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标题: 航模直升机的推陈出新，个人的理解和看法 [打印本页]

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 13:03
标题: 航模直升机的推陈出新，个人的理解和看法


                                          长话短说，直接步入正题，现在的航模直升机和以前相比可是大相径庭，万瓦电机，高压舵机，高倍率放电电池，无疑将模型直升机动力推向极限，简单来说就是追求暴力。按这个思路理解下去就不难理解模型直升机的发展道路，
   从450级别类（亚拓450pro sport类）的直升机说起吧，该直升机方便携带，副厂件便宜，飞起来有大机的感觉，玩的人最多交流也方便，巴拉巴拉一大堆优点，可谓是外场必备，杀人的利器。人人都飞450的话，是不是有点单调？或者我要让它更暴力一点。那时有人也比较喜欢折腾，于是450的缺点也出来了 ，浮力不好，并不是每个人都是高手能控制螺距不掉转。有的人就在450上面改装，360mm大桨，电机从4000KV改到1880KV，加长尾管皮带，电池从11.1V换成22.2V，一个改装的机型就出来了 名称是 480级别直升机，优点是动力强劲，飞行成本差不多，总之比450好了很多，
商家口风嗅到了，于是 亚拓 富丽 嘉迪 泰世，全球鹰，的450L x3直升机也就出来了 ，电机上置，无副翼系统，题外话，旋翼头就两种，一种是按有无小副翼来分类，其中无副翼又有好几种不同结构，亚拓的DFC 飞越FBL  固朗KDS的旋翼头，雷虎的无副翼头，JR的无副翼头，泰世的无副翼头（无副翼小六通几乎用该类型的结构旋翼头）有的结构一样叫法却是不一样，不用去纠结就好了，
就目前来说无副翼再怎么简单 都需要变距和防扭，如果这两个功能分开的化就称FBL旋翼头 如果两种功能共同作用相同的部件的话称DFC旋翼头。
450L出来了，很是暴力，你以为这是极限了吗，NO，玩航模总会有些暴力狂。。。这和以前的那种追求长续航，省电 飞行寿命长的路又不一样。现在就是追求暴力，各种暴力，你用325mm的大桨我用360mm的 。你用3s的我用6s的，总之要比你暴力才罢休，于是380  470L级别的直升机出来了 ，380mm大桨，500级直升机的电机，外观又好看，脚架前弯，防止尾桨触地。比450L暴力，比500级直升机更轻。
我说了这么多，大家应该明白了，飞机更新来更新去，无非就是在原来的重量结构上增加动力。更加暴力。
对于直升机的结构，电机上放，下放，前放，后放，各种金属改塑料减轻，塑料改金属好看耐炸，各种皮传改轴传效率高， 轴传改皮传声音轻耐炸。商家无非就是改来改去，骗点钱罢了，真正的实质性造福模友 方便模友问题没有得到解决，

