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标题: 翼龙总抬头,怎么办？？？ [打印本页]

作者: xqp69 时间: 2006-7-15 00:59
标题: 翼龙总抬头,怎么办？？？
我的翼龙飞起来了，但总是向上抬头，我就不停地推降舵。一般是飞机的重心问题，还是尾翼的问题？如何调整？请高手指教。

[ 本帖最后由 xqp69 于 2006-7-15 01:00 编辑 ]

作者: chenccr 时间: 2006-7-15 01:30
头轻鸟头轻鸟尾巴也可能翘起来鸟无动力用手扔出去看会不会这样

作者: bs98136 时间: 2006-7-15 01:56
不知道你电池放什么位置了，如果是机头的话那么是机头轻了，重心位置靠后了的原因．最简单的方法是在机头位置配重，用什么呢，呵呵，电池最好换大容量的比现在重的就可以了！

作者: lidz 时间: 2006-7-15 08:47
先检查重心，没问题的话用微调调整尾翼。
用9.6V的镍氢，放在头部，重心应该没问题，如用锂电，称一下重量，应该跟镍氢差不多才行

作者: xqp69 时间: 2006-7-15 09:31
标题: 回复 #3 bs98136 的帖子
用什么样的东西配重最好?放在哪个位置?如何固定?

作者: zxc120 时间: 2006-7-15 14:46
粘几个螺丝试试。

作者: like-all 时间: 2006-7-15 15:12
还有电机安装问题..........

作者: hanzhujiao 时间: 2006-7-15 15:23
对,推力线很重要.

作者: 小布丁 时间: 2006-7-15 15:27
抬头好啊，我的 Cessna 低头才烦人呢。

抬头滑翔性好，关动力直接降落，拉拉杆就停住了。
抬头严重的话，试着把动力开小点儿试试。早上我给 Cessna 换了个严重凹凸翼形的大机翼，结果它直接９０度爬升，然后一头失速摔下，当时就后悔不该全油门出手。

翼龙的重心在35-40%估计稍微合适些吧，也就是滑翔略微带点儿抬头。
推力线也重要。

作者: stccs111 时间: 2006-7-15 15:30
害人的办法有多种.......

作者: 小布丁 时间: 2006-7-15 16:26

原帖由 stccs111 于 2006-7-15 15:30 发表
害人的办法有多种.......

是说我吗?

重心与推力线, 我说错了?

作者: lidz 时间: 2006-7-15 19:24
可用作配重的东西：
废电池，塑料瓶（里面装沙），各种废铜件、铁件、铝件，鹅卵石、瓦片、水泥块，铁丝、铜丝、保险丝、焊锡丝......
密度大点的材料都可以，不成形的东西可以锯成形，也可以用胶水、胶带粘成形......

作者: stccs111 时间: 2006-7-15 19:40

原帖由 VFoxPro 于 2006-7-15 16:26 发表

是说我吗?

重心与推力线, 我说错了?

确切来说不是特指你.
但对新手而言,重心建议值是应该视为神圣不可侵犯的.或者"宁前勿后"!

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-7-15 20:47 编辑 ]

作者: 优优 时间: 2006-7-15 20:42
先把翼龙飞到20米左右的高空。然后关动力滑翔看滑翔姿态来调整重心。
重心调好后。在开动力调整推力线。不管是调重心还是调推力线。机翼的安装角和平尾的安装角要符合说明书的要求。

作者: 小布丁 时间: 2006-7-15 22:34

原帖由 stccs111 于 2006-7-15 19:40 发表

....
但对新手而言,重心建议值是应该视为神圣不可侵犯的.或者"宁前勿后"!

我有不同观点.

我认为重心可以略靠后一些.
1 因为, 新手出手时没有信心或者滑跑时没有理想的路面, 都会造成飞不起来.
而练习机对舵量反应已经很迟钝了, 安定性这方面减弱一些可能不那么重要.
2 还有一点儿重要的, 如果重心靠前, 转弯半径增大, 那么, 对场地要求高一些, 至少要足球场那么大吧, 而在城市里面很难得找到那么大的场地, 这样, 反过来又对新手造成更大的心理障碍.

作者: stccs111 时间: 2006-7-15 22:52
我就一句话:飞过翼龙吗?

作者: xqp69 时间: 2006-7-15 23:50
我是新手。通过看贴子，飞机的重心设置很重要。我上次飞火鸟，总是抬不起头来，可能就是重心太靠前了。
我把翼龙三通换成了2408无刷，用锂电，重量比原来轻了，重心是否需要调整？
请高手帮助，如何测试火鸟和翼龙飞机的重心位置？偏离的话如何调整？

作者: xqp69 时间: 2006-7-15 23:55
调整水平尾翼的高低对抬、低头的影响大，还是调整重心的作用大？

作者: stccs111 时间: 2006-7-16 00:04
别搞什么平尾高低主翼迎角了,搞不定的.
头部加重,最好的东西就是一元的硬币,体积小密度大就地取才,关键是还"定量",用泡绵双面胶,该多花几块钱就花吧.
伸出两根食指(中指不雅),左右各往机翼的插梢处一撑,抬头就是尾重头轻,反之也然,使命加"钱"加到水平为止.

作者: xqp69 时间: 2006-7-16 00:38
标题: 回复 #19 stccs111 的帖子
谢谢，我试了一下，是个好办法。测量简单，配重方便。

作者: xqp69 时间: 2006-7-16 09:53
调整水平尾翼的高低对飞机抬、低头的影响大，还是调整飞机重心后发挥的作用大？

作者: stccs111 时间: 2006-7-16 11:04
不改装的翼龙重心50%再怎么调舵面,高高手也不能保证安全飞行.
重心不对,新手怎么飞都是一个摔字!

