5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 对余旭飞行事故的几点疑问 [打印本页]

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-17 20:37
标题: 对余旭飞行事故的几点疑问

从长机失控到收到跳伞指令，这期间僚机在做什么？
僚机难道没有机动至安全距离的时间？
双机绕轴滚转训练在2000m左右高空，弹射弃机时没有几秒钟时间确认是否僚机太近？

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-17 20:39
我觉得不是天灾，而是人祸!

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-17 20:41
欢迎发表个人看法

---

作者: 乾坤    时间: 2016-11-17 21:06
不要提这事！死了就死了 铺天盖地的  看看都火来！   前段时间那个 “母亲杀害4个孩子后自杀 丈夫随后也自杀” 更悲剧  。 不同样都是人吗  开战斗机死了 正常

---

作者: yangjia    时间: 2016-11-17 21:40
我们的飞行员敬业程度是世界最高的，不是说有故障无法排除就立马跳伞，想想以前牺牲的飞行员，错过了多少跳伞的机会，最后牺牲。我想这次也是一样，救机到最后已经连跳伞都无望了。这是一场勇敢者的较量。逝者安息

---

作者: 三栖模迷    时间: 2016-11-17 21:52
飞行就是个高危行当

---

作者: lijikun    时间: 2016-11-17 22:06
目的要明确，飞机是用来培养优秀飞行员的，关键时刻你说应该保护谁？

---

作者: wangligang    时间: 2016-11-17 22:10
撞到僚机有点冤了

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-17 22:13

乾坤 发表于 2016-11-17 21:06
不要提这事！死了就死了 铺天盖地的  看看都火来！   前段时间那个 “母亲杀害4个孩子后自杀 丈夫随后也自 ...

我说的是僚机有很大责任，这是一起责任事故。需要认真总结教训

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-17 22:24

yangjia 发表于 2016-11-17 21:40
我们的飞行员敬业程度是世界最高的，不是说有故障无法排除就立马跳伞，想想以前牺牲的飞行员，错过了多少跳 ...

我说的是僚机不及时拉开距离，距离失控飞机那么近干嘛？还想把僚机也搭进去？所以僚机有很大责任，这是一起责任事故。需要认真总结教训，用生命换来的教训！

---

作者: 魔菇力    时间: 2016-11-17 23:10
死者为大，轮不到你们bb

---

作者: 水电工    时间: 2016-11-17 23:26
这个事嘛，有疑问正常，因为你不是知情者。
但是，官方不会透漏非常具体的细节给你的，你还没权力知道这些。
既然不会知道，也就别瞎猜测，瞎疑问了。
总之一句话，该干啥干啥，少bb。

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-17 23:28

魔菇力 发表于 2016-11-17 23:10
死者为大，轮不到你们bb

认真总结教训，英雄才不会白死

---

作者: 连平人    时间: 2016-11-18 07:11
做着卖白菜的事，操着卖白粉的心，感觉有些过了，什么职业都会死人，她又不是给国家人民白干活的。。。

---

作者: yangjia    时间: 2016-11-18 07:20

NO4LY 发表于 2016-11-17 22:24
我说的是僚机不及时拉开距离，距离失控飞机那么近干嘛？还想把僚机也搭进去？所以僚机有很大责任，这是一 ...

这是事故让人不是很能理解的地方，不说飞机了，就是路上有汽车打双跳了，别的车也会保持一定距离或者避让。何况飞机都是用无线电保持联络的，其中的具体情况我们也猜不透，只有空军自己清楚。

---

作者: 赵佳伟    时间: 2016-11-18 07:53
其中必有冤情

---

作者: 龙腾四海1113    时间: 2016-11-18 08:55
16楼，你说的冤情在那？包括楼主，做着卖白菜的事，操着卖白粉的心。你空军司令呀，用你总结！！！！！！！！你还真没权力去总结这些。总之一句话，该干啥干啥，少bb。

