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标题: 京东无人机成功送出第一单,自动卸货+返航 [打印本页]

作者: 海鲜白    时间: 2016-6-20 18:14
标题: 京东无人机成功送出第一单,自动卸货+返航
本帖最后由 海鲜白 于 2016-6-20 18:17 编辑

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6月8日上午9点,在江苏宿迁市曹集乡同庵村居委会内,一架三轴无人机缓缓起飞,十分钟后,5公里外的旱闸村居委会内,京东当地的推广员接收包裹,无人机送货第一单完成。京东方面称,无人机正式投入农村物流试点运行。

这里有篇文章讲到,京东为什么要用无人机送货:http://www.5imx.com/portal.php?mod=view&aid=451

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京东在宿迁展示了三款无人机,载重量从10公斤到15公斤不等,可以按照规划的既定航线自助飞行,具备自动装卸货功能;无人机的飞行距离约为5公里到10公里,货物送到后可按指令自动返航。

负责无人机研发的京东X事业部负责人肖军称,所展示的无人机都是自主研发,包括长航时、大载荷等专为农村设计。
在安全性方面,肖军称,无人机将会按照提前规划好的航线飞行。规划航线的同时,已经避开了学校、居民区等人员密集的场所。

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肖军透露,目前京东已经拿到了宿迁地区120米以下空域授权,并且与空军和空管部门报批了固定航线,未来一年将在宿迁开设更多的无人机送货站点。
对于物流无人机长远规划,肖军表示,京东的目标是解决往返45公里内的农村物流需求。未来无人机主要会应用在中南部的丘陵和山区。这些送货无人机将在农村配送站之间飞行,取代农场的配送车辆和人员。

从2014年开始,国内的主要电商都开始了渠道下沉,布局农村,但是快递的最后一公里问题始终难以解决。因为订单分散,配送难,包括京东在内的电商平台都面临成本压力。以快速送达的物流为核心优势的京东,在农村电商方面,与阿里等相比并无优势。

无人机送货被看成了京东突破瓶颈延续优势的一个探索。刘强东在4月份曾透露,京东已经成立专门的项目小组,研发物流无人机和机器人。在5月底的中国大数据 博览会上,京东的送货无人机也高调亮相。肖军称,目前,农村送货成本5倍于城市,而无人机能很好解决成本问题。

根据目前的测试,正常情况下,京东无人机往返10公里,成本还不到1度电,也就是不足5毛钱,而且也比汽车配送要快。

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其实,无人机送货的概念提出已久,亚马逊一直在测试其物流无人机,却暂未投入使用。肖军认为,亚马逊主要探索的是给普通消费者送货,属于TO C模式,因而面临监管和安全等问题,而京东目前做配送站之间的货物传递,会比亚马逊更容易实现。

同时,肖军认为,京东拥有26万的农村电商推广员,已经覆盖了全国15万个农村,未来,整个无人机物流体系将和农村合作站紧密相连。合作站的京东推广员经过培训,简单操纵无人机,不需要开设更多的配送中心,有助于节省成本。

肖军表示,目前送货无人机还是试运营阶段,在这方面的投入没有上限。但无人机的造价、监控中心建造、以及人员培训等等成本都没有经过系统核算。作为一款高危险性的新型运输工具,意外成本也不能不加以考量。
不论怎样,无人机送货从网络营销噱头终于成了现实。京东迈出了第一步。未来我们的头顶会不会有送货无人机频繁飞过,还需要市场和时间检验。

本文转载自网易数码




作者: oicyq    时间: 2016-6-20 18:36
吖哈~

作者: Yi~Dao    时间: 2016-6-20 18:39
就是不知道中途被人用弹弓打下来了,损失该怎么算呢?商家?京东?

作者: scu319hy    时间: 2016-6-20 18:54
Yi~Dao 发表于 2016-6-20 18:39
就是不知道中途被人用弹弓打下来了,损失该怎么算呢?商家?京东?

攻击航天器是很重的罪吧...


