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标题: 惊人发现！！！！！天呀，原来中国电池水平这么高！！！ [打印本页]

作者: water 时间: 2006-11-15 22:19
标题: 惊人发现！！！！！天呀，原来中国电池水平这么高！！！
首先大家看看这个网站：
http://www.a123systems.com/html/home.html
这个电池是锂离子电池，容量是2300MAH 最大放电电流120A（55C），连续70A（35C）
可以循环使用2000次（10C下面也有1000次）
基本上可以过放过充，毕竟是可以用到4.1V-0.5V
这样估算性能要比NIMH好很多了，非常安全，就是重了点点，但是就1000次寿命，还有什么不能忍受的
另外，这个东西可以5分钟快速充电！！！！！
这个到底是什么神仙，我特意从美国弄了10个回来测试。（连运费用了我1100RMB哦）
Nominal capacity and voltage2.3 Ah, 3.3 VInternal
impedance (1kHz AC)8 mΩtypicalInternal resistance (10A, 1s DC)10 mΩtypical
Recommended standard charge method3A to 3.6V CCCV,
45 minRecommended fast charge current10A to 3.6V CCCV,
15 minMax continuous
discharge70APulse discharge at 10 sec120A
Cycle life at 10C discharge, 100%DODOver 1,000 cycles
Recommended charge and cut-off V at 25°C3.6V to 2V
Recommended charge and cut-off V below 0°C4.2V to 0.5V
Operating temperature range-30°C to +60°CS
torage temperature range-50°C to +60°C
Core cell weight70 grams
电池今天到手了，上面居然写着：MADE IN CHINA ！！！！！
你们发动起来呀，找呀，这个是条发财的路子！！！！
也是普及和救大伙的路子！！！！
在提醒1下，这个电池是电动工具用的，DEWALT的DC9360电池组

[ 本帖最后由 water 于 2006-11-15 22:24 编辑 ]

作者: 陆虎 时间: 2006-11-15 22:42
看看是不是我这个!:em19:

[ 本帖最后由陆虎于 2006-11-15 23:06 编辑 ]

作者: 达闻西密码 时间: 2006-11-15 22:44
LZ用着感觉如何啊

作者: sushitaotao 时间: 2006-11-15 22:44
看不懂！全是英文呀！

作者: dmagic1 时间: 2006-11-15 23:23
看到过相关介绍，应该叫锂铁电池，电动工具用的电池，就是重了点，非常有前途:em24: :em26:

作者: water 时间: 2006-11-15 23:39

原帖由陆虎于 2006-11-15 22:42 发表
看看是不是我这个!:em19:

是呀是呀，！！！！你怎么弄到的？？
能不能帮弄100个？？

作者: Rovered 时间: 2006-11-15 23:59
这么好的东西怎么没早被发现

作者: mcintosh 时间: 2006-11-16 00:09
巨爽阿。
warter ,什么时候借电池给我遭塌一下，我的船峰值电流126A的哦，看看他是否有那么神。:em15: :em15: :em15: :em15: :em15:

作者: ready 时间: 2006-11-16 00:13
标题: 回复 #2 陆虎的帖子
在哪里搞到的？？～能说说吗？

作者: 特帅呆王子 时间: 2006-11-16 00:21
啊水是不是被骗了啊？

作者: test1001 时间: 2006-11-16 00:24
关注，电池多重啊？

作者: 特帅呆王子 时间: 2006-11-16 04:20
刚才去披萨看了，真是有这回事。不知道为什么没有拿来飞直升机的？可能还是重吧:em18:

作者: nnn_ooo_111 时间: 2006-11-16 08:43
希望LZ做测试报告,希望各位模友提供购买地址或直接供货

作者: 刘胖胖 时间: 2006-11-16 09:22
标题: 多重?一个?

