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标题: 从气动学来说，这样的结构更合理，效率更高 [打印本页]
作者: kennyzhao    时间: 2017-7-6 21:30
标题: 从气动学来说，这样的结构更合理，效率更高
本帖最后由 kennyzhao 于 2017-7-6 21:33 编辑

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作者: hcc    时间: 2017-7-6 21:55
实际飞行如何？？
作者: 黄岩中学    时间: 2017-7-6 22:13
小飞机需要稳定性
作者: wangligang    时间: 2017-7-6 22:17
只是重心高了
作者: 牛牛苑苑加油    时间: 2017-7-6 22:44
从控制的角度来说，稳定性较差
作者: yihe86    时间: 2017-7-6 22:56
想法不错哦！从降落来说，室外飞容易打浆、电机容易脏，轴承进沙子磨损严重！但是有没有人想过，在不考虑效率、电池以及现有F3F4飞控电调接口等问题的情况下单纯追求暴力可以上面再加4个电机，就像大轴距航拍机那种3轴6电机、四轴8电机之类。
作者: 牛牛的小熊    时间: 2017-7-6 23:12
yihe86 发表于 2017-7-6 22:56
想法不错哦！从降落来说，室外飞容易打浆、电机容易脏，轴承进沙子磨损严重！但是有没有人想过，在不考虑效 ...

那如果一个电机两个桨会怎样？
空心杯电机有双出头的，等于就是4轴4电机8桨了。。。。
作者: yihe86    时间: 2017-7-6 23:19
牛牛的小熊 发表于 2017-7-6 23:12
那如果一个电机两个桨会怎样？
空心杯电机有双出头的，等于就是4轴4电机8桨了。。。。

你那个效果相当于把奥拓的发动机放在奥迪上…………结果就是带不动

作者: yxldragon    时间: 2017-7-6 23:47
重心高了，不稳。
作者: victorylide    时间: 2017-7-7 06:53
这个是kingkong的95t嘛？我正准备入这个，第一个室内穿越机，能分享下您的心得嘛？应该买95还是90？飞行视频怎样存下来
作者: kennyzhao    时间: 2017-7-7 09:16
victorylide 发表于 2017-7-7 06:53
这个是kingkong的95t嘛？我正准备入这个，第一个室内穿越机，能分享下您的心得嘛？应该买95还是90？飞行视 ...

肯定是95了，改进了不少，动力也强了，不过飞蛋更好，


作者: 小小熊    时间: 2017-7-7 09:19
电池只能装小号的了
作者: 莫斯    时间: 2017-7-7 11:37
我之前有装过一架电机向下的穿越机。
因为电池装在下面，也没有什么稳定性的弱点。
动力是有增强了，洗桨就真的减少了很多。
作者: rev    时间: 2017-7-7 19:41
这样吃草的机会更多了，就叫牛，
作者: victorylide    时间: 2017-7-8 00:15
kennyzhao 发表于 2017-7-7 09:16
肯定是95了，改进了不少，动力也强了，不过飞蛋更好，

为啥飞蛋更好啊，飞蛋重量要大些，其他方便哪里好? 正X的轴距一样，会不会挡摄像头， 飞行视频一直都有两个桨在前面。
求解！

作者: kennyzhao    时间: 2017-7-8 08:06
victorylide 发表于 2017-7-8 00:15
为啥飞蛋更好啊，飞蛋重量要大些，其他方便哪里好? 正X的轴距一样，会不会挡摄像头， 飞行视频一直都有两 ...

飞蛋改进了不少，图传是20mw/200mw两档的，仰角可调，电机也加大了，是1105。。。。。。。
作者: victorylide    时间: 2017-7-8 09:38
kennyzhao 发表于 2017-7-8 08:06
飞蛋改进了不少，图传是20mw/200mw两档的，仰角可调，电机也加大了，是1105。。。。。。。

95T和飞蛋100哪个室内室外皆可的，有点贪啊

作者: kennyzhao    时间: 2017-7-8 10:38
victorylide 发表于 2017-7-8 09:38
95T和飞蛋100哪个室内室外皆可的，有点贪啊

都可以，买旧不如买新

作者: 莫斯    时间: 2017-7-8 11:51
victorylide 发表于 2017-7-8 09:38
95T和飞蛋100哪个室内室外皆可的，有点贪啊

飞蛋100比90gt多的好处：
3s
10a电调
新型图传。 90GT的图传天线脱落的话，基本这图传就报废了。
有空间可以装接收和bb响


作者: victorylide    时间: 2017-7-8 23:22
莫斯 发表于 2017-7-8 11:51
飞蛋100比90gt多的好处：
3s
10a电调

那如果和95gt比的话是不是就没有那么优势明显了
作者: 纸飞歼轰    时间: 2017-8-30 20:25
由于螺旋桨的推力都是使飞机向上的。重心高低其实真的不影响稳定性，但是过高或者过低会降低操控性。在高速前飞时，机身比螺旋桨桨盘的阻力小，下方阻力更大，飞机有前倾的趋势，后桨收到前桨的扰动效率下降，导致前面升力大，有后倾的趋势，两者可以抵消。这样在竞速中前后电机都能大量出力，提升动力的利用率！
作者: leechenyu    时间: 2017-8-31 00:26
像是割草机.....
作者: johnny6036    时间: 2017-8-31 11:47
本帖最后由 johnny6036 于 2017-8-31 11:49 编辑

之前我也搞了兩台，確實動力提升不少，畢竟氣旋出口沒有阻擋，出力自然提高。






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