---

作者: 孤独上路    时间: 2016-11-18 08:59
天C的事整那么明白干啥？

---

作者: 双料王牌    时间: 2016-11-18 09:23
按照以往飞行事故中友机的做法来看，僚机应该是想第一时间找到故障原因，诸如舵面脱落一类的飞行员是发现不了的，毕竟弹射撞到僚机实属意外，想想战时，多少受伤的飞机在友机近距离贴身保护，甚至是加油机拖拽下远离战场……我等键盘侠缅怀下就好，纠结其他的没啥用，军方自己肯定也会调查，总结教训，我们就别再制造舆论了，僚机飞行员有没有过错不是你我可以辨别的

---

作者: jiaoyuejin    时间: 2016-11-18 09:38
晕！距离远了叫特技表演？！！近了都是感觉操作，一点误差都完蛋，哪有时间反应？！！！刀尖上跳舞，这就是英雄！！

---

作者: wurenjier    时间: 2016-11-18 09:47
撞到僚机有点冤了

---

作者: 千户长    时间: 2016-11-18 10:11
突发情况不是谁都能及时做出正确反映，很有可能僚机想近距离观察飞机外部有没有明显的问题，结果几秒就跳伞了，这种情况下很难说谁的责任，设想我是僚机飞行员，突然听见长机故障，第一反应肯定是侧头去看，距离也就进了，结果跳伞了！

---

作者: 乾坤    时间: 2016-11-18 10:38

NO4LY 发表于 2016-11-17 22:13
我说的是僚机有很大责任，这是一起责任事故。需要认真总结教训

天C 城管 安监 都没说话！  你比安监 还厉害

---

作者: motolee    时间: 2016-11-18 11:48
我觉得特技飞行是在挑战极限，本身就存在极大风险，所以不能完全按照民航或其他正常飞行的的事故判断标准评判责任。

---

作者: hyf    时间: 2016-11-18 11:59
我关心的是，剩下的特技飞行员心理阴影有多大，以后还敢愉快的训练了吗？

---

作者: yukty    时间: 2016-11-18 12:42
看了别人发的视频，当时空中好像是3架飞机在训练，她那架飞机好像发动机起火，机身后部有浓烟，然后失控飞向地面

---

作者: 双推杆    时间: 2016-11-18 13:48
飞行员就是高危职业，人家参军时起就做好各种心理准备了！有人机风险摆在那，不然也不会催生无人机这个行业！

---

作者: aigz    时间: 2016-11-18 14:05
具体细节不清楚 不评价

---

作者: aigz    时间: 2016-11-18 14:06
英雄就是英雄

---

作者: 鲁汉    时间: 2016-11-18 14:11
哎。。。。。。。。。。。。。。

---

作者: linhy_1201    时间: 2016-11-18 14:15
不管人为或自然因素，做这行预了风险高。
为什么清洁工在路上被车撞死不会有铺天盖地的讨论？飞行员现在了不起了，烈士！英雄！那清洁工是什么？
不管哪位离去，都愿逝者安息。每人价值观不同，不喜勿喷。

---

作者: 不知不觉爱上你    时间: 2016-11-18 14:27
呵呵

---

作者: 不知不觉爱上你    时间: 2016-11-18 14:27
跳伞不及时

---

作者: 不知不觉爱上你    时间: 2016-11-18 14:28
命比飞机重要

---

作者: xiaobobo    时间: 2016-11-18 15:53
活着不好么
(, 下载次数: 30)

上传

点击文件名下载附件

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-18 17:26

龙腾四海1113 发表于 2016-11-18 08:55
16楼，你说的冤情在那？包括楼主，做着卖白菜的事，操着卖白粉的心。你空军司令呀，用你总结！！！！！！！ ...

这位朋友是口臭还是没刷牙呢？如果说要少bb，就从你开始吧。没有个人观点就沉默好了

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-18 17:47

千户长 发表于 2016-11-18 10:11
突发情况不是谁都能及时做出正确反映，很有可能僚机想近距离观察飞机外部有没有明显的问题，结果几秒就跳伞 ...

谢谢这位朋友的观点。但是他们之间的通讯包括与塔台的对话都是能清楚听到的，收到弃机指令之前，完全有时间做出机动

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-18 17:54

linhy_1201 发表于 2016-11-18 14:15
不管人为或自然因素，做这行预了风险高。
为什么清洁工在路上被车撞死不会有铺天盖地的讨论？飞行员现在了 ...

