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标题: 大家来看看我是怎么练倒飞悬停的 [打印本页]
作者: 我爱宝马    时间: 2006-11-5 20:00
标题: 大家来看看我是怎么练倒飞悬停的
模拟器里倒飞四面悬停，前翻后翻，横滚都很熟。可一上真机心里还是发毛，练几个月了还只是对尾就稍有点把握，对头不摔感觉就是运

气好。想想当初练正飞时悬停时，天天在家猛练一个月四面就马马虎虎了。可倒飞按这进度单悬停都不知要练到何年何月，要想加快除非

多摔机了。
      
      仔细分析一下，其实倒飞悬停，一点都不比正飞悬停难，关键就是没充足的时间练习，一块电池只能飞四五分钟，又不能像正飞悬停那样，

可起降，家里单位都可以练，再加上心里压力大。所以倒飞看似很难啊。

      :em15: 小弟给机机做个倒飞脚架，这下好喽，跟正飞悬停一样，一天在家猛练他十几个起落，一个月后草就剪得“哗哗”响了:em15: :em15:



作者: THUNDERING    时间: 2006-11-5 20:07
:em20: :em20: :em20: :em16:
作者: huyou    时间: 2006-11-5 20:13
简直太有创意了:em26:
作者: acerock    时间: 2006-11-5 20:19
学习一下 楼主可以发个练习架的详细图吗？谢谢了
作者: zhuding    时间: 2006-11-5 20:23
这个办法不错哦
作者: iceman    时间: 2006-11-5 21:08
看到过了,不过这个也不错啊!:em15:
作者: vidct    时间: 2006-11-5 21:09
好办法，佩服你的创意！
作者: LJ_Hoo    时间: 2006-11-5 21:10
好有创意，值得一学．
作者: 我爱宝马    时间: 2006-11-5 21:22
呵呵，兄弟们都觉着不错，贴没白发啊！

不过，得有点倒飞基础，要不不好起飞，飞起后带着这么宽一个架子，会晃，看那个模友，能解决就好了。我第一次起飞，降落时桨就弄到架子。

[ 本帖最后由 我爱宝马 于 2006-11-5 21:31 编辑 ]
作者: HJ7489    时间: 2006-11-5 21:26
佩服之情有如滔滔江水......................
作者: vip5980    时间: 2006-11-5 21:27
很有创意~~~~~~
作者: happyskybaby    时间: 2006-11-5 21:32
:em15: :em15:
作者: nafam    时间: 2006-11-5 21:39


作者: wehuang    时间: 2006-11-5 22:19
以前看别人做过，自己曾经也想怎么做。不过现在过了这个阶段了:em15: :em15:
作者: wzhhp    时间: 2006-11-5 22:58
不错,肯动脑筋,是个好同志~~~~~~~~~~~~~~:em15:
作者: xichang.2690    时间: 2006-11-5 22:58
实践出真知！:em26:
作者: 钛机身    时间: 2006-11-5 23:19
不错,
作者: 旋翼头    时间: 2006-11-5 23:19
值得学习啊
作者: 老狼    时间: 2006-11-5 23:42
:em26: :em26: :em26:
作者: uery    时间: 2006-11-6 01:34
:em26: :em26: :em26: 果然厉害
作者: xiongxiong    时间: 2006-11-6 02:44
有意思!:em15:
作者: 特帅呆王子    时间: 2006-11-6 04:16
天啊:em16: 。。厉害

可以将这个东西给厂家生产，造福大众:em24:
作者: zxp1955    时间: 2006-11-6 07:58
有创意，真的好棒。:em26:
作者: sakai    时间: 2006-11-6 08:53
原帖由 我爱宝马 于 2006-11-5 20:00 发表
模拟器里倒飞四面悬停，前翻后翻，横滚都很熟。可一上真机心里还是发毛，练几个月了还只是对尾就稍有点把握，对头不摔感觉就是运

气好。想想当初练正飞时悬停时，天天在家猛练一个月四面就马马虎虎了。可倒 ...



