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标题: 2006WorldCup Wing! （Kill牌飞翼） [打印本页]

作者: jason_cx 时间: 2006-7-9 01:37
标题: 2006WorldCup Wing! （Kill牌飞翼）
新的飞翼，这次肯定能飞起来吧，明早处女飞！:em15:

作者: jason_cx 时间: 2006-7-9 01:41
完成涂装，依然是2006world cup

作者: jason_cx 时间: 2006-7-9 01:57
LOGO特写

作者: jason_cx 时间: 2006-7-9 02:05
背面，球花

作者: jason_cx 时间: 2006-7-9 02:10
上动力，全重500g，有点儿重，不知飞行性能会怎样，光2200mAh的3s电池就有200g，电机是b2040，4530的浆，感觉推力没有铃铛电机的大，声音倒是很惊人，嗷嗷的

作者: stccs111 时间: 2006-7-9 08:08
没有垂直安定面能飞，不过...........

作者: jason_cx 时间: 2006-7-9 11:03
垂直面在飞场现安装的，今早由优优操刀破处（本人尚菜鸟一个，还未突破心理障碍关:em17:），动力表现尚可，空中速度很快，优优直呼过瘾，经过舵面调整，飞行表现ok，顺风转弯时易螺旋。虽然能飞，但500克太重了，高手出招减重啊：kill白翅膀50g，电池200g，电机加电调100g左右，他们说是胶带补强太多了。

飞场照片，空中的没拍：

作者: jason_cx 时间: 2006-7-9 11:04
想换个容量小点儿的电池，请高手出招啊

作者: stccs111 时间: 2006-7-9 15:57
1.用轻一半的电池就正常了，400克不只是全重少100克推重比一方面的问题，主要是翼载荷。
2.什么牌子的2200电池要200克的，大多都170克左右。
3.这机很少转弯螺旋的，重心靠后了，从机头量起不大于17cm才对，舵面设平或微翘。
4.重直安装面偏高大，加速或迎风时易抬头。

作者: jason_cx 时间: 2006-7-9 18:18
高手就是高手！
2、用的是himodel的电池，加上T型头什么的一共是200g整
4、试飞的时候确实是加速抬头，stccs111能讲解一下其中原理吗？怎么垂直安定面和俯仰也有关系呢？

作者: hhhhhhhhhh 时间: 2006-7-9 23:57
机重５００克，那你的电机推力是多少？好像飞翼类的推重比最好是１：１，飞翼是需要速度的．尾舵需要上翘，让翼型成s形

作者: stccs111 时间: 2006-7-10 17:47

原帖由 jason_cx 于 2006-7-9 18:18 发表
高手就是高手！
2、用的是himodel的电池，加上T型头什么的一共是200g整
4、试飞的时候确实是加速抬头，stccs111能讲解一下其中原理吗？怎么垂直安定面和俯仰也有关系呢？

作者: jason_cx 时间: 2006-7-10 18:54

原帖由 hhhhhhhhhh 于 2006-7-9 23:57 发表
机重５００克，那你的电机推力是多少？好像飞翼类的推重比最好是１：１，飞翼是需要速度的．尾舵需要上翘，让翼型成s形

第一次上天的时候，副翼是调平了的，速度很快，后发现加油门有抬头，将副翼调整为微微上翘后，速度感没有第一次那么强烈了，可能是因为阻力大了

作者: jason_cx 时间: 2006-7-11 00:16

原帖由 stccs111 于 2006-7-10 17:47 发表

看不大明白，或者给我个相关的链接上去看看

作者: stccs111 时间: 2006-7-11 10:07

原帖由 jason_cx 于 2006-7-11 00:16 发表

看不大明白，或者给我个相关的链接上去看看

吹过对称的翼身的气流不引起俯仰变化，吹到翼上方的高耸的垂直安向面，产生的阻力在尾部上方，便产生一个向下的分力，该向下的分力绕气动中心作动的后果就是飞机抬头．
１．缩小安定面的面积，这飞翼无须太大的安定面便能稳定飞行．
２．降低安定面的高度，即加大安定面的后掠角．
３．平衡安定面在上下方产生的阻力，安定面可考虑下延一部分在飞翼的下方．

