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标题: 二槳三槳四槳有什麼分別 [打印本页]
作者: topspeed    时间: 2017-9-6 11:49
标题: 二槳三槳四槳有什麼分別
想請教一下穿越機二槳三槳四槳有什麼分別
作者: 1121454314    时间: 2017-9-6 11:58
好看，像真，贵
作者: 念归年    时间: 2017-9-6 12:41
便宜 贵 特贵
作者: 莫斯    时间: 2017-9-6 14:36
省电 费电 非常费电

P/S：我是外国人。由于没有国内的电话号码，所以不能认证。10月1号后就不能在这论坛发言了。有哪位好心的朋友可以帮我认证吗？
作者: 兔蛋    时间: 2017-9-6 18:49
两叶：效率高 省电 但拉力和暴力程度没有三叶以上好
三叶：相对费电一点 比两叶暴力 稳定性好 桨叶动平衡要求高
作者: 法師傅    时间: 2017-9-7 17:19
每片叶 , 能带来动力 , 亦是带来风阻 , 所以动力大了 , 费电亦多一点点 !
另外 , 电机推动叶的数量愈少愈轻鬆 , 所以愈少叶 , 突发动力反应愈快 !!!

两/三叶优势比较 !
动作灵活度 : 两叶胜
突发动力 : 两叶胜
高速入弯 : 两叶胜
暴力长距离 : 三叶胜
稳定性 : 三叶胜
省电 : 两叶胜

用两叶还是三叶 , 还要考虑电机电池的能力 ,
尤其现在流行的DALPROP CYCLONE 5050 / EMAX 的 AVAN ,
都十分暴力, 电机动力不能少, 电池C数不高都容易大肚 !


作者: 一笔长空    时间: 2017-9-7 18:18
看电机
作者: C朗    时间: 2017-9-8 08:50
就是二槳三槳四槳
作者: 李志草马頔    时间: 2017-9-8 12:36
穿越机马达扭力富余太多，叶片越多越好
作者: py555_blue    时间: 2017-9-8 13:12
哈哈，p.s.我是中国人，有中国手机号。熟知中国zf套路。拒绝一切认证




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