                                                                                                                            射，断 ，扫，烧，


以上谁都不想遇到的吧，射大桨 射尾桨，断螺丝 断皮带 扫大齿 扫舵机 电调烧 电机烧，现实就那么无奈，要是你说炸鸡遇到也就算了，悲剧的是飞的好好的突然发生了，一模友深夜装机连续射桨，是模友的装机水平令人发指，还是商家唯利是图 无商不奸，本贴为你独家深度解答。
首先是什么原因造成了上面的结果，是装机水平不够，还是质量太差 ，还是飞得太暴力，原因很多也很纠结，
我们知道自已玩航模的原因是什么，我们花了钱的购买产品，使用起来却是不如意。我们不是小白鼠，不是花了钱来测试你们的产品，还要承担风险。相比于多轴为什么比直升机热火，，，我不想说原因。我看到了多轴却是是很方便，很智能，很人性化，完完全全的是为用户而服务，直升机那就比较逊色了，
大部分人知道，精度对直升机多么重要，各种无形的振动对直升机来说是非常的致命，你说模友装机水平不好，你要是精度加工对位，我还能装歪了不成，直升机是个精细的货，要应对模友的各种暴力操，一个小螺丝要承受很大的应力，设计师出一款飞机出来，很粗壮，模友说他重!不灵活。设计出来的直升机很轻很薄 ，模友说他不耐炸，这是不是很纠结。。。也很无奈，
这就是为什么老有新手问，皮带和轴传那个好，塑料和金属那个好，这个问题已经有人回答过了 ，看你的追求了 皮带加塑料，mikado logo 系列。 金属加轴传，亚拓类的。也不是那个非常好也不是非常坏。总之一味的追求暴力极限，带来的结果也是可想而知的，现在的大部分飞机都是动力过剩，为什么都一架飞机高手去飞，就显得很暴力，普通人去飞不是费电就是掉转，区别就在这里动力对手法操作是有点帮助的，这也就是老手强调要多加练习 多加练习，并不是使劲的给使劲的推油。
就目前的新款类的470,380。鸭子X系列的直升机来说，对我个人来说实在是没有多大的购买欲望，是不是买了我就可以飞自旋翻的了，无论商家，托怎么的鼓吹，如何的牛逼 ，厂手飞的再屌，在我看来无非就是，动力升级 高压舵机。塑料改金属，轴转改皮带，改来改去。。。。。。各种各级件，那不过只是商家一套骗钱的把戏罢了 ，而真正的实质性问题，比如说射桨，断螺丝类的，商家从来没有去考虑过，所以还是各种射，各种扫齿。
每当我看到各种射桨贴，我都呵呵。。。。懒得去争论和回复了。没有任何意义，还是会有人继续去买的，我感觉不是为了做好产品的，而是为了骗钱的。新产品出来
描述着动力如何强 舵机如何高压 ，锁尾如何屌。上面从来没有写过改进尾桨，螺丝减少射桨之类的。
我还是喜欢玩450改来的480，没有那么多麻烦，飞起来也轻松 ，至少这类级别的直升机是非常成熟了，简单来说够练习 够用，希望商家还是多花点心思在飞机上面，射桨，断螺丝，也就多多改进吧，一个成熟的产品是需要时间来验证的，难道以前的直升机就不能飞现在的3D了吗？总之航模是给我们带来快乐的，不是带来烦恼的，注意安全。希望大家玩的开心。

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作者: cbtuu    时间: 2016-12-7 13:25
我都后悔入470了   还是450好点  飞起来没什么压力    450配件便宜太多 炸了都不心疼  

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作者: shale    时间: 2016-12-7 13:29
说的好！

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作者: cbtuu    时间: 2016-12-7 13:29
470炸了一次   桨夹球头飞了  主轴上面的螺丝弯了   下面的固定螺丝断了   

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作者: 流浪者蚂蚁    时间: 2016-12-7 13:32
学习中………

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作者: pocolk52100    时间: 2016-12-7 13:37
学习

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作者: invasion1022    时间: 2016-12-7 13:49
要买新机至少等半年，
练习还是建议480或者x3
成本480最低  副厂件大把，改装件成熟

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作者: wangligang    时间: 2016-12-7 13:55
支持楼主的看法，我就是收了一套老款的600n（真是白菜价），准备春天以后出去爽。

什么神奇的新机型，在我眼里都是浮云。

不过手中目前也搞了大小五六架直升机了虽然没有新款，都是旧款，但是风格和用途各不同。

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作者: zug110    时间: 2016-12-7 14:58
确实，现在暴力程度越来越高，各种射、扫、断、烧总结得太准确了。

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作者: 6eyesdog    时间: 2016-12-7 15:07
商家厂家才不傻呢，零件搞那么结实干嘛，也不想想当年维英是怎样倒闭的

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作者: 空中坦克    时间: 2016-12-7 15:47
楼主说的对分析中肯有水平

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作者: 自在飞翔    时间: 2016-12-7 16:21



顶一个同意你的说法，

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作者: Gangala    时间: 2016-12-7 16:31
几大厂商看了等于没看见

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作者: 造型屌    时间: 2016-12-7 16:36
学习了

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作者: 254520725    时间: 2016-12-7 17:16
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 水电工    时间: 2016-12-7 17:36
楼主说的都是实话

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作者: 小小邹    时间: 2016-12-7 17:39
火前留名

