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标题: 450XLCCPM改直推懒人改法 [打印本页]

作者: xjjjlove 时间: 2006-10-5 18:58
标题: 450XLCCPM改直推懒人改法
看了很多大大们改直推的方法，觉得对2、6通道的改法有些复杂，且要较强的动手能力。:em17:
小弟本着能懒就懒，能省就省的出发点，做了懒人改法，效果不错。稳定性大大增强。

]

[ 本帖最后由 xjjjlove 于 2006-10-5 19:54 编辑 ]

作者: 权仔 时间: 2006-10-5 19:16
十字盘与拉杆不垂直,每个舵机的行程要分别调整,调整时间可能会比较长

作者: xjjjlove 时间: 2006-10-5 19:43
标题: 回复 #2 权仔的帖子
根据我调整的经验，好像只要2、6通道的连杆平行就没有问题，不知道是不是几何学上的原理。

作者: wzhhp 时间: 2006-10-5 19:45
这样也可以啊~~~~~~~~~~哎~~~~~~~~~~~:em17:

作者: 钛机身 时间: 2006-10-5 22:19
:em26: :em26: :em26:

作者: 正负螺距 时间: 2006-10-5 22:50
:em24: :em24:

作者: zhuding 时间: 2006-10-5 23:43
:em20: :em20:

作者: qq455878 时间: 2006-10-6 07:46
:em04: :em20: :em20:
高，实在是高。

作者: 唐山大兄 时间: 2006-10-6 08:03
直推＝直接斜推:em17:

作者: xjjjlove 时间: 2006-10-6 11:09
直接斜推和直推有什么本质上的区别？

作者: 权仔 时间: 2006-10-6 13:39
前边两个舵机作用于十字盘的力多了向后的分力，有效的升上推力比垂直直推小了:em17: ,三个舵机的行程不一致，调整麻烦

作者: 特帅呆王子 时间: 2006-10-6 14:09
意见同上:em15:

作者: 洪达 时间: 2006-10-6 14:51

原帖由权仔于 2006-10-6 13:39 发表
前边两个舵机作用于十字盘的力多了向后的分力，有效的升上推力比垂直直推小了:em17: ,三个舵机的行程不一致，调整麻烦

:em26: :em26: :em26:

作者: LJ_Hoo 时间: 2006-10-6 19:14
懒得见不着路了.

作者: retsor 时间: 2006-10-6 22:33
:em25: :em25:

作者: THUNDERING 时间: 2006-10-6 23:16
:em16: :em16: :em16: :em20: :em17:

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