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草地上的野蛮试车
这几天使用两组电压(7.4V/11.1V)专门在草地上进行越野试车,可以说极其野蛮,能做的动作都做,负重轮减震轴断了两个,金属履带跑断两节,驱动轮轴被撞弯N次...
从实验的情况来看,草地上必须使用金属履带和金属波箱(尼龙波箱因保护频繁启动基本跑不起来).
经过初步改造后坦克在草地上的表现还是不错的,在深草浅草区都能够完成快速信地回转(原地回转,履带运行方向相反).只要不被小石块卡住履带,一般的草是缠不住车轮的,但是坦克的结构强度需要大大的加强.
从试车的感觉来看,作为今后DIY坦克的要点:
1.驱动轮主轴要尽可能的粗,并且淬火.它的负荷太重了,而且碰撞机会很多,最好电机+减速器+驱动轮轴整体采用避震安装.
2.履带连接销经常慢慢退出来.要想个好办法固定它
3.锌合金的金属履带强度不够.这是个非常头痛的问题(自己做履带太难了).
4.所有车体外的轴承都不用滚珠轴承,尽量采用轴瓦或铜轴套,负荷太重
5.制作坦克金属底盘应该采用"车架+外壳"的结构,所有负重轮都安装在车架上,要不强度难以保证.
其实这样也不会增加DIY底盘的难度.还会大大减少维护工作量
6.电机功率要尽可能的大,这样才能在阻力巨大的草地上出速度,才能出效果:em15::em15::em15:
被拉断的金属履带(该是锌合金吧,可见草地的阻力确实超出想象):

断裂的负重轮减震轴:

车体断裂处:

一气之下把所有负重轮轴全部加强:

从车体里面看加强螺钉:

为加强导向轮而上的螺钉

[ 本帖最后由 masm32 于 2006-8-11 05:54 编辑 ] |
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