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标题: 泰世X7三桨初体验 [打印本页]
作者: nemnem    时间: 2017-4-4 22:16
标题: 泰世X7三桨初体验
本帖最后由 nemnem 于 2017-4-4 22:22 编辑

飞了多年直机，都是2桨，最近2年也偶然有听模友飞3桨，褒贬不一，因此决定自己弄台3桨机玩玩，体验下。手头有2台X7，决定用其中一台改为3桨。
升级套装今年3月就到手了，一直没时间装，趁清明假期，一鼓作气，彻底完工。
配置和设定如下：
泰世700  三桨套装，芬记三桨套装桨
循环螺距8度，螺距+-10度，大桨定速1800转

上视频，水平有限，但听着尖锐的桨切风声都能感知飞机暴力程度

说说感受，其实三桨真好飞，比两桨优势在于。（1）有更大的升力，做钟摆等丝毫不需要补转。（2）用更低的主桨转速、及小1-2度的螺距，电流会稍低些，当然也可以爆得电流爆表，但同样手法飞，电流是低的。（3）做各种飞行姿态更稳，大桨多一片，重量比2桨多1/3，整体陀螺效应都强多了，因此很稳。（4）动作很灵活，原来两桨飞循环螺距设定到12度，螺距设定为+-12.5度，现在循环螺距8度都很够用，原因还是多了一片桨，周期变矩效率更高。

设定的方法：如果原来两桨的设定什么都不变，直接装三桨飞，会感觉超级灵活、浮力又大，几乎难以控制，且皇冠齿三两下就会被啃光。因此要降转降螺矩。原来我飞两桨转速2150，现在1800已经很够用。正负螺距降2度，50%的悬停螺距降1度。循环螺距需降低，但降到什么程度因个人而异，我测试设定到8度最合适，同时配合敏捷度设定，前提是，尽可能用大的循环螺矩，通过降低敏捷度来降低灵敏度。
三桨套装，做工很精致
(, 下载次数: 21)
外场
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设定中
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很稳哈，估计有4级风，完全不受影响
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飞
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泰世的最大和最小
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三桨好飞，但缺点也有，三桨飞起来压力大，炸不起。且皇冠齿磨损确比原来2桨大些，尽管不是太明显，但飞20个起落就看得出，也或许还没设定得很好。望飞三桨飞友多多交流。



作者: nemnem    时间: 2017-4-4 22:17
玉林飞场的沙发
作者: 浪漫车手    时间: 2017-4-4 22:27
顶一个
作者: Lyrics15    时间: 2017-4-4 22:33
三桨小鸡来顶一个
(, 下载次数: 26)
作者: 丝刀·螺    时间: 2017-4-4 22:37
飞场不错
作者: Fly伟少    时间: 2017-4-4 22:48
好机      
作者: grignard    时间: 2017-4-4 23:30
楼主总结的缺点太委婉，没有真正指出
作者: 279002176    时间: 2017-4-4 23:42

作者: bbqcssc    时间: 2017-4-5 09:06
三桨我总觉得看起来好另类
作者: 潘云1001    时间: 2017-4-5 10:48
飞机帅，飞场帅，人更帅
作者: 小天天的一天    时间: 2017-4-5 14:29
问一下 使用三桨的话，是不是买两幅大桨 是不是还要平衡
作者: 东方龙人    时间: 2017-4-5 16:04

作者: nemnem    时间: 2017-4-5 20:15
小天天的一天 发表于 2017-4-5 14:29
问一下 使用三桨的话，是不是买两幅大桨 是不是还要平衡

直接买3桨套装桨，都配平好了的

作者: Jack_the_RIPPER    时间: 2017-4-6 09:27
赞。。。。。。。。。。。。。
作者: lzmars    时间: 2017-4-6 16:03
毒物
作者: liuruosi654    时间: 2017-4-9 11:01
三桨看起来真心漂亮啊。
作者: 大爱直升机    时间: 2017-4-9 14:44
三桨就是霸气
作者: 51hangmong    时间: 2017-4-13 17:29

作者: ylren    时间: 2017-4-18 20:55
还是三桨厉害

作者: wenchang    时间: 2017-4-22 23:09

作者: Oppswhocares    时间: 2017-4-30 22:39







作者: 13072707757    时间: 2017-5-1 08:32

作者: sunewei    时间: 2018-1-25 19:51
请问楼主，三桨的效率怎样，飞行时间会不会降低了




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