谢谢这位朋友的观点。但是清洁工人人都可以胜任，飞行员却是凤毛麟角哦。我不是说人格上两者不同，想说的是每一位飞行员都是空军的的宝贵财富，他们都是用黄金砸出来的啊

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-18 17:59

jiaoyuejin 发表于 2016-11-18 09:38
晕！距离远了叫特技表演？！！近了都是感觉操作，一点误差都完蛋，哪有时间反应？！！！刀尖上跳舞，这就是 ...

这位朋友大概不清楚当时不是表演，而是在2000米高空训练。并且他们之间的通讯包括与塔台的对话都是能清楚听到的，收到弃机指令之前，完全有时间做出机动

---

作者: 沈淼章    时间: 2016-11-18 18:32
现实情况比我们想到的复杂得多，即使想到也未必能做到。事后诸葛，人人都会

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-18 19:14

沈淼章 发表于 2016-11-18 18:32
现实情况比我们想到的复杂得多，即使想到也未必能做到。事后诸葛，人人都会

有时候事后诸葛亮也该做的，或者叫做亡羊补牢吧

---

作者: snowynight    时间: 2016-11-18 19:59

xiaobobo 发表于 2016-11-18 15:53
活着不好么

膜法师乱入

---

作者: 3dhx    时间: 2016-11-18 20:27
事后诸葛亮没用，玩特技、玩3d的谁没炸过几个机，玩真机特技谁都会精力高度集中、反复预演，真出事时几秒就要做出各种判断并做出决策，决策对了就生丶决策错了就死，容不得你事后头脑发热慢慢想，还来追责，真无聊。
我四川的，亲临汶川地震时的生死决策，同样是几秒决策定生死，有感而发。

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-18 20:58

3dhx 发表于 2016-11-18 20:27
事后诸葛亮没用，玩特技、玩3d的谁没炸过几个机，玩真机特技谁都会精力高度集中、反复预演，真出事时几秒就 ...

事后诸葛、亡羊补牢都是为了以后，从事故中吸取教训。不要重复上演

---

作者: yuuki    时间: 2016-11-18 21:21
表演队就应该是专业表演队，而不用战备值班，空军有的领导脑壳进水于是把81表演队也改成作战单位，飞行员轮换。这一改，81的水平掉下去一截，人员轮换太快，现在基本的编队都飞不好了。各国飞行表演队都是飞过几千小时训练时间经验丰富的中校级别，而几个女飞是2005年才进大学，2009年才分配到部队的菜鸟，2012年才歼10放单飞没两年就进表演队了

两个座椅都成功弹射了。闯祸机飞在上方，但弹射座椅稳定性设计有问题，弹射座椅重心后移，造成弹射座椅向后翻滚撞到后面僚机的尾部副翼

---

作者: ruifbi007    时间: 2016-11-18 22:52
这得军方才能说得清

---

作者: 行空者    时间: 2016-11-18 23:26


是撞到自己飞机垂尾跟撞到另外一架飞机后部的副翼，谁的概率高？你看人家玩航空，大大方方的，是该怎样就怎样，我们呢，绕个八字还搞得漫天神佛。就以普通航模爱好者，为什么要练技术，保安全，就是陪不起，还有花费方面要自己掏。

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-19 12:20


过一会到崇庆体育场去给女英雄献花，然后化悲痛为力量，继续咱们的飞行事业

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-19 12:22
对了，今天是头七啊

---

作者: 260Y2C    时间: 2016-11-20 21:11

NO4LY 发表于 2016-11-17 23:28
认真总结教训，英雄才不会白死

空军每年“一等事故”多了，“二等事故”以上的20左右起，那一起不总结？你只看到了“公众人物”飞行员的牺牲，不知道那些“默默”死去的“蓝天娇子”。飞机有故障，不经请示就可以跳伞，飞机才几个钱？我遇过一年跳两架飞机的飞行员。你“瞎操心”帮分析原因，有那考虑的时间飞行员都跳出来了，就不会有“一等事故”了。