好创意！也准备搞一个了:em15:
作者: dnflour    时间: 2006-11-6 08:55
楼主透露一下什么东西做的，重不重啊:em26:
作者: atropine    时间: 2006-11-6 10:15
只有想不到，没有做不到，两种方法都很强啊
作者: great_wall6    时间: 2006-11-6 11:17
强...用什么材质 结实不结实
作者: huyou    时间: 2006-11-6 11:48
两种方法比起来,还是楼主的方法好
作者: cxminger    时间: 2006-11-6 12:05
:em15: 有意思。支持。
作者: 绪文    时间: 2006-11-6 13:02
的确是厉害啊
作者: 正负螺距    时间: 2006-11-6 13:05
:em26:
作者: icoolong    时间: 2006-11-6 14:17
牛人啊,太有创意了:em26: :em26: :em26:
作者: wojieda    时间: 2006-11-6 15:25
标题: 安逸
这个方法还可以
作者: charlieyang    时间: 2006-11-6 16:10
这个是今年看到最有创意的贴,应该是有相当的可实践性,宝马不错哦....
作者: 正负螺距    时间: 2006-11-6 17:20
有意思
作者: rkb    时间: 2006-11-6 17:45
我靠，太牛x了。简直是不知说什么好！发自内心的说一句：牛逼大啦:em26:
作者: coolck    时间: 2006-11-6 21:19
支持
作者: ljl    时间: 2006-11-7 08:33
厉害
又一次验证了，没有做不到，只有想不到，这句话:em26:
作者: 我爱宝马    时间: 2006-11-7 09:34
:em15: 看到这么多兄弟，回贴，说心里话，真高兴！

材料用炭纤管做的，很简易的，架子只有40克左右，至于强度，如果碰到桨，就是五毫米粗的炭纤也顶不住。

效果，感觉还可以改进，我现在用的炭纤管细了点，有点共震，不影响飞行，但会增加飞行的难度。我到时把图发上来，兄弟们看看怎么改进，最好是练航线也这样，就每个起落不止是飞四分钟了。
作者: 菩萨    时间: 2006-11-7 14:04
:em26: :em26: :em26:
作者: lerbh    时间: 2006-11-7 15:12
不便宜，五毫米粗的炭纤也要¥20一根。算起来需要8根=¥160。对吗？
作者: 火腿丁    时间: 2006-11-7 21:09
真不赖。。。。。。。。。
作者: lerbh    时间: 2006-11-8 06:36
标题: 回复 #40 我爱宝马 的帖子
期望看到图子。顶。Very Good
作者: TZF    时间: 2006-11-8 19:53
:em26: :em26: :em26:
作者: RSLei    时间: 2006-11-9 15:12
不错不错，好创意！
狂顶:em15:
作者: fire4k    时间: 2006-11-9 22:46
:em26: :em26: :em26:
作者: palm    时间: 2006-11-9 22:52
:em26:
作者: liuwolf    时间: 2006-11-9 23:49
:em16: :em15: :em24:
作者: wtwzl    时间: 2006-11-10 10:24
:em26: :em26: 不错,快发图大家共享
作者: hyf    时间: 2006-11-11 00:33
:em26: :em26:
作者: dg540    时间: 2006-11-11 11:29
好．．．．．．．．．．．．．
作者: danny714    时间: 2006-11-11 18:32
倒飞对头悬停的舵面操作不是和正飞对尾一样吗？感觉是不是倒飞对头应该更容易上手点吧？
作者: 耐摔脚架    时间: 2006-11-11 18:53
佩服!!!:em26: :em26: :em26: :em26: :em26:
作者: wuxumin1975    时间: 2006-11-15 19:25
标题: 哪有5MM碳管呀
哪有5MM碳管呀



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