5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 新手求助 咨询概念性问题 [打印本页]

---

作者: 裴裴    时间: 2006-10-27 23:14
标题: 新手求助 咨询概念性问题
最近买了个二手 450XL 80%升级到SE的 是普通倾斜盘 在这里潜了很长时间了，一直在了解小450  看各位老鸟们的机机 很多都是CCPM 倾斜盘的 想知道CCPM 倾斜盘和普通倾斜盘 在性能方面道地有什么区别 在飞行和3D性能上是不是不一样？

---

作者: 钛机身    时间: 2006-10-27 23:23
CCPM更灵活...

---

作者: 裴裴    时间: 2006-10-27 23:32

原帖由 yuzheng 于 2006-10-27 23:23 发表
CCPM更灵活...

除了灵活 还有其他优势 或者是  普通倾斜盘  有没有什么优点？
因为自己比较倾向普通倾斜盘 新手比较适合那一种？

---

作者: iceman    时间: 2006-10-28 08:30
如果不怕调试麻烦,建议还是用CCPM,自从我用了CCPM,就没有再飞过普通斜盘.
除了灵活,还有对舵机的扭力要求小,但同步要求高.
1.螺距可以获得3倍的驱动力.副翼可以获得2倍的驱动力。俯仰也可以获得2.5倍的驱动力.
2.结构简单,容易维护,重量轻.
3,结构简单,可靠性高.

---

作者: 裴裴    时间: 2006-10-28 08:37
:em26:   谢谢  嘿嘿

---

作者: cy0068    时间: 2006-10-28 09:53
对于新手，普通斜盘的相对较稳，较易控制。ccpm的动作敏捷、凶悍，飞起来比较刺激。

---

作者: 发高烧    时间: 2006-10-28 10:09

原帖由 iceman 于 2006-10-28 08:30 发表
如果不怕调试麻烦,建议还是用CCPM,自从我用了CCPM,就没有再飞过普通斜盘.
除了灵活,还有对舵机的扭力要求小,但同步要求高.
1.螺距可以获得3倍的驱动力.副翼可以获得2倍的驱动力。俯仰也可以获得2.5倍的驱动力.
2.结构简单,容易维护,重量轻.
3,结构简单,可靠性高.

调试麻烦还叫容易维护?
理论上,十字盘的驱动力是加倍,但是实际上却不一定.
还有,CCPM的摔机必死舵机.

---

作者: 我爱宝马    时间: 2006-10-28 10:58
换65不会死舵机的

---

欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/)

Powered by Discuz! X3.3