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作者: yangjia    时间: 2016-12-7 17:40
直升机两条路，一个像真一个特技，两条路都不好走，楼主分析的很在理。13楼说的也对，反正现在模型也没什么标准。受伤的都是广大玩家。厂家看见了，也就呵呵一笑。明天继续。

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作者: event    时间: 2016-12-7 17:47
楼主分析的透彻，从现象看本质。
玩来玩去，真正的问题商家没有解决，而是玩了一些华侨的东西骗钱而已。
我多年飞480的经验来看，飞机没炸过，主轴和旋翼头长时间飞行，金属件都会变形，震动就增加，这点，估计大部分摩友都测试不出来，因为还没飞变形，飞机就炸了。
主轴变形，旋翼头变形，应该是商家用的材料没有达到设计要求。现在害的我飞行40起落就要换三轴

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:12

cbtuu 发表于 2016-12-7 13:25
我都后悔入470了   还是450好点  飞起来没什么压力    450配件便宜太多 炸了都不心疼

450练手是不错的

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:13

shale 发表于 2016-12-7 13:29
说的好！

谢谢

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:14

cbtuu 发表于 2016-12-7 13:29
470炸了一次   桨夹球头飞了  主轴上面的螺丝弯了   下面的固定螺丝断了

任何飞机都是会炸的 ，都是损失大小而已

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:14

invasion1022 发表于 2016-12-7 13:49
要买新机至少等半年，
练习还是建议480或者x3
成本480最低  副厂件大把，改装件成熟

是滴

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:15

wangligang 发表于 2016-12-7 13:55
支持楼主的看法，我就是收了一套老款的600n（真是白菜价），准备春天以后出去爽。

什么神奇的新机型，在 ...

什么飞机都是飞啊 管他什么飞机 飞顺手就好

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:16

zug110 发表于 2016-12-7 14:58
确实，现在暴力程度越来越高，各种射、扫、断、烧总结得太准确了。

谢谢 ，玩多了就发现了

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:24

6eyesdog 发表于 2016-12-7 15:07
商家厂家才不傻呢，零件搞那么结实干嘛，也不想想当年维英是怎样倒闭的

也不能那么说，配件你可以贵！但是贵要有价值啊。螺丝，皮带，尾桨夹，各种射的，只要不是炸鸡射的啥都好说。厂家的意思是 现在模友个个都是高手了 ，几乎不会炸鸡了。我就把配件质量做差一点，这样出问题炸鸡了 我配件也就卖出去了 。。。

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:25

空中坦克 发表于 2016-12-7 15:47
楼主说的对分析中肯有水平

谢谢

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:27

yangjia 发表于 2016-12-7 17:40
直升机两条路，一个像真一个特技，两条路都不好走，楼主分析的很在理。13楼说的也对，反正现在模型也没什么 ...

呵呵 就呵呵 ，，明事理的人是懂的，这也就出现射桨贴各种争论贴了

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:28

event 发表于 2016-12-7 17:47
楼主分析的透彻，从现象看本质。
玩来玩去，真正的问题商家没有解决，而是玩了一些华侨的东西骗钱而已。
...

是滴 是滴 ，实质性问题没有解决

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:35

Gangala 发表于 2016-12-7 16:31
几大厂商看了等于没看见

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 18:37

254520725 发表于 2016-12-7 17:16
必须要让这个帖子火起来

自已知道就好，反正还是有一些人的，然后各种发帖讨伐 各种曝光。。。然后。。。继续冷清。

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作者: 鱼之乐2009    时间: 2016-12-7 19:17
难道做不到耐炸吗？起码我知道对450这个级别来说，有更耐用的材料做三轴脚架，就是不做，这就是坑啊！好吧理解你也要生存，可以，但是起码的螺丝啥的还是要认真对待吧，死了人你说算谁的

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作者: qjc    时间: 2016-12-7 19:46
又不是没有耐用的产品，你去买好的品牌不就行了

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作者: event    时间: 2016-12-7 20:05

小天天的一天 发表于 2016-12-7 18:28
是滴 是滴 ，实质性问题没有解决

如果解决了实质问题，厂家都要倒闭了，看看同样一个玩具，价格便宜

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作者: andbot    时间: 2016-12-7 20:16
看完了，在理

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 20:18

鱼之乐2009 发表于 2016-12-7 19:17
难道做不到耐炸吗？起码我知道对450这个级别来说，有更耐用的材料做三轴脚架，就是不做，这就是坑啊！好吧 ...

