5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 崭新的新人求教诸位大神：“穿越机怎么翻啊”？ [打印本页]
作者: sdlzx007    时间: 2017-6-22 11:16
标题: 崭新的新人求教诸位大神：“穿越机怎么翻啊”？
手里是买来一个半个多月的银燕baby小无刷套机。这半个月勤学苦练 终于可以飞飞航线了。我也有尝试过“翻”。可是每次“翻”都必然是摔机。在这里求教大神们 穿越机翻的具体手法。我是日本手。平飞大概40%油门 我翻的时候 一般都是在三五米的高度。可是一翻就找不到北了。真心求教大神翻的具体手法。我有设定半自稳和全手动模式。
作者: kingsu    时间: 2017-6-22 11:23
帮顶，应该有类似教程吧
作者: lw2323    时间: 2017-6-22 11:29
大油门，瞬间关油门，打满舵。。。不知对不对，嘻嘻
作者: 水电工    时间: 2017-6-22 11:50
这个需要慢慢练，可以飞高点，各种方向的悬停都要很熟练。
作者: 兔蛋    时间: 2017-6-22 12:17
首先你必须是半自稳或全手动模式 最好是AIR模式
翻之前瞬间加大油门后再拉到最低的同时打横滚和俯仰
至于打多少和翻完回中的力度就要靠自己练习了和调试了
作者: heayeah    时间: 2017-6-22 12:21
骂我说tm的收油了不就坠地了吗，你这中将是混的吧
作者: kenwaiky    时间: 2017-6-22 13:11
只要想练好就一定能练好，没有什么具体很机械的操作规定
作者: isjfk    时间: 2017-6-22 13:30
首先从高度高一点开始，留下足够的挽救空间。
然后看你是练横滚还是前后翻。前后翻最简单仰俯杆前或者后打到头再回中，然后看情况微调一下仰俯就行。
横滚复杂点，取决于你的摄像头上翘角度有多大。如果没有上翘或者上翘角度很小，左右打副翼杆再回中微调就行，跟前后翻一样的。
如果摄像头上翘角度较大，在打副翼横滚的同时需要往相反方向打方向杆。例如左侧横滚时右手往左打副翼，这时左手需要往右打方向。这样可以让横滚的轴向维持在靠近摄像头中央的位置。两边打舵的比例可以控制轴向的位置。

这些操作假定你是用的左手油门（Mode2），如果是右手油门我就不熟了。

至于油门是不是要收，个人感觉只要打舵速度够快别犹豫，掉高度很小，油门维持原位就行。刚开始练习的时候小动作越少越好有助于培养打舵对方位影响的感觉。
要注意保持足够的高度万一出现失误有足够的挽救空间。
作者: lividi    时间: 2017-6-22 13:33
不用理解，

作者: shadow0611    时间: 2017-6-22 13:54
翻分2种，大油门动力翻和0油门小半径翻。感觉楼主说的是小半径翻。通常步骤是：
1、瞬间大油门，让穿越机有个向上的速度（抛物线起抛阶段）
2、瞬间0油门（手动挡必须开air模式，否则没有控制了），此时穿越机还在抛物线的上升阶段，按惯性运动，不会掉高。然后瞬间打满横滚或者俯仰舵（看你是横滚还是前后翻）
3、观察摄像头，感觉已经翻过大半圈，桨面已经朝上了，就可以加一点油补偿一下升力，然后等到完全翻过来，就可以拉油门控制高度了。

这个过程需要练习很久，新手没有形成肌肉记忆，非常容易炸，建议先练习模拟器。
还有就是飞很高练习，有救机缓冲时间。

ps：在练习翻滚之前最好先练习蛙跳，还有0油门坠落马上加油接住悬停（drop and catch动作）这2个
作者: dopuda    时间: 2017-6-22 16:30
我是飞高点练习的，反应时间长点，翻过了或者没到位，都有足够时间补救
作者: mamario    时间: 2017-6-22 16:53
楼主可以先试试目视飞行练习翻滚，这样应该没有那么容易炸鸡。

多翻多练几次，锻炼了肌肉记忆，大概知道杆子打到什么程度可以翻。

FPV飞行练习的话飞高点开始翻，感觉危险了就直接调回自稳模式补救。

祝爽飞~
作者: sdlzx007    时间: 2017-6-22 17:28
兔蛋 发表于 2017-6-22 12:17
首先你必须是半自稳或全手动模式 最好是AIR模式
翻之前瞬间加大油门后再拉到最低的同时打横滚和俯仰
至于 ...

