5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)

标题: 没救的中国通用航空 [打印本页]

作者: cst1992    时间: 2016-4-26 11:37
标题: 没救的中国通用航空
本帖最后由 cst1992 于 2016-4-26 11:56 编辑

本文转载自[美国联合航空飞行旅行飞行员培训],作者是一名在美国学习飞行的学生,同时在美国创业从事通航业。进入这个行业的几年里,作者看到了中国通用航空现在存在的可怕问题。文章仅代表个人观点。

(, 下载次数: 23)

欧洲直升机公司生产的EC-135是一种性能优异的轻型双发多用途直升飞机,在全世界广泛操作。

自从做关于通用航空的事以来。抱着对航空的热爱与为中国通用航空出一分力的愿望。每天都在寻找如何在实现自己经济独立的同时能真正促进中国通航的发展。希望中国的通用航空因为每个通航人的努力,有一天能像美国的通航一样飞机满天飞。然而,中国通航现实并非我所想象的美好。经过我多次回国考察发现,大多数中国通航公司的经营状况都不理想。支撑不住的破产倒闭,能维持运营的靠着国家的补贴过日子。新闻说到关于通航的报道时都以“未来20年中国要建2800个机场达到县县通”,”通航的潜力有多少多少亿“。但是上个月回国接触了两家在华东具有代表性的通航企业之后。真实的状况让我非常痛心。一家全国前50房地产企业打着通航的牌子,向政府拿地,做着房地产的生意(在一个楼盘边上修一个简易直升机坪就说是通航小镇)。而另一家通航公司,购买一架EC-135直升机,对外宣传说做航空体验(EC-135非常贵,不可能cover成本)然后将EC-135抵押,拿着抵押的钱做高级西餐厅与高级会所。现在经营不善,在2015年8月份曾被法院没收的EC-135的使用权。以上类似的例子不胜枚举。

(, 下载次数: 30)
每次听到所谓的通航大咖给投资人画大饼,编故事,心中的恶心就不打一处来。编的故事无一例外不是中国与美国的通航差距有多少多少,美国通航飞机有二十多万架。中国通航只有几千架。美国机场有成千上万个。中国机场现在只有几百个。市场潜力多少多少。但问题是,在举例支撑商业计划之前,有没有想过为什么美国的通航飞机有几十万架,美国的机场成千上万?难道几十万架的飞机都是现在中国那些飞机销售商最为推广的动辄几十上百万美金的西锐?钻石?还是几个亿的湾流,庞巴迪之类的超级商务机?如果您以这种思路来进入通航领域。那就大错特错了。在美国的通航机场。停放的大多数的是十万美金以下的家庭类与个人兴趣拼装的experimental。美国的机场为什么有成千上万并且能不亏损。那是因为每一个通航机场都以功能性为首要目标。没有什么高大上的候机楼,几星级的会所。不会开工典礼再请来几个省长市长超级明星讲个话(估计出场费都够铺条跑道了吧)。这种通航的现状十分让人心寒,一些通航公司拿着国家的地继续扩大房地产泡沫。另一些通航公司拿着投资人的钱想着怎么借通航这个概念登陆股票市场。这些通航公司不仅不能真正带动中国通航的发展,反而会让社会和政府对通航失去信心。因为大家都想赚快钱,把通航搞得高大上,一般的民众根本接触不到。

(, 下载次数: 39)
借小平一句话:航空文化要从每一个老百姓抓起。通航不是民航,并不是必须品。政府的那每年几十亿的补贴,不应该花在补贴那些亏损的通航公司让他们花钱请美女站在根本就飞不起来的飞机模型前面搔首弄姿,而应该在深入每位民众的航空文化培育上做更大的投资。真正的通用航空。核心不是房地产,不是股票市场。而是每一个普通民众对航空的好奇,每一个孩子的对蓝天的渴望。如果我们没有这些,就别谈什么万亿市场。如果我们连自己的问题都不敢正视,那还提什么发展!?