---

作者: sdxgy    时间: 2016-11-21 09:05
  一瞬间               

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-21 12:10
2016年1月到11月初，全军共坠毁飞机10架，其中海航一架歼10A，一架歼11BH，两架歼15。空军一架歼10S，两架歼10A，一架歼轰7A。航校一架教8。陆军一架米171。共计牺牲飞行员7人，海军2人，空军1人，航校2人，陆军2人。
余旭的牺牲，全社会应该明白一个道理：不要与军人攀比待遇！也不要把退役军人的正当诉求当成围攻！因为军人把生命交给了祖国，即使一些现役军人没有流血牺牲，即使没有经历战争，即使许多军人安然退役，但是他们毕竟走过了随时面临捐躯的可能，和平与发展是军人甘于奉献，无私镇守的成果。
向千千万万（现役、退役、离退休）的军人致敬！

---

作者: 龙腾四海1113    时间: 2016-11-22 12:59

260Y2C 发表于 2016-11-20 21:11
空军每年“一等事故”多了，“二等事故”以上的20左右起，那一起不总结？你只看到了“公众人物”飞行员的 ...

说的太好了，这个帖子的楼主根本没经理过什么突法事件，那种关键的时间点上，只能听天由命

---

作者: 260Y2C    时间: 2016-11-22 13:10

NO4LY 发表于 2016-11-21 12:10
2016年1月到11月初，全军共坠毁飞机10架，其中海航一架歼10A，一架歼11BH，两架歼15。空军一架歼10S，两架 ...

坠飞机事故是高度机密的！只有内部年终总结。你怎么知道的？一定要追查是“谁”向你泄的密！
以色列空军是世界第一，他的坠机与起飞架次比是世界最低的。

---

作者: NO4LY    时间: 2016-11-22 19:23

260Y2C 发表于 2016-11-22 13:10
坠飞机事故是高度机密的！只有内部年终总结。你怎么知道的？一定要追查是“谁”向你泄的密！
以 ...

这位朋友在发言之前能不能先用脑子想好再说。我引用的是网上公开信息，不是什么机密。据我所知飞行员是按塔台指令弃机的，请问他们对话时不需要几秒钟吗？而且僚机也能听清楚的。发言前先思考OK

---

作者: 依波    时间: 2016-11-23 17:38
电影里飞行员都尽量把飞机坠毁在人群稀少的地方，造成飞行员失去弹射的最佳时机

---

作者: helicopter88    时间: 2016-11-25 01:30

yangjia 发表于 2016-11-17 21:40
我们的飞行员敬业程度是世界最高的，不是说有故障无法排除就立马跳伞，想想以前牺牲的飞行员，错过了多少跳 ...

要不说中国没有人权，美国的飞行员哪怕是飞机出现的问题有一点可能威胁到自己的生命，都毫不犹豫的跳伞，即便飞机造价极其高昂。对于那些有提倡所谓献身精神的人，我只想说呵呵。人命都没了还扯啥，什么都没命贵，对于那些为了挽救国家财产而牺牲的飞行员，我一点都不觉得伟大，只觉得他们死的毫无意义可言，是整个国家悲哀。

---

作者: yangjia    时间: 2016-11-26 13:55

helicopter88 发表于 2016-11-25 01:30
要不说中国没有人权，美国的飞行员哪怕是飞机出现的问题有一点可能威胁到自己的生命，都毫不犹豫的跳伞， ...

也不能这么绝对，想想我们国家的空军一路过来，自己模仿也好自己创新也好，缺少的是经验，飞行途中出现问题，如果能救下飞机，或者保存重要部件的残骸，那对以后的研发和同类型的飞机是很大的贡献，空军对跳伞有具体规定的。但是我们飞行员的目的是尽量保住飞机，给问题的排查丢下样本，也是为同机型的飞行员减少故障率，飞行员努力救机错过机会，最后只好和自己赌一把了。也是不容易，我认为因该算英雄之举

---

欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/)

Powered by Discuz! X3.3