我们炸鸡损失的配件是乐意买的 要是飞得好好的，突然射了 坏了，也不是自己装机造成的 找谁去 ，

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作者: 云淡风轻的云    时间: 2016-12-7 20:21
好帖

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作者: 风王子    时间: 2016-12-7 20:34
航模本来就小众  太结实炸不坏 厂家要饿死  不好办

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 21:07

鱼之乐2009 发表于 2016-12-7 19:17
难道做不到耐炸吗？起码我知道对450这个级别来说，有更耐用的材料做三轴脚架，就是不做，这就是坑啊！好吧 ...

对于耐炸这事，就是说航模不存在耐炸这回事，炸鸡要么就更大程度减少损失，玩具只所以耐炸是塑料形变吸收了能量，对于航模那就不一样了，炸鸡了 大齿，大桨 轴之类的就吸收能量就会损坏，铁再硬 砸还是有坑的，做到的是尽量不要炸鸡，

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 21:08

event 发表于 2016-12-7 20:05
如果解决了实质问题，厂家都要倒闭了，看看同样一个玩具，价格便宜

航模不单单只是靠配件来赚钱吧，

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 21:08

andbot 发表于 2016-12-7 20:16
看完了，在理

谢谢

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 21:09

风王子 发表于 2016-12-7 20:34
航模本来就小众  太结实炸不坏 厂家要饿死  不好办

这不是炸机坏不坏的问题，而是我们飞好好的飞机突然各种故障，

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作者: event    时间: 2016-12-7 21:43

小天天的一天 发表于 2016-12-7 21:08
航模不单单只是靠配件来赚钱吧，

如果航模炸不坏了，厂家就倒闭了，不是吗？

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 22:03

event 发表于 2016-12-7 21:43
如果航模炸不坏了，厂家就倒闭了，不是吗？

不是炸坏不坏的问题，而是我们飞好好的，他突然坏了，我们炸机坏啦也就算了

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作者: Compass    时间: 2016-12-7 22:14
470L不如亚拓500pro

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作者: yangjia    时间: 2016-12-7 22:19

小天天的一天 发表于 2016-12-7 18:27
呵呵 就呵呵 ，，明事理的人是懂的，这也就出现射桨贴各种争论贴了

所以我们要顶贴，要让更多的人看见。

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作者: tedhank    时间: 2016-12-7 22:39
没有完美的东西，厂家打破头也造不出来满足所有消费需求的产品，任何商品都一样。航模不是玩具，不是人人都能驾驭，一直都是小众。多轴跟直机玩法不同，不能比较。我就觉得给我一台f1，我也驾驭不了，也不稀饭，连tm方向助力都没有的车，也算好车？

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作者: tedhank    时间: 2016-12-7 22:46


不知道很多喷子和近几年才入魔的童鞋知不知道，10多年前的450性能和如今的450性能有多大差异，如果不是厂家技术革新，推陈出新，我们还在用镍氢电池，有副翼旋翼头，有刷电机，塑料舵机，木桨等等等等，那时候的450级别的小电直，能翻个跟头就很牛逼了。炸鸡在当时是个什么概念？小炸三五百，大炸过千的450飞过吗？那时候炸个450，花掉半个月工资的滋味估计很多人体会不来呀。

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作者: zgzhangxiao    时间: 2016-12-7 22:55
楼主有见地，支持

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作者: 鱼之乐2009    时间: 2016-12-7 23:01

小天天的一天 发表于 2016-12-7 21:07
对于耐炸这事，就是说航模不存在耐炸这回事，炸鸡要么就更大程度减少损失，玩具只所以耐炸是塑料形变吸收 ...