作者: mqm030610    时间: 2016-4-26 13:39
体制。。。。哎。。。。。

作者: 126P    时间: 2016-4-26 13:49
国人好面子,要是能踏踏实实做事还行。

作者: 471611789    时间: 2016-4-26 14:06
风气不是一时半刻可以改变的!

作者: luopeixuan    时间: 2016-4-26 14:13
天C就是这样,都是政绩工程,高大上,不是老百姓所用的。

作者: neohack    时间: 2016-4-26 14:17
看完感慨。但又无可奈何
在中国能静下心来踏踏实实做的能有多少。。。

作者: 随便不是浪人    时间: 2016-4-26 14:37
国内不缺想把通航做起来的人。主要还是政策不允许,氛围很奇怪,低空飞个无人机都可能被抓起来。
有一次在飞机上碰到一个做通航的大哥,就是楼主说的靠国家养着的那种。一说做通航就倒了几个小时的苦水。
有遇到拿地搞房地产的,也有想联合其它通航公司一起做区域航线的空军那打死不批的,直升机事故率高云云,飞行员难请~总的来说,就两字——“绝望”
空军管制这么多年,突然把空域交出来,怕是会动了有些人的奶酪吧~~~
难难难·······

作者: chenwei5105729    时间: 2016-4-26 14:59
对啊,连低空无人机都开始禁止,更何况载人的

作者: 想飞的木头    时间: 2016-4-26 15:07
一个 哎 字,就能表达对我国通用航空的看法

作者: 也很好听    时间: 2016-4-26 15:11
楼主分析的很好,航空文化确实是个大问题

作者: snowynight    时间: 2016-4-26 15:17



楼主还是别瞎操心了,在老大哥的带领下我们都是一些蝼蚁而已~~~快来口三鹿压压惊,再去毒操场跑两圈放松一下焦虑的心情吧。先不跟你多说了,我家房子刚还完300万的贷款,可是再过十多年使用权就到期了,我得赶紧搬砖攒续租去了,按现在的房价得攒100万,但是按现在这涨价速度,等到期时候我估计攒够500万都悬,诶妈想想都吓死宝宝了,雷疯同志教育我们:年轻人,就要把有限的生命投入到无限的房地产泡沫中去,绳命有限,先不说了啊……


作者: Fred1112    时间: 2016-4-26 15:47
楼主,天C就是如此,我们就自己玩玩就好了,不放弃自己的梦想,在梦里意淫自己的飞行

作者: 清逸如兰    时间: 2016-4-27 09:12
说到“点”子上了,但愿能点醒ZF的人。试想,为何美国佬到二战结束时还是没降低军事飞行员标准,同样对手日本,把高中生都送上“神风”不归路,能不输吗?!这就是差距!天天说国家是人民的,然后,土地是国家的,天空是国家,就是不能让人民自在的翱翔。。。。

作者: nulicz    时间: 2016-4-27 11:50
非常羡慕楼主已出,我迟早也要离开这个地狱。

作者: 苏轻狂    时间: 2016-4-27 12:26
通航,通地气的航空才行。

作者: ruifbi007    时间: 2016-4-27 13:51
楼主去国外嗨

作者: wzp2004    时间: 2016-4-27 15:49
写的很好,指出了问题的实质。

作者: future2016    时间: 2016-4-29 12:41
中国加油

作者: 广西星尘    时间: 2016-4-30 23:00
体制之内,利益最大!一切所谓的主义大家都懂,但是在利益面前,所有高尚都得让路……天C和美国的“系统”都不一样,自然不能运行相同版本的软件……

作者: 哪吒踩着风火轮    时间: 2016-5-3 16:54
楼主最后总结的非常好,中国人太爱赚快钱了,房地产泡沫是最快的选择。

作者: ^想入飞飞^    时间: 2016-5-7 11:13
摩托都不让骑,还想开飞机?真希望快点来一场世界大战,中国百姓已经觉醒,我相信那些既得利益者会死的很惨!!

作者: 死都舍不得    时间: 2016-5-7 17:30
楼主说的对,但天C就是这样,习惯就好。





欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年) (http://wz.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3