作者: jason_cx 时间: 2006-7-11 11:57
ok！明白了，原来是阻力的原因

作者: fangyu82528 时间: 2006-7-11 13:03
兄弟真舍得用那么多的玻纤胶带加强啊～～～
我的飞翼现在用2S的配2040＋傻猫的4530，能做很多动作（我没想过用飞翼垂直爬升），并且速度也相当可以，对新手来说速度足够了。。。
我的电池是横着放在机头的，虽然有些阻力，但是中心刚刚好，就算全速撞地的话也对电池没有太大的伤害（电池离机头有3cm的距离）

作者: jason_cx 时间: 2006-7-11 16:47

原帖由 fangyu82528 于 2006-7-11 13:03 发表
兄弟真舍得用那么多的玻纤胶带加强啊～～～
我的飞翼现在用2S的配2040＋傻猫的4530，能做很多动作（我没想过用飞翼垂直爬升），并且速度也相当可以，对新手来说速度足够了。。。
我的电池是横着放在机头的，虽然 ...

2s的电池应该轻不少吧，太多玻纤胶带补强也是超重的主要原因:em17::em17:

作者: tomcool 时间: 2006-7-12 22:59
你的电机KV多少？飞行完电机烫吗？

作者: jason_cx 时间: 2006-7-12 23:40
老雷的红蕃薯kv3500，烫啊，怎么不烫

作者: kill 时间: 2006-7-13 16:32

原帖由 jason_cx 于 2006-7-12 23:40 发表
老雷的红蕃薯kv3500，烫啊，怎么不烫

其实KV3500的电机在7。4V的电压下用4025-4030的桨温度应该在60度以下才对。

作者: kill 时间: 2006-7-13 16:55
标题: 不错，手工超一流的棒。
不过重量要控制一下才好。

作者: 我挑我的 时间: 2006-7-13 18:06

原帖由 jason_cx 于 2006-7-9 18:18 发表
高手就是高手！
2、用的是himodel的电池，加上T型头什么的一共是200g整
4、试飞的时候确实是加速抬头，stccs111能讲解一下其中原理吗？怎么垂直安定面和俯仰也有关系呢？

不会是拉力线的问题么?
如果加油一瞬间就抬头的话..速度还没有起来啊?

作者: jason_cx 时间: 2006-7-13 18:35

原帖由 kill 于 2006-7-13 16:32 发表

其实KV3500的电机在7。4V的电压下用4025-4030的桨温度应该在60度以下才对。

我用的电池是11.1v的

作者: jason_cx 时间: 2006-7-13 18:37

原帖由 kill 于 2006-7-13 16:55 发表
不过重量要控制一下才好。

还有一支白翅膀！这只会严格控制重量:em15::em15:

作者: kill 时间: 2006-7-14 21:48
标题: 期待新的大力神杯飞翼出炉。

原帖由 jason_cx 于 2006-7-13 18:37 发表

还有一支白翅膀！这只会严格控制重量:em15::em15:

:em26:期待新的大力神杯飞翼出炉。:em24:

作者: twinhead 时间: 2007-2-8 22:50
:em26: :em26:

作者: Don-QuixotE 时间: 2007-2-10 20:35
:em04:

作者: Don-QuixotE 时间: 2007-2-10 20:36
:em04:

作者: Don-QuixotE 时间: 2007-2-10 20:37
:em04:

作者: Don-QuixotE 时间: 2007-2-10 20:38
:em04:

作者: Don-QuixotE 时间: 2007-2-10 20:39
:em04:

作者: litt 时间: 2007-2-14 14:57
太重了，我的kill飞翼全蒙膜、翱翔的电机电调、esky 的接收共255克，猎鹰王3s1000ma理电（82克）全重不到340克。

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