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标题: 新人心路历程+FMS超级魔鬼练习机+逗鸟+炸鸡 [打印本页]
作者: 东方爵竹 时间: 2016-9-16 23:53
标题: 新人心路历程+FMS超级魔鬼练习机+逗鸟+炸鸡
一、购机前的历程
10几年前无意中在玩具批发市场看到了静态拼装的国产模拟（SU-27），一下子魂就被勾走了。后来在报刊厅发现了《模型世界》的杂志。才发现还有遥控类模型。但是农村出身的我只能先看看杂志解解馋，对于动态模型只能是望梅止渴啦！高中的时候为了能买《模型世界》和《航空模型》这两个国内仅有的模型类杂志，把每天在学校晚餐的费用（5元）省下来，攒个几天才能买一本（心酸啊！），然后就是一遍一遍的看。动态的玩不起就先玩静态的，高中那会偶尔会有点零花钱，攒好久才能买一盒国产的拼装模型，那个年代还没有网购一说呢，只能到实体店买。静态的一玩就玩到大学了，不过动态的模型也从来没放弃过，书刊几乎期期都买，理论知识积累了不少，在加上大学的专业与飞行器紧密相关，所以理解起来还是很容易的。大三那年用自己省下来的生活费入了一台田宫的电动房车，算是进入到动态模型的领域了，不过自己最想玩的还是飞机。
毕业工作后有了工资，加上单身，自己能支配的银子也多了，就又入了另一台田宫的TT01房车，都是入门级的啊。这台车子算是玩的最久的（08年买的，现在还在玩），投入也是最大的，并不是我很喜欢玩车（相对飞机而言），而是飞机对我来说还是有点不太敢。后台出差到上海和武汉，我与当地的航模组织联系上，去了几次他们的飞场才算是真的见识了模型飞机飞行，那种震撼给心里留下了不可磨灭的烙印。
转眼间工作也10多年了，结了婚，生了娃。有好一短时间我是基本不接触模型了，遥控车封存了有将近6年，模型杂志也不看了。后来从上海出差回来就又开始捡起来，这个时候模拟器的出现让我对飞机的兴趣又燃起来，入手后飞过一段日本手，练到吊机随意。结果炸鸡了，遥控器摔坏了！之后隔了得有两年多，在浏览淘宝店的时候又看到模拟器，心想不飞飞机当游戏玩总可以吧，所以就又入了一套模拟器（这次购买的心理是有点为飞真机做准备的，前一个是当做游戏玩买的），买之前纠结了一下左右手的问题。在研究了一些资料后觉得改成美国手吧，这一改不要紧，吊机什么的都不会了，有点后悔啊。现在看来也觉得没什么了，因为之前日本手的时候都是自己瞎飞，没有按照什么教程有规律学习，所以现在改成美国手也比较容易，之前的动作都没怎么定型。
二、购机
今年终于下定决心入人生第一架飞机。在选飞机的时候考虑了几款，比如塞斯纳、欧兰斯等，但通过看视频等分析飞行姿态，最终决定FMS的超级魔鬼练习机。
控的选择是乐迪的AT9，现在国产的东西比10年前好多了，有进步就说明有一批人在热衷这个领域，另外性价比也好。拿到真控后感觉确实比模拟器的控好太多了，手感细腻精准，还有那么多搞不懂得开关，让外行人看到都觉得屌屌的！
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三、首飞
中秋节那天下午，在开车找遍了整个三亚的市里，最终在一个农场发现了一段烂尾的马路，地面平整，周围没有任何干扰（没人、没车），风速2-3级左右。要说FMS的超级魔鬼真的是精度超好，组装很简单，只要把舵面严格与翼面平齐，微调是用不上的。我的首飞其实有点意外，本来那天只想在地面滑跑修正舵面的，结果在第二次滑跑的时候左右油门不慎稍微高了一点，飞机就轻微的离地了，看着没有偏航的意思，顺势推油拉升降，飞机就非常平稳的迎风飘起，我是一个微调都没给啊。飞了大概5、6分钟的样子试着降落，这个飞机降落是不需要给油的，直接飘下来，给油就不好降了。飞机首降时有点右偏，右侧轮子先着地，还好没有翻车。等我回过神的时候发现已经是一头汗了！（三亚的天不动照样出汗，呵呵）