感谢兔蛋老师的回复。我有尝试过全手动（及AIR模式），飞行高度大概五米左右，稳定悬停，静心。然后果断收油 打最大舵量右副翼....然后就摔下来了。（我以前飞直升机的，直升机的各种翻基本都可以。直机倒飞悬停也不是问题）。虽然高度有五米 可以我根本没有机会打左副翼修正的机会 飞机已经在草里了。我实在不明白穿越机的翻的机理 或者说 我现在很需要比较精准的操控手法。例如 副翼PID设置666 想翻的时候 收油门到10%维持10毫秒 回舵 调整姿态...当然了 我说例如 只是我假想翻的一种模式。我是希望有老师可以比较精准的描述一下“翻”的具体操作（日本手&右手油门）
作者: sdlzx007    时间: 2017-6-22 17:32
isjfk 发表于 2017-6-22 13:30
首先从高度高一点开始，留下足够的挽救空间。
然后看你是练横滚还是前后翻。前后翻最简单仰俯杆前或者后打 ...

感谢@isjfk老师的回复。谢谢isjfk老师 用手机给我打这么多字 给您添麻烦。再次感谢！

我是右手油门。如果不去考虑收油的问题 副翼的PID应该如何设置呢？（我现在还是使用副翼翻。因为担心前后翻的话 会砸到自己）

PS:@isjfk老师是否方便详细描述一下你翻的过程呢？

作者: sdlzx007    时间: 2017-6-22 17:37
本帖最后由 sdlzx007 于 2017-6-22 17:41 编辑
shadow0611 发表于 2017-6-22 13:54
翻分2种，大油门动力翻和0油门小半径翻。感觉楼主说的是小半径翻。通常步骤是：
1、瞬间大油门，让穿越机 ...

感谢@shadow0611老师对于翻的详细描述！谢谢shadow0611老师

我目前还是看着飞机翻的过程。原因在于我目前连目视翻都是每翻必摔 如果看屏幕的话 我都不敢想象会炸成什么样子。

不过shadow0611老师建议也是很好的。因为看飞机未必知道飞机是否水平状态 看屏幕应该可以看到。我这里现在还是天天在下雨 等不再下雨了 我会去室外尝试shadow0611老师的手法。现在都是在室内飞。

再次感谢shadow0611老师的回复。你对于翻的描述很详细 我会反复的演练。谢谢shadow0611老师


作者: sdlzx007    时间: 2017-6-22 17:43
mamario 发表于 2017-6-22 16:53
楼主可以先试试目视飞行练习翻滚，这样应该没有那么容易炸鸡。

多翻多练几次，锻炼了肌肉记忆，大概知道 ...

感谢@mamario老师的回复。谢谢

我现在就是在目视情况下翻 可是每翻必炸 严重打击啊！

在目视情况下 翻的时候 很难准确鉴别飞机姿态。我现在考虑按照shadow0611老师的建议：看着屏幕翻 这样可以有效的识别飞机姿态。

等我这边雨停了 我会去练习一下。最近一段时间在下雨 烦躁ing

作者: liujiang168    时间: 2017-6-22 20:06
本帖最后由 liujiang168 于 2017-6-22 20:07 编辑

其实并不难，你可以在模拟器中用第一人称练翻，而第三人称用半自稳+AIR模式更安全，相对而言第一人称比第三人称更容易和精准，但前提是适应这种视角飞行，你碰到的困难原因我分析可能是现在流行的小飞机作翻滚等动作并没有标准210三叶桨来得给力和容易，因为动力相对而言有些弱，所以加大了初学者的飞行难度，而正常情况下210开AIR在空中0油门或保持中 小油门不动就可以尽情的翻，想翻就打副翼，想停副翼就回中，想补掉高就在正飞时补些油门了，有条件你可以试一下，而克服心理障碍，增强自信也是必不可少的，当然前提得保证安全。

