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标题: kbar 问题 .......................................................求解决办法 [打印本页]

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 20:11
标题: kbar 问题 .......................................................求解决办法
本帖最后由 123熄火降落于 2016-4-6 20:18 编辑

正负螺距12度循环螺距8度这些都设置好了。但当推油门到最大螺距的时候在推升降舵行程很大会出现严重顶杆。请问这个问题原因在那？求解决办法
飞机时候亚托500L
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作者: pilotgaowei 时间: 2016-4-6 20:16
十字盘太高了先把舵机臂用软件调平然后通过十字盘的三根拉杆调，象位臂成直角（同时十字盘调平），就可以了

作者: pilotgaowei 时间: 2016-4-6 20:18
然后再通过变距拉杆调节零螺距两根分别调最后调一下最大螺距和最小螺距时候十字盘水平（软件里面修订那一项的博士帽点开就能看见）

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 20:26

pilotgaowei 发表于 2016-4-6 20:18
然后再通过变距拉杆调节零螺距两根分别调最后调一下最大螺距和最小螺距时候十字盘水平（软件里面修 ...

你好现在舵机臂90度情况下相位器是90度十字盘也是平的螺距0度但设置完后。推大螺距大升降就是会顶而且是打到50%左右就顶螺距推高超过5度左右就顶死要看上DR都是100

作者: pilotgaowei 时间: 2016-4-6 20:29

123熄火降落发表于 2016-4-6 20:26
你好现在舵机臂90度情况下相位器是90度十字盘也是平的螺距0度但设置完后。推大螺距大升降就是会 ...

可以把十字盘稍微再调低一点 500就是这样飞起来没影响。你实在想追求完美就调低舵机行程。

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 20:43

pilotgaowei 发表于 2016-4-6 20:29
可以把十字盘稍微再调低一点 500就是这样飞起来没影响。你实在想追求完美就调低舵机行程。

好的谢谢解答

作者: yziml21210 时间: 2016-4-6 21:02
我500l也这样...

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 21:04

yziml21210 发表于 2016-4-6 21:02
我500l也这样...

也是用kbar ?

作者: yziml21210 时间: 2016-4-6 21:05

123熄火降落发表于 2016-4-6 21:04
也是用kbar ?

mb
和三轴没关系，500l 导轨就是短..

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 21:08

yziml21210 发表于 2016-4-6 21:05
mb
和三轴没关系，500l 导轨就是短..

原来这样好的谢谢你的解答！

作者: guanzz1975 时间: 2016-4-6 21:09
缩短三根舵机连杆，放松两根大桨夹连杆，量要相等（如舵机连杆各拧紧了2圈，大桨夹连杆就要放松2圈）。

作者: johnniechang 时间: 2016-4-6 21:10
500就是這樣
角度設計的剛好夠用而已
0度時十字盤導桿在軌道正中間便可
VBAR/KBAR會自己限制機械行程
我拿掉導軌試試
角度也是差不多舵機就停了

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 21:13

guanzz1975 发表于 2016-4-6 21:09
缩短三根舵机连杆，放松两根大桨夹连杆，量要相等（如舵机连杆各拧紧了2圈，大桨夹连杆就要放松2圈）。

谢谢解答这个我试过但斜盘三条拉杆都最短了

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 21:15

johnniechang 发表于 2016-4-6 21:10
500就是這樣
角度設計的剛好夠用而已
0度時十字盤導桿在軌道正中間便可

谢谢解答如果都说这个是飞机本事的问题那我就明白了第一次用kbar以为设置错误！

作者: 3D小菜机 时间: 2016-4-6 21:23
安装->十字盘->博士帽->循环环降低

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 21:40

805226627 发表于 2016-4-6 21:23
安装->十字盘->博士帽->循环环降低

好的谢谢解答我明天再试试

作者: jpno1 时间: 2016-4-6 21:41
没必要在意，你飞时候满油门+最大升降舵，那也差不多该炸鸡了。

作者: 毁灭者 时间: 2016-4-6 21:41
不懂，我的450装KBAR没事

作者: caosix2 时间: 2016-4-6 22:44

123熄火降落发表于 2016-4-6 20:43
好的谢谢解答

舵机臂孔，尽量装半径小的。。。看你照片可以缩小一格。。

作者: zhoujun0528 时间: 2016-4-6 23:12
楼主，我的500L也是一样，一楼说得非常详细，十字盘最后面那一个长的球头，在滑轨中间，同时大桨0度。