也是，不过有些地方卸力更加合理，炸鸡有时也是飞机问题，突发状况难免，我说例如450的头，7075很难坏的，450那个桨夹球头…软趴趴啊，相比较而言我宁可坏拉杆，也不想断球头你懂吧

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 23:29

yangjia 发表于 2016-12-7 22:19
所以我们要顶贴，要让更多的人看见。

自己懂了就可以，每个人的想法都不一样

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 23:34

tedhank 发表于 2016-12-7 22:39
没有完美的东西，厂家打破头也造不出来满足所有消费需求的产品，任何商品都一样。航模不是玩具，不是人人都 ...

给你辆车，你要是撞坏了，修理费贵也就算了，问题是你突然车开得好好的，车轮子甩出来，已经安全不能保证，还要花钱去修车，你愿意吗？

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-7 23:35

tedhank 发表于 2016-12-7 22:46
不知道很多喷子和近几年才入魔的童鞋知不知道，10多年前的450性能和如今的450性能有多大差异，如果不是厂家 ...

推陈出新是好事，现在是没有解决实质性问题

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作者: LiuchwT    时间: 2016-12-7 23:52

event 发表于 2016-12-7 17:47
楼主分析的透彻，从现象看本质。
玩来玩去，真正的问题商家没有解决，而是玩了一些华侨的东西骗钱而已。
...

质量有这么不好吗？？？

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作者: 子夜留香    时间: 2016-12-8 03:44
楼主分析精辟，，

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作者: event    时间: 2016-12-8 05:07

LiuchwT 发表于 2016-12-7 23:52
质量有这么不好吗？？？

是的，论坛里翻翻，多少人把主轴飞弯的，这就是问题

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作者: 兔子汤姆    时间: 2016-12-8 07:19
好像很历害的样子

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作者: laowen2004    时间: 2016-12-8 09:03
没有看见

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作者: 苏杭    时间: 2016-12-8 09:10
楼主很棒

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-8 09:23

tedhank 发表于 2016-12-7 22:46
不知道很多喷子和近几年才入魔的童鞋知不知道，10多年前的450性能和如今的450性能有多大差异，如果不是厂家 ...

是滴是滴

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-8 09:23

子夜留香 发表于 2016-12-8 03:44
楼主分析精辟，，

谢谢

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作者: majianyi    时间: 2016-12-8 09:46
这个要顶，分析透彻

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作者: 牛牛苑苑加油    时间: 2016-12-8 11:12
唉，看来我的470空机要卖了，论坛上这么多问题，都不想装了

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-8 12:06

majianyi 发表于 2016-12-8 09:46
这个要顶，分析透彻

谢谢

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-8 12:07

牛牛苑苑加油 发表于 2016-12-8 11:12
唉，看来我的470空机要卖了，论坛上这么多问题，都不想装了

能自已动手改的话也是一台不错的小鸡鸡

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作者: BlueArrow    时间: 2016-12-8 12:09
一直飞450，而且还是3s的，325mm桨，感觉练习的话足够用了。

非常赞同楼主的话，不是飞机越新，水平越高，潜下心来练习技术才是最主要的，飞机什么的都是次要的了。

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-8 12:14

BlueArrow 发表于 2016-12-8 12:09
一直飞450，而且还是3s的，325mm桨，感觉练习的话足够用了。

非常赞同楼主的话，不是飞机越新，水平越高 ...

谢谢理解

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作者: gcg0401    时间: 2016-12-8 13:41


都改的完美了，他还怎么赚钱啊，我就是个鲜明的例子，刚玩直升机的时候，老是炸，不管是机械电子问题，还是操作问题，总之炸了，就要修，就要买东西，卖家也很热情，后来随着水平的提高，飞机调的越来越好，飞的技术也越来越好，炸的越来越少，买的东西越来越少，再去买东西，卖家几天都没空搭理我。
人家才不在乎这是不是你的血汗钱，人家在乎的只是你的钱。

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作者: BlueArrow    时间: 2016-12-8 14:27

gcg0401 发表于 2016-12-8 13:41
都改的完美了，他还怎么赚钱啊，我就是个鲜明的例子，刚玩直升机的时候，老是炸，不管是机械电子问题，还是 ...