作者: hpuxionghao    时间: 2017-6-22 20:16
heayeah 发表于 2017-6-22 12:21
骂我说tm的收油了不就坠地了吗，你这中将是混的吧

哈哈哈哈哈  心疼你一秒

作者: hpuxionghao    时间: 2017-6-22 20:18
sdlzx007 发表于 2017-6-22 17:28
感谢兔蛋老师的回复。我有尝试过全手动（及AIR模式），飞行高度大概五米左右，稳定悬停，静心。然后果断 ...

应该是猛一下推全油 然后马上拉到最小  然后横滚拉满  就行

作者: pupululu    时间: 2017-6-22 20:41
亏你还是飞直机各种翻的，倒飞悬停都会了的，多练练凤凰模拟器里面的4轴，虽然手感和真实穿越机差蛮多。。。穿越是板砖上天，没直机那么飘逸

简单的，离地10米以上，悬停，直接升降舵到底正翻不用动油门，会掉高不用管，翻过来直接最大补油就行，我买穿越机第一天就试翻成功了，当然然并卵。。。 建议还是会飞FPV完再翻这个，需要练很久的很多基础的，会fpv翻就简单，保持高度，不用动油门副翼到底一圈就行，成功一次就会了，后面其实还是有很多技术要修炼
作者: xlla    时间: 2017-6-22 21:27
一、不开air一样翻，单必须半自稳或手动。
二，原地翻困难就翻半径大的，比如power loop
作者: mamario    时间: 2017-6-23 09:51
sdlzx007 发表于 2017-6-22 17:43
感谢@mamario老师的回复。谢谢

我现在就是在目视情况下翻 可是每翻必炸 严重打击啊！

不敢当不敢当，
一起学习交流。

希望你能早日上传飞行视频哈哈

加油~

作者: 小楼一夜    时间: 2017-6-23 09:58
我搬运了两个国外日本手的视频，可以了解一下初略的动作



作者: Monki    时间: 2017-8-9 00:46
我競速航線練好了，就是不會翻，要翻得像國外飛手那麼快，要調Super rate跟rc rate嗎？調大了飛機會抖，矛盾
作者: reach3    时间: 2017-8-9 13:25
sdlzx007 发表于 2017-6-22 17:28
感谢兔蛋老师的回复。我有尝试过全手动（及AIR模式），飞行高度大概五米左右，稳定悬停，静心。然后果断 ...

直机能翻， 练习穿越翻还不简单。 翻的机理就是在飞机掉到地上以前，要翻正了。所以就是一个时间的赛跑， 翻正的时间小于落地的时间，就能成功。所以一方面，延长落地时间。
翻前大油门点一下， 可以延长落地时间。 飞机翻了90度到270度这段， 油门越大，越是加速冲向地面。所以倒飞状态减小油门，也可以延长落地时间。要用零油门的话要开“AIR”模式，否则零油门飞机不受控的，所以只要想翻，统统建议打开“AIR”模式。飞机翻过270度开始正飞状态，及时开启油门，也能延长落地时间。当然越高落地时间也越长。

另一方面，缩短翻正时间。
不能使用“全自稳”模式，它会限定飞机的角度，导致永远翻不过来（翻正时间=无限长）。 调整PID， 和各种rate，加快飞机翻转速度， 缩短翻正时间。 多多练习，一次翻正当然要比多次调整后才能反正时间短得多，这点是“翻”的根本所在。


作者: －爱好者－    时间: 2017-8-10 09:37
学习一下，做个记号。。
作者: 叶兆全    时间: 2017-8-19 19:11
其实银燕baby属于动力小的机种，只能是抛物线翻，动力足够的4S210或者220，只需要打满舵就可以，穿门的瞬间翻是最爽的，贴地翻。




欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3