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标题: 双凸对称翼型需要做安装角吗? [打印本页]
作者: oxalis    时间: 2017-4-6 20:19
标题: 双凸对称翼型需要做安装角吗?
双凸对称翼型,上单翼,
发动机右拉1度,不做下拉角,

机翼需要做安装角吗?

作者: darkromeo    时间: 2017-4-6 20:39
右拉1度不够，发动机斜拉跟机翼没关系，是拉力线的问题，机翼的安装招说明书来。
作者: oxalis    时间: 2017-4-6 20:42
darkromeo 发表于 2017-4-6 20:39
右拉1度不够，发动机斜拉跟机翼没关系，是拉力线的问题，机翼的安装招说明书来。

我主要问双凸对称机翼是否需要安装角.

作者: darkromeo    时间: 2017-4-6 20:45
oxalis 发表于 2017-4-6 20:42
我主要问双凸对称机翼是否需要安装角.

你所谓的安装角是什么？

作者: oxalis    时间: 2017-4-6 20:46
darkromeo 发表于 2017-4-6 20:45
你所谓的安装角是什么？

机翼弦线与机身轴线的夹角.

作者: 战斗机001    时间: 2017-4-6 20:47
特技飞机的话零度安装角
作者: yziml21210    时间: 2017-4-6 20:49
一般双凸对称翼是3d机，那发动机不用任何拉角，飞机正常情况下是带扭力的-做滚转动作更流畅好看-3d机的装法，用舵修正姿态。

如果一定要有右拉角的话就必须有下拉角，否则飞机严重抬头。
作者: darkromeo    时间: 2017-4-6 20:55
oxalis 发表于 2017-4-6 20:46
机翼弦线与机身轴线的夹角.

不用.......

作者: oxalis    时间: 2017-4-6 20:58
yziml21210 发表于 2017-4-6 20:49
一般双凸对称翼是3d机，那发动机不用任何拉角，飞机正常情况下是带扭力的-做滚转动作更流畅好看-3d机的装法 ...

谢谢解答.
不做右拉和下拉,飞机会有向左滚转的趋势,并且向左偏航.
不知道能不能只做右拉不做下拉.

作者: yziml21210    时间: 2017-4-6 21:00
oxalis 发表于 2017-4-6 20:58
谢谢解答.
不做右拉和下拉,飞机会有向左滚转的趋势,并且向左偏航.
不知道能不能只做右拉不做下拉.

一些3d机是不做的，靠手修正
推荐做一下，好飞
当然，如果有飞控的话就无所谓了

作者: oxalis    时间: 2017-4-6 21:07
yziml21210 发表于 2017-4-6 21:00
一些3d机是不做的，靠手修正
推荐做一下，好飞
当然，如果有飞控的话就无所谓了

谢谢解答~~~

作者: snowynight    时间: 2017-4-6 22:04



建议2~3度的安装角，双凸对称翼型不做安装角没升力，必须靠升降舵持续抬升来维持攻角产生升力，这实际是不利于飞行的，尤其是对新手。
作者: oxalis    时间: 2017-4-6 22:26
snowynight 发表于 2017-4-6 22:04
建议2~3度的安装角，双凸对称翼型不做安装角没升力，必须靠升降舵持续抬升来维持攻角产生升力，这实际 ...

2~3度的安装角是不是太大了,估计飞机会抬头,然后得做发动机下拉角.

作者: snowynight    时间: 2017-4-6 22:57
oxalis 发表于 2017-4-6 22:26
2~3度的安装角是不是太大了,估计飞机会抬头,然后得做发动机下拉角.

才发现是油动板块，反正电的是没问题，油动接触少，没发言权。
作者: 行空者    时间: 2017-4-7 07:49
本帖最后由 行空者 于 2017-4-7 07:51 编辑

特技飞机，1到2度正安装角足够了，发动机拉力线穿越纵轴最好，可以不用下拉。3A和3D飞机有个共通点就是飞机在纵轴上应该尽量对称，操纵性最好。油跟电一样道理，至于右拉完全没必要，倒飞动作时间比例很大。

作者: 披甲熊    时间: 2017-4-7 09:24
snowynight 发表于 2017-4-6 22:04
建议2~3度的安装角，双凸对称翼型不做安装角没升力，必须靠升降舵持续抬升来维持攻角产生升力，这实际 ...

3D机根本就不需要安装角 本来他飞行就是靠迎角产生升力的，你如果安装角还两到三度 那么大， 那就飞平凸翼型得了  没必要双凸~！





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