作者: 远空 时间: 2006-7-16 11:17
翼龙都这德行.机头装个大容量的电池组就搞定.偶是用8.4V1150mah

作者: xqp69 时间: 2006-7-16 15:52
我的翼龙既有7.4V(105克)锂电,又有8.4V 9.6V镍电(140-170克),更换电池是否随时需要重新配重?最简单的方法是什么?

作者: 优优 时间: 2006-7-16 17:54
确定好重心位置。随电池不同加减配重来保证重心位置

作者: xqp69 时间: 2006-7-16 18:33
本来换成锂电,减轻了飞机起飞重量,配重后又与原来的一样了,效率没有新的提高,岂不是可惜?
看样子,要换就换大容量的,重量与原配电池一样重的.

作者: 优优 时间: 2006-7-16 19:33
翼龙原先设计的是有刷动力，改无刷后动力强了。配大的里电才会保持住重心，
我个人认为换无刷的主要目的是延长飞行时间和提高动力，主要并不是减重。

作者: lidz 时间: 2006-7-16 20:40
我的翼龙改了两次：
第一次是改无刷，电机用2408,锂电用2200mah/7.4V，电池上粘了铝质散热片调整重心，改了后重心比9.6V锂电略微靠后，但影响不大。后来把散热片取了，飞行时有点抬头。
第二次是换成2212电机，3串锂电，并且改成了前拉，重心明显前移，为了保持平衡，在尾翼底下粘了只5号电池，重心基本回到原来位置。
很早以前有个帖子，说翼龙对重心不是很敏感，我基本赞同他的观点，但也应该中规中矩，控制在合理范围。

作者: xqp69 时间: 2006-7-16 20:42
标题: 回复 #27 优优的帖子
用7.4V的好还是11.1V的好?动力有多大差别?对电机和电调的承受能力如何?

作者: lidz 时间: 2006-7-16 21:18
3通道的话7.4V够用了，上11.1太浪费。
11.1V对铃铛来说有点偏高（有模友测试可以，但我觉得飞下来后铃铛温度太高，有点悬）。
如加副翼，就建议用11.1V，但电机也要换大点的。
如果你的确想用11.1V，建议你先在地面带螺旋桨作满动力测试。有结果了告诉一声，我手上还有个铃铛，没敢用。
两个字：稳当

作者: xqp69 时间: 2006-7-18 12:59
田宫,T形和JST插头在用途上有什么区别:

三种插头对电流/电压有什么不同的要求?
各种插头的最佳配置是什么? 适合用在什么情况下?
在焊接电源线是有什么技巧?

我的翼龙原来用的是小田宫,换了7.4V锂电,下一步想换成11.1V-2200A-10C的,插头是否需要换?

作者: muyancheng 时间: 2006-7-18 16:41
抬头飞容易失速,翼龙本身比较重,新手失速时有时依靠惯性还不至于马上螺旋下坠,一定要先把重心配好，在此基础上，再用微调调整。

作者: 飞飞鸟鸟 时间: 2006-7-18 16:49

原帖由 xqp69 于 2006-7-15 23:55 发表
调整水平尾翼的高低对抬、低头的影响大，还是调整重心的作用大？

没用的！！调水平尾翼没用的！！！！你滑翔的时候通过调水平尾翼的角度，是把飞机调稳了。没错！可是你一开动力！螺旋桨的气流吹在水平尾翼上！这个时候飞机要么死命钻地！要么死命抬头！
　　我的解答　：不要怀疑什么动力不足的问题！！我只需要全油门一半的动力就可以正常飞行！！！！赶快配重吧！配完了用手扔一下，。能滑翔就可以了！！！！

作者: lidz 时间: 2006-7-18 18:45
锂电的话用T头。
我的翼龙有两次失去动力，自己降落后又恢复正常，有模友说是田宫头的问题，换成T插后飞了几个月，再没失控过。
怀疑是田宫头时间用久了，接触不好，大电流时就比较敏感。

作者: xqp69 时间: 2006-7-20 23:53

原帖由 stccs111 于 2006-7-16 11:04 发表
不改装的翼龙重心50%再怎么调舵面,高高手也不能保证安全飞行.
重心不对,新手怎么飞都是一个摔字!

"翼龙重心50%" 是指重心在50%的位置么?

作者: luokey 时间: 2006-7-21 12:19
标题: 机翼仰角问题
如果滑翔时不抬头的话，我的看是机翼的仰角问题，在机翼靠近动力处垫高一点。

作者: stccs111 时间: 2006-7-21 15:29

原帖由 xqp69 于 2006-7-20 23:53 发表

"翼龙重心50%" 是指重心在50%的位置么?

有空看一看http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... page%3D2#pid1352389，６７楼提到有类似问题，你的如果是四通翼龙的话上反角别跟那里说的，其它的可以参考一下

作者: xqp69 时间: 2006-9-14 16:19
翼龙的推力线如何设置和调整?

作者: stccs111 时间: 2006-9-14 16:35

原帖由 xqp69 于 2006-9-14 16:19 发表
翼龙的推力线如何设置和调整?

设置:桨盘垂直天尾杆
调整:电吹风吹软电机座周围的塑料,掰直了等凉

作者: 笑熬浆糊 时间: 2006-10-4 23:44
我的是翼龙总是低头，郁闷。

作者: Kenny95 时间: 2012-11-4 23:56
使用配重果然是好法子

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