操作不当极易炸机。
着陆：起飞后，反复练习在跑道上空小速度低空通场（1-2米高度），别就想着在高空爽。着陆时，减油门，转弯进入跑道后，降到1米高度，保持一点点升降舵，低速度、贴着地面（0.5米以内）平飞着向前冲十多、二十米（必要时给一把油门），用副翼保持机身水平，再把油门收尽、升降舵慢慢回中就着陆了，着陆后注意用方向舵控制好方向。
作者: 东方龙人    时间: 2016-4-6 16:40
学习
作者: 3dhx    时间: 2016-4-6 16:42
本帖最后由 3dhx 于 2016-4-6 16:49 编辑
小涛521 发表于 2016-4-6 16:03
飞不了，我们这的场地没有跑到，都是土地，地上不平，前面的单个钢丝长，软，下来一次都会歪？钢丝弄短吧 ...

没跑道的解决办法：
去掉起落架，参考直升机起落架结构，用钢丝和竹片做滑撬降落，手掷起飞。






作者: ken128    时间: 2016-4-6 17:16
天使大哥设计的飞机没有问题。

问题在于，天使是按照甲醇机设计的，而汽油机转速低扭矩大，桨径也就大了。

以46级相当于10CC为例，46级用桨推荐10*6，10CC推荐用桨13*7 14*6。

所以，天使大哥不扫桨，你用来飞10CC，就扫桨了。

没有什么解决办法，加长腿，腿太软，不是办法。改后三点的想法是对的。

作者: 小涛521    时间: 2016-4-6 17:21
ken128 发表于 2016-4-6 17:16
天使大哥设计的飞机没有问题。

问题在于，天使是按照甲醇机设计的，而汽油机转速低扭矩大，桨径也就大了 ...

所以说改后三点，后三点好弄点，以前都是后三点飞机玩，都没有玩过前三点，想自己改一下，有方案提供下呗
作者: 小涛521    时间: 2016-4-6 17:25
3dhx 发表于 2016-4-6 16:33
前三点的安装要点：把飞机放在水平地面，此时机翼应该是很小的负迎角，这样在起飞滑跑时，机翼不产生升力， ...

学习了，谢谢
作者: cendy5320    时间: 2016-4-6 17:43
哈哈，正好我改过

作者: cendy5320    时间: 2016-4-6 17:47
就这样，尾轮用大胖子的前起落架，设置混控
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作者: cendy5320    时间: 2016-4-6 17:48
轮子选个3寸的就差不多了。我飞场也是泥巴地面，完全是越野起降
作者: cendy5320    时间: 2016-4-6 17:57
起落架用2Mm铁丝拉伸，2MM钢丝中间拉一根钢丝与T架链接，可以防止帕起落架和遇到不平的路面导致起落架后帕
作者: cendy5320    时间: 2016-4-6 17:57
我的练习机撞机了，已经机毁人亡，都没得照片了
作者: 小涛521    时间: 2016-4-6 19:14
cendy5320 发表于 2016-4-6 17:57
我的练习机撞机了，已经机毁人亡，都没得照片了

你的想法好想法，我借鉴了，明天开始动手弄，你的照片照片天使哥给我发了，很惨烈啊，发动机熄火导致的吧。
作者: cendy5320    时间: 2016-4-6 19:18
嗯是呀

作者: 小涛521    时间: 2016-4-6 19:46
cendy5320 发表于 2016-4-6 19:18
嗯是呀

没事，好好调试下，继续上天，再弄个机身配件，修补下
作者: ken128    时间: 2016-4-6 22:47
小涛521 发表于 2016-4-6 17:21
所以说改后三点，后三点好弄点，以前都是后三点飞机玩，都没有玩过前三点，想自己改一下，有方案提供下呗 ...

跑得很直的一套自制尾轮组。
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作者: 没钞疯    时间: 2016-4-7 00:57
进来参观学习
作者: 小涛521    时间: 2016-4-7 09:23
ken128 发表于 2016-4-6 22:47
跑得很直的一套自制尾轮组。

学习了，谢谢
作者: chencydt    时间: 2016-4-7 09:29
不可能把飞机都改成后三点的，练好降落技术才是关键
作者: xp5885    时间: 2016-4-7 10:02
ken128 发表于 2016-4-6 17:16
天使大哥设计的飞机没有问题。

问题在于，天使是按照甲醇机设计的，而汽油机转速低扭矩大，桨径也就大了 ...

说的不太对，我 现在一直用13* 6桨在飞机，桨离地还有2CM 左右，我觉得足够。前三点，降落要 后轮先触地，

作者: 小涛521    时间: 2016-4-7 15:14
xp5885 发表于 2016-4-7 10:02
说的不太对，我 现在一直用13* 6桨在飞机，桨离地还有2CM 左右，我觉得足够。前三点，降落要 后 ...

关键是场地不允许，都是不平的土地，杂草，石头，砖头，什么都有，下来一次都会被磕绊，木桨，怠速降落根本不行，熄火降落桨都摩擦坏好几个了，用的都是木桨。
作者: hmmwv    时间: 2016-4-11 09:00



完全没必要啦。。。。。。。钢丝用太细了啦，实话说三条腿都有点过细了。。。。。。。。
这个级别的飞机用钢丝腿应该要用4mm的。。。。。。

很简单换套钢丝腿就解决问题了，不要再去折腾改构型的事情。。。。。。。滑行重心没找好一样容易狗啃地，那就不是伤桨是炸桨了。

作者: ken128    时间: 2016-4-11 11:25
标题: RE: 请教天使哥家的46级练习机，如何改造前三点，前三点飞不成。
本帖最后由 ken128 于 2016-4-11 11:27 编辑
xp5885 发表于 2016-4-7 10:02
说的不太对，我 现在一直用13* 6桨在飞机，桨离地还有2CM 左右，我觉得足够。前三点，降落要 后 ...







作者: ken128    时间: 2016-4-11 11:28
2cm，完完的了，平地还有可能。5cm以上才有保证。

所以我说这是为46级10寸桨设计的机型。

作者: bg8sng    时间: 2016-4-13 03:35
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