兄弟说的精辟

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作者: 孤独的飞行者    时间: 2016-12-8 15:31
一直飞老款450，没想怎么暴力飞。也没接触新出的飞机。真有这么不耐用吗？

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作者: LiuchwT    时间: 2016-12-8 15:31

event 发表于 2016-12-8 05:07
是的，论坛里翻翻，多少人把主轴飞弯的，这就是问题

没飞弯过主轴，是不是说明我炸鸡太频繁了？
大机还会存在这种问题吗？

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作者: event    时间: 2016-12-8 16:27

LiuchwT 发表于 2016-12-8 15:31
没飞弯过主轴，是不是说明我炸鸡太频繁了？
大机还会存在这种问题吗？

没在大飞机上测试过，480直升机测试过，40起落就弯曲了，如果主轴弯曲，继续飞行，旋翼头可能变形

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作者: gcg0401    时间: 2016-12-8 16:49

tedhank 发表于 2016-12-7 22:39
没有完美的东西，厂家打破头也造不出来满足所有消费需求的产品，任何商品都一样。航模不是玩具，不是人人都 ...

并不要求飞机耐炸，铁疙瘩撞一下，还会有个豁了，更别说飞机了，但如果不炸就坏，那就说不过去了

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作者: 用户名搜索中    时间: 2016-12-8 17:30
我也只飞480  加我 253184832

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作者: 陆虎    时间: 2016-12-8 17:40
此贴必火……

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-8 18:10

BlueArrow 发表于 2016-12-8 12:09
一直飞450，而且还是3s的，325mm桨，感觉练习的话足够用了。

非常赞同楼主的话，不是飞机越新，水平越高 ...

谢谢理解 ，我也是飞450 480.其中的奥秘是不可言喻的

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-8 18:16

gcg0401 发表于 2016-12-8 13:41
都改的完美了，他还怎么赚钱啊，我就是个鲜明的例子，刚玩直升机的时候，老是炸，不管是机械电子问题，还是 ...

现在的模友，真是太猛了，有环境有老手带，上来就是主流配置，没走弯路，这样就能避免很多事故炸机。你不炸鸡厂家怎么生存呢 ，现在玩直升机的人都是炸坏的 ，不是真正使用寿命到了就坏的，见谁把大齿给飞磨秃了？

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-8 18:16

孤独的飞行者 发表于 2016-12-8 15:31
一直飞老款450，没想怎么暴力飞。也没接触新出的飞机。真有这么不耐用吗？

450确实耐用

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作者: 3278zhang    时间: 2016-12-8 18:25
想起450L刚出来那会我收了一台2手机，到手看了看当即就决定把电装和能用的东西留下，其它的都出了。。。设计比450pro差远了。
然后700级入的是雷虎

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-8 19:02

3278zhang 发表于 2016-12-8 18:25
想起450L刚出来那会我收了一台2手机，到手看了看当即就决定把电装和能用的东西留下，其它的都出了。。。设 ...

怎么说呢 ，450L倒是解决了有的人喜欢电机上置的问题，方便更换舵机，电池内置，6S动力，改进了很多 ，450L是模友改的480的官方版

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作者: heianshi10    时间: 2016-12-8 19:16

tedhank 发表于 2016-12-7 22:46
不知道很多喷子和近几年才入魔的童鞋知不知道，10多年前的450性能和如今的450性能有多大差异，如果不是厂家 ...

经典

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作者: 鱼之乐2009    时间: 2016-12-8 19:31
450的配件价格是真白菜，广大模友真正好朋友

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作者: Himalaya    时间: 2016-12-8 22:11
当年是谁把 flybar 翻译成“副翼”的。。。  揪出来鞭尸。

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作者: gcg0401    时间: 2016-12-9 11:48

小天天的一天 发表于 2016-12-8 18:16
现在的模友，真是太猛了，有环境有老手带，上来就是主流配置，没走弯路，这样就能避免很多事故炸机。你不 ...

炸坏的没啥说的，没炸就坏，估计大家都不同意，我至少有4次都是因为电子设备在天上出问题而炸鸡，还有3次对转齿在天上打滑而炸鸡，损失不止三五千。

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作者: sdxgy    时间: 2016-12-10 08:33
                 

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作者: cmz452771459    时间: 2016-12-10 09:50

event 发表于 2016-12-7 17:47
楼主分析的透彻，从现象看本质。
玩来玩去，真正的问题商家没有解决，而是玩了一些华侨的东西骗钱而已。
...