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有了第一次顺利的起落信心倍增，立马重新给电池充电准备第二个起降。第二次飞行的时间大概6分钟，降落的非常完美，第三次我尝试了一下手抛起飞，结果依然稳稳地。这三个起落让我对这个超级魔鬼刮目相看，现在的飞机做工已经到这个地步了，对于新手入魔真是福音啊。
四、炸鸡
有了昨天完美的首飞，第二天信心倍增，下午带上同事又重新选场地，没想到在离家不远的地方找到一个非常理想的地方，地面是草坪，虽然不算平整，但降落飞机没问题，周边没有电线杆，没有过多的行人，空间宽敞。在同事的帮助下首先来了两个爽飞，这次主要是试探电池的续航时间，魔鬼练习机官方标称飞行8分钟，第一次飞的时候忘记记录时间了，第二次测试定时9分钟。时间到后立即降落，再次充满电池发现只用了三分之二。第三次起飞设定时间11分钟，在这次飞行中调戏了一群组团飞过来的大鸟，把他们的队伍给冲散了，嘻嘻！随着对这架飞机飞行性能的熟悉，动作也越来越娴熟，飞行高度不断的下降，基本上可以离地1.5米平飞高速通场。好景不长，设定的11分钟还没到，在一次低空圆周转场中，与同高的椰子树撞上了，当时飞机飞行方向是垂直于我的视线的，所以距离判断有点误差，飞机除了电子设备、水平尾翼、起落架完好外，机头、螺旋桨、主翼都严重损坏，几乎没有修复的希望了。这个飞机在飞行了两天后因驾驶员得意忘形报废了，真的不怪飞机，不怪控。通过这短暂的6个起降，我的第一架真机就结束了飞行生涯。同时也给自己一个经验教训，飞飞机还是要保持一个最低高度的限制，不能越过红线啊，这次是撞椰子树，下次就可能撞花花草草和人啦！
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五、重整旗鼓
这个飞机不知道高手看到后有没有修理的必要了，我还没有修理经验，打算重新入机体，订配件就花了300多，跟买架KIT空机差不多了，装好后10.1-10.7爽飞！
作者: 巴巴罗萨 时间: 2016-9-17 00:43
不是高手，不过你也忒败家了，这样滴炸鸡算个P，上点热胶照样飞
作者: motolee 时间: 2016-9-17 01:03
这几乎没损失，稍微粘粘接着飞，离报废还远着那！
作者: hkhmv 时间: 2016-9-17 01:26
碎的都粘过！浪费可耻
作者: qq732007724 时间: 2016-9-17 01:48
上点胶 继续飞
作者: rogermhchan95 时间: 2016-9-17 02:15
東方兄：
这是一个好开始，加油。一点小建议：
(1) 你这飞机仍可飞多次。可备EPO专用胶水加网纹胶布修理，
主翼可加炭管补强。
(2) 锂电可加装电压报警器，可防过放。控设定计时器也行。
(3) 遥控器可设 D/R 及 Exp 让飞机更易控。
加上四轴和直升机可使你生活更多姿多采。夙凰5.5模拟器真的
不能错过。
陈伯
作者: 东方爵竹 时间: 2016-9-17 07:04
rogermhchan95 发表于 2016-9-17 02:15 
東方兄：
这是一个好开始，加油。一点小建议：
这个飞机主翼里好像有加强杆，另外控制来说我感觉能应付，修理的话手头还没有工具和辅料，已经在路上了。本人没修理经验，机头部位泡沫变形有点严重，重新粘好担心对气动外形有影响。另外机翼是从根部断裂的，站好后强度估计不会跟完好的时候一样吧。
作者: 深山老汉 时间: 2016-9-17 07:08
对大多数模友来说，你这个飞机不算炸了。
作者: 东方爵竹 时间: 2016-9-17 07:10
深山老汉 发表于 2016-9-17 07:08
对大多数模友来说，你这个飞机不算炸了。
我刚订了那种粘EPP EPO的胶水，能取代热熔胶吗？
作者: zhoujedi 时间: 2016-9-17 07:18
这点伤算个啥，黏黏继续飞，丝毫不影响。
继续努力
作者: 深山老汉 时间: 2016-9-17 07:19
修飞机要少用热融胶，它太重，一般都是外场救急才用的。机身压缩变形的用热水烫，碎片直接胶水涂上拼。除个别地方外，这飞机不用特意加强，越加越重越难飞。
作者: 大头娃娃小蜜蜂 时间: 2016-9-17 07:26
