5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 菜鸟问题——旋翼机到底是什么原理飞上天的？？？？？高手来 [打印本页]
作者: 4500877    时间: 2006-8-24 09:38
标题: 菜鸟问题——旋翼机到底是什么原理飞上天的？？？？？高手来
现在就明白旋翼机上的螺旋浆产生向前的推力。可升力真的是由2片细长的旋翼来获得的吗？

为什么被动旋转的旋翼能产生那么大的升力呢？

如果旋翼是固定不动的还能飞起来吗？

天啊，，，，发明这东西的人比发明V2火jian还要天才。到底是什么原理，能解释清楚吗？
作者: wxyyz    时间: 2006-8-25 14:11
标题: 有人认为旋翼自转是由空气阻力推动，这是答复，可供参考
　　使旋翼自转的是空气动力。旋翼的自转分两种状态：风车状态和自旋状态。
　　我们先温习一下有关知识。
　　作用在翼上的气动压力R总是向后倾斜的，并分解为相互垂直的两个力：沿气流方向的阻力X和垂直于它的升力Y。气动压力R与升力Y夹角的正切就是升阻比。




　　在风车状态，桨叶将升力转换为轴的旋转功，如叶片式风力发电机、涡轮和飞机螺旋桨的顺车，这种状态希望指向扫掠盘面的轴向力尽量小。




可以看到，是升力推动桨叶旋转，风速计的风碗才是由阻力推动的。

　　自旋状态为旋翼机和直升机所特有，其旋转机理也不象风车状态那样直观和简单。
　　旋翼旋转面的倾斜使桨叶合成速度方向相对旋转面下倾，气动压力随之前倾，产生向前的分力推动桨叶旋转。




　　前面提到，气动压力与气流并不垂直，是向后倾的，而旋翼的旋转轴垂直于旋转面。只有桨叶合成速度的下倾大于气动压力的后倾，自旋才有可能。从速度三角不难看出气流与旋转面的夹角是关于旋转速度、前飞速度和旋转面倾角的函数，气动压力后倾角是升阻比的函数，这些都不难求出。能够满足自旋的条件并不容易。

[ 本帖最后由 wxyyz 于 2006-8-25 14:22 编辑 ]
作者: josh80    时间: 2006-10-11 20:45
清楚明了!

顶1!11
作者: gatelin    时间: 2006-10-11 22:08
说得简单一点,推进螺旋浆让飞机向前运动,相当于有风吹动旋翼,旋翼会自旋,旋转的旋翼产生升力.飞机就能飞行.



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3