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 23:16

zhoujun0528 发表于 2016-4-6 23:12
楼主，我的500L也是一样，一楼说得非常详细，十字盘最后面那一个长的球头，在滑轨中间，同时大桨0度。

你好你的也会出现这个问题吗？还是按你说的调整到滑轨中间问题就能解决

作者: zhoujun0528 时间: 2016-4-6 23:26

123熄火降落发表于 2016-4-6 23:16
你好你的也会出现这个问题吗？还是按你说的调整到滑轨中间问题就能解决

我是这样调的，但是最大螺距的时候，推最大升降，舵机臂还是有一点定主轴坐，我用矬子把主轴坐磨一点，就全部解决了。

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-6 23:37

zhoujun0528 发表于 2016-4-6 23:26
我是这样调的，但是最大螺距的时候，推最大升降，舵机臂还是有一点定主轴坐，我用矬子把主轴坐磨一点，就 ...

好的谢谢

作者: zhoujun0528 时间: 2016-4-6 23:42

123熄火降落发表于 2016-4-6 23:37
好的谢谢

不客气。

作者: myv200d01 时间: 2016-4-7 08:23
k8是针对logo设计的，所以亚拓不能完全符合。通过循环环降低舵机最大舵量就可以了。

作者: joh123 时间: 2016-4-7 11:54
调电子部分是我玩航模永远的痛

作者: lossday 时间: 2016-4-7 12:00

pilotgaowei 发表于 2016-4-6 20:29
可以把十字盘稍微再调低一点 500就是这样飞起来没影响。你实在想追求完美就调低舵机行程。

螺距调完那个副翼和升降的最大距离应该调多少呢

作者: 123熄火降落 时间: 2016-4-7 21:02
谢谢楼主所有的模友我把十字盘盘个拉杆降低一些虽然还有一点定但在飞行是飞机运动的情况下陀螺反应是和飞机静止时有差别的不影响飞行今天已经爽飞几个起落

作者: dkxlym 时间: 2016-4-11 18:54
本帖最后由 dkxlym 于 2016-4-11 19:07 编辑

pilotgaowei 发表于 2016-4-6 20:29
可以把十字盘稍微再调低一点 500就是这样飞起来没影响。你实在想追求完美就调低舵机行程。

模友前辈你好！我是飞亚拓450L的，用KBar+DS565x（kst的）。一直解决不了悬停时机子慢速左旋偏转的问题（逆时针偏转）。KBar的设置也是严格按VBar设置说明设的，控中立点微调通为0。尾桨中立点螺矩从0度至6度都尝试过了，还是逆时针偏转。跪求解决办法？

作者: AmazingGrace 时间: 2016-4-11 22:57
学习了

作者: pilotgaowei 时间: 2016-4-12 20:30

dkxlym 发表于 2016-4-11 18:54
模友前辈你好！我是飞亚拓450L的，用KBar+DS565x（kst的）。一直解决不了悬停时机子慢速左旋偏转的问题（ ...

这个问题我也没脾气同样的陀螺仪和锁尾舵机 500就没问题 380就会尾巴慢慢跑机械感度。。。。。怎么弄都不行就勤修正呗。。

作者: dkxlym 时间: 2016-4-22 01:53
调两年了还没能解决

作者: grin2586 时间: 2016-4-22 02:28
修订的博士模式里面，配合最大最小螺距调吧。

作者: 红孩er丶 时间: 2016-4-22 09:57
学习了

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