作者: 武杰杰    时间: 2016-6-20 18:56
效果非常好

作者: phoenixeye    时间: 2016-6-20 19:09
业绩报表连年亏啊,总得折腾点亮眼球的玩意,比如奶茶,比如无人机送货……

作者: jpno1    时间: 2016-6-20 19:22
这玩意要推广难, 没有固定航线, 虽然拿到了120米以下区域飞行许可, 但是那许可按道理说应该只能特定地形上空飞, 而且还是超视距。 跨居民区, 跨街道, 一次两次蒙的过去, 真要商用民航部门铁定不会批。

作者: 飞#机爱好者    时间: 2016-6-20 19:23


作者: fffffffff    时间: 2016-6-20 19:47


作者: galang    时间: 2016-6-20 20:22
pixhack!pixhack!

作者: colt1981    时间: 2016-6-20 20:33
phoenixeye 发表于 2016-6-20 19:09
业绩报表连年亏啊,总得折腾点亮眼球的玩意,比如奶茶,比如无人机送货……

正是如此。。。该项目立项时去北航调研过,当时北航推荐的是工业直升机方案,京多果断嫌贵最后还是搞了只能演戏的多旋翼


作者: joh123    时间: 2016-6-20 20:41
算是个”好滴“开始

作者: 没钞疯    时间: 2016-6-21 02:04
还在在大队设置个小飞场,立块告示牌才行

作者: 3dhx    时间: 2016-6-21 06:44
5毛钱,只算电费成本啊?几千块钱一组的电池能冲放多少次,折算每次多少钱,不够邮费吧。

作者: oldfrog    时间: 2016-6-21 07:52
目前来看,只能当个噱头~~~

作者: aileeniris    时间: 2016-6-21 08:31
运输成本不低的,这台飞机也不少成本吧,如果达到10KM的,要求也不算低了,电池,飞机的折旧等,还有就是只能一个件一个件的送,重量有限,人力去送是一条线路就一起送达,航线也是一个问题,还是不太方便吧

作者: ^想入飞飞^    时间: 2016-6-21 09:20
一架机的成本3万左右,一组长航时电池3000元总要吧,300个起落寿命就到了,算下大约每次10元的电池损耗成本,还有,多轴的故障率一般在150到300个起落间,各种飞丢的,炸一次  呵呵!另外一次只能送一件,起飞要换电池,搜星,各种检查 算下来一小时能送几次?这效率比人力差老远了。另外一个站点配10台机,每台机配3组电池,这充电站不得有小房子那么大吗?算一算 还是用人吧!!哈哈。。。

作者: aigz    时间: 2016-6-21 11:25
敢想就能实现

作者: galaxy3000    时间: 2016-6-21 12:02
只能是一个尝试,离推广或有好长的路

作者: michoal    时间: 2016-6-21 12:13
用另外台无人机干扰下送货机的信号,让自己的无人机连机带货送到自己家

作者: 路漫漫其修远兮    时间: 2016-6-21 12:36
^想入飞飞^: 一架机的成本3万左右,一组长航时电池3000元总要吧,300个起落寿命就到了,算下大约每次10元的电池损耗成本,还有,多轴的故障率一般在150到300个起落间,各种飞 ...

。。。有些地方出入困难,有无人机就可以把快递送到更偏远的地方了。


作者: skierado    时间: 2016-6-21 12:52
新聞效果~實用性不大

作者: 张然    时间: 2016-6-21 14:10
还早,只是测试

作者: 星辰璀璨    时间: 2016-6-21 14:11
快去捡飞机呀


作者: aiwei    时间: 2016-6-21 14:54


作者: 飞行梦工场    时间: 2016-6-21 18:31
忽悠,继续忽悠。

作者: 也想飞好    时间: 2016-6-21 21:11
我料定此事发展不起来,作作秀而已!

作者: fanghao    时间: 2016-6-21 21:52
买个弹弓

作者: lsyallen    时间: 2016-6-24 09:13
噱头

作者: 尿卡头    时间: 2016-6-24 10:15
希望能在我们村飞一次,我好打下来提控回家

作者: han8jun    时间: 2016-6-28 18:23
我就想,京东、韵达、申通、中通...的无人机都在天上送货会不会碰撞?飞机在天上飞不撞是因为有塔台在监控和调度,下一步是不是快递公司应该再去融一些钱来建塔台了?

作者: 飞行猫……康正    时间: 2016-12-30 15:29
厉害
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