你去看下6061铝合金主要用途是干嘛的就知道 为什么不炸也能飞变形。

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作者: 鹏鹏同学    时间: 2016-12-10 14:42

event 发表于 2016-12-7 17:47
楼主分析的透彻，从现象看本质。
玩来玩去，真正的问题商家没有解决，而是玩了一些华侨的东西骗钱而已。
...

480飞机，轴什么的还是450的轴太细了，飞360桨，主轴起码得6mm，380桨主轴都8mm了。

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作者: 鹏鹏同学    时间: 2016-12-10 14:43
感觉用500L飞325桨，应该会好一些，估计就不射了

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作者: mqm030610    时间: 2016-12-10 15:50
其实简单点看看，这个品牌一年出几个新机型，，，，就知道应该怎么选择了

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作者: 胖河马    时间: 2016-12-11 10:30
450的传动设计 在3s时代是经典。但是到了6s时代就撑不住了。。。。。不改装。没戏。。我还在飞450  但是 该改的都改了。但是。3轴实在没法愉快的飞行。。。

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作者: 遥望长空    时间: 2016-12-11 11:20

tedhank 发表于 2016-12-7 22:46
不知道很多喷子和近几年才入魔的童鞋知不知道，10多年前的450性能和如今的450性能有多大差异，如果不是厂家 ...

支持老魔，现在入魔的人没经历那个时候，自然也不会懂，那不顺就喷。等到厂家都转移到多轴无人机去，看你们还玩卵蛋

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-11 14:19

鹏鹏同学 发表于 2016-12-10 14:42
480飞机，轴什么的还是450的轴太细了，飞360桨，主轴起码得6mm，380桨主轴都8mm了。

360大桨用5mm轴够了 ，暴力飞过 ，经的过考验的

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-11 14:21

胖河马 发表于 2016-12-11 10:30
450的传动设计 在3s时代是经典。但是到了6s时代就撑不住了。。。。。不改装。没戏。。我还在飞450  但是 该 ...

我觉得还可以，毕竟飞了那么多起落

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作者: biomac    时间: 2016-12-11 20:45

3278zhang 发表于 2016-12-8 18:25
想起450L刚出来那会我收了一台2手机，到手看了看当即就决定把电装和能用的东西留下，其它的都出了。。。设 ...

雷虎的700？ E700还是E720

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作者: 3278zhang    时间: 2016-12-11 21:52

biomac 发表于 2016-12-11 20:45
雷虎的700？ E700还是E720

你好是e700

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作者: Hawk208    时间: 2016-12-11 21:58

biomac 发表于 2016-12-11 20:45
雷虎的700？ E700还是E720

没有配件储配的话就不要入720了。。。

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作者: cst    时间: 2016-12-11 23:27
其实喜欢就好，五花八门的飞机不断推出，可怜模友的口袋，坑炸的越来越深。

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作者: biomac    时间: 2016-12-12 08:54

3278zhang 发表于 2016-12-11 21:52
你好是e700

也是E700

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作者: 小天天的一天    时间: 2016-12-12 17:21

cst 发表于 2016-12-11 23:27
其实喜欢就好，五花八门的飞机不断推出，可怜模友的口袋，坑炸的越来越深。

是滴

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作者: johnniechang    时间: 2016-12-13 00:02

胖河马 发表于 2016-12-11 10:30
450的传动设计 在3s时代是经典。但是到了6s时代就撑不住了。。。。。不改装。没戏。。我还在飞450  但是 该 ...

我倒覺得450發展到6s時期已經很完全了不論是動力翼荷外型手感都很平衡
除了軸承膠圈這種消耗品以外
三軸若用亞拓的不炸是不會操爛的
大家真的要嫌的大概也只有尺寸…
我玩了三十年的模型
第一次碰到生命力這麼強大的
事實上若是沒有450這樣極端的例子
大家對這些如過江之鯽來來去去的模型玩具
也應該不會有太多的要求吧

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