鼓励你修的都是高手
作者: 小P孩 时间: 2016-9-17 08:11
{:1_20:这等与没炸啊，粘起来直接飞
作者: 孤独上路 时间: 2016-9-17 08:25
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用这种胶粘，结实的很。
作者: 孤独上路 时间: 2016-9-17 08:34
我的机翼也炸过，粘粘加强一下照样爽飞。
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作者: 想飞的木头 时间: 2016-9-17 09:02
小伤，热熔胶，泡沫胶 有是一架好飞机
作者: sakunamary 时间: 2016-9-17 09:03
飞机买对了。控就买的。。。。。不说了。我轻木飞机都试过炸了修好继续飞。。。你的这个小炸，胶水+网纹胶布妥妥的。
作者: a7945685213 时间: 2016-9-17 10:00
这种伤算个P，泡沫胶或者热熔胶，加上一次性筷子作固定，又可以爽飞了
作者: erimac 时间: 2016-9-17 10:10
顶个，低速机可以自己修，高速的，有时候修不好不好飞，倒是可以从节约时间的角度考虑换件，特别是涵道什么的，没经验的修修调调挺费时间的。
祝楼主爽飞~
作者: 15223420919 时间: 2016-9-17 12:16
同机同控，飞机还不错，就是配件贵的曰人。而且速度不快。还有就是有风就太难飞了。我的起落架已经炸了，还有没飞两次就感觉机身很多皱纹。
作者: 尔东 时间: 2016-9-17 12:54
上点胶水还能炸好多次
作者: 东方爵竹 时间: 2016-9-17 13:41
反正配件已经订了。胶水也订了。个人有点完美主义倾向，不过先按照你们说的先修修，买的配件作为备用，呵呵！热熔枪也买了。就等到货了，等10.1国庆再重上蓝天。
作者: 东方爵竹 时间: 2016-9-17 13:52
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突然发现电池炸这样，还安全不？陈伯
作者: YY99 时间: 2016-9-17 15:17
作者: rogermhchan95 时间: 2016-9-17 15:31
東方兄：
机头变形可先取出电调和接收后(可留下电机)，然後：
(1) 先用壶咀喷蒸气使EPO料变软，手瓣复位。
(2) 冷卻后抹干再风干。
(3) 开口两边薄涂一层EPO专用胶水，等约五分钟后合上，
从机仓内加贴网纹胶布加固。两天后可达最强结合。
(4) 前拉飞机炸机头后拉力线多会改变令飞机难控。标准
拉力线是(从机尾向机头方向)向右2度向下2度，再按
电机的不同扭力矩调整。可在电机座上加垫片调整。
你这飞机很好但是太贵了，可从中吸取经验后再买其他
更好飞又便宜的飞机。
陈伯
作者: rogermhchan95 时间: 2016-9-17 15:35
热溶枪应买外场用的12V幼咀幼胶条，
接3S 2200mah 锂电用的。
陈伯
作者: rogermhchan95 时间: 2016-9-17 15:38
没漏就可用，但充电时要特别留意，
其变形位较易充爆电。
陈伯
作者: magicpig2010 时间: 2016-9-17 17:00
这点儿程度的小炸粘一粘就可以了，如果你买的PNP，修复飞熟练后，建议换40A电调，桨换成11寸，会发现飞行性能更好，原厂PNP的电机
是可以承受的，我飞了有一阵子了没任何问题。这个机子机翼后缘最好贴个碳片加强一下。BTW，我也是同款控，没什么不好，飞了1年多了
没有失控记录，最近才刚上了新控因为AT9的15个坑位都满了，放心飞翔吧。
作者: 东方爵竹 时间: 2016-9-17 18:02
magicpig2010 发表于 2016-9-17 17:00
这点儿程度的小炸粘一粘就可以了，如果你买的PNP，修复飞熟练后，建议换40A电调，桨换成11寸，会发现飞行性 ...
我这个pnp里面配的是30A的电调。质量不错。
作者: 东方爵竹 时间: 2016-9-17 18:05
rogermhchan95 发表于 2016-9-17 15:35
热溶枪应买外场用的12V幼咀幼胶条，
接3S 2200mah 锂电用的。
我有个车用多功能电瓶，5v12v220v都有。
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作者: 星辰璀璨 时间: 2016-9-17 20:20
魔鬼式练习模拟器就行
作者: mncts222222 时间: 2016-9-17 21:07
楼主写得不错，顶
作者: 想我吗想你 时间: 2016-9-17 21:12
修修吧！
作者: 15223420919 时间: 2016-9-17 21:57
magicpig2010 发表于 2016-9-17 17:00
这点儿程度的小炸粘一粘就可以了，如果你买的PNP，修复飞熟练后，建议换40A电调，桨换成11寸，会发现飞行性 ...
请问那种11桨，换了桨的话。是不是还要换桨罩？
作者: magicpig2010 时间: 2016-9-18 08:16
我记得早期的PNP都是20A电调，看来现在升级了，30A的话应该可以用，但是余量少了，注意别过热就行。魔鬼的电机是350W的。
作者: magicpig2010 时间: 2016-9-18 08:18
我换的就是常见的仿APC的硬桨，11*5.5E，桨罩不用换，但是桨罩两侧开口可能要锉一下。
作者: 油电混合11 时间: 2016-9-18 10:23
不错,继续努力哦
作者: atcguy 时间: 2016-9-18 13:07
这飞机就跟没炸一样，如果这样都报废太浪费了。
作者: peter 时间: 2016-9-19 01:07
呵呵 不错啊。找组织就好了啊。三亚有 模友的啊。魔鬼是款不错的飞机。
作者: 东方爵竹 时间: 2016-9-19 06:57
peter 发表于 2016-9-19 01:07
呵呵 不错啊。找组织就好了啊。三亚有 模友的啊。魔鬼是款不错的飞机。
三亚哪里有组织啊？好像没听说过。请指教。
作者: 东方爵竹 时间: 2016-9-19 14:05
peter 发表于 2016-9-19 01:07
呵呵 不错啊。找组织就好了啊。三亚有 模友的啊。魔鬼是款不错的飞机。
终于找到组织啦！在三亚这么多年都没关注过。
作者: 幻影旋风 时间: 2016-9-20 16:35
作者: jerry7519 时间: 2016-10-25 15:44
FMS的飞机做工还是不错的 我也有一架
作者: dongdoning 时间: 2016-10-25 21:33
我的首飞就挂树上，不算炸，也就破相了。说一下这个飞机机翼的两个紧固钉处比较脆弱，那一段如果用硬质材料就好了。
作者: dongdoning 时间: 2016-10-25 21:33
我的首飞就挂树上，不算炸，也就破相了。说一下这个飞机机翼的两个紧固钉处比较脆弱，那一段如果用硬质材料就好了。
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