作者: 陆虎 时间: 2006-11-16 09:25

这是官方数据:loveliness:

[ 本帖最后由陆虎于 2006-11-16 09:34 编辑 ]

作者: 陆虎 时间: 2006-11-16 09:43
这电池有三个特点：
1、放电电流大
2、安全
3、寿命

作者: BTYYY 时间: 2006-11-16 09:59
我不管那么多你们先说好多钱一节

作者: wtc1109 时间: 2006-11-16 10:00
重量如何呢？

作者: BTYYY 时间: 2006-11-16 10:21
锂离子电池，又称锂离子二次电池，指以含锂化合物作为电池正极活性材料，以碳质材料为电池负极活性材料的一类电池。由于早期的锂电池开发中应用金属锂或锂合金为负极，在充放电过程中易产生枝晶，引起电池内部短路或起火。以碳质特别是石墨类材料作为负极代替金属锂，可以极大提高电池的安全性能，而电池的工作电压只是稍有下降。锂离子电池的正极材料通常为钴酸锂、锰酸锂或镍酸锂以及各类掺杂有其它元素的过渡金属氧化物。锂离子电池的工作电压为3.0~4.2V范围，额定电压为3.6~3.7V。它采用碳酸酯类混合溶剂（如碳酸乙烯酯、碳酸丙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯等）作为电解液溶剂，常用的电解质盐为六氟磷酸锂（LiPF6)或四氟硼酸锂（LiBF4）。目前出现了磷酸亚铁锂类正极材料，安全性能有了很大提高，但工作电压为3.2-3.3V，Valence Technology Inc.2002年率先将该技术商业化。

锂离子电池充电过程中，由正极释放锂进入电解液，负极从电解液中获得锂离子，嵌入到负极物质（如石墨的层状结构中）；放电时过程相反，因此早期又称为摇椅电池。这一名称目前已不使用。锂离子电池具有能量密度高、储存性能好等多种优点，目前广泛应用于笔记本电脑、移动电话、数码相机、MP3播放机等多种电器特别是移动电器中，是一种非常优秀的电源。其缺点是价格昂贵、使用条件比较苛刻，不耐滥用。由于过充电对锂离子电池造成伤害甚至爆炸，锂离子电池通常需要配置锂离子电池专用保护电路一起使用。保护电路可以在过充电、过放电、电流过大等情况下进行保护。

目前，中国、韩国和日本是最大的锂离子电池生产国,占世界总产量的90%以上。

作者: mcintosh 时间: 2006-11-16 10:26

原帖由 wtc1109 于 2006-11-16 10:00 发表
重量如何呢？

70克一节。

作者: nnn_ooo_111 时间: 2006-11-16 10:46
问问陆虎,多少钱一节啊

作者: 转速 时间: 2006-11-16 12:14
有兴趣，不过好像负载电压不高啊。

作者: 陆虎 时间: 2006-11-16 12:40

原帖由转速于 2006-11-16 12:14 发表
有兴趣，不过好像负载电压不高啊。

因为电池核定电压就不高,才3.3V,截止电压是3.6V

40A负载的时候电压有2.75V

作者: palm 时间: 2006-11-16 14:07
有这样的电池？要是真的，我把我所以的电池组都扔了，就用它了。

作者: kylingod 时间: 2006-11-16 14:18
这个应该不叫锂铁电池，锂铁电池是一次性电池，不可充的:em17:

[ 本帖最后由 kylingod 于 2006-11-16 14:40 编辑 ]

作者: houerlovett 时间: 2006-11-16 14:30
这是不是就是我以前说的中国科学家用白糖做原料高温加热做出来的那种LI电？？？

作者: 野狼谷 时间: 2006-11-16 14:32
高污染.高能耗的电池工业都在中国

作者: palm 时间: 2006-11-16 14:34

原帖由陆虎于 2006-11-16 09:25 发表

这是官方数据:loveliness:

我来翻译一下：
Nominal capacity and voltage2.3 Ah, 3.3 V
标准容量和电压2.3 Ah, 3.3 V
Internal impedance (1kHz AC)8 mΩtypical
内部阻抗(1kHz AC)8 mΩ
Internal resistance (10A, 1s DC)10 mΩtypical
内阻(10A, 1s DC)10 mΩ
Recommended standard charge method3A to 3.6V CCCV,45 min
建议标准充电方式3A至3.6V CCCV，45分钟
Recommended fast charge current10A to 3.6V CCCV, 15 min
建议快速充电方式10A至3.6V CCCV，15分钟
Max continuous discharge70A
最大连续放电70A
Pulse discharge at 10 sec120A
最大瞬间放电（10秒）120A
Cycle life at 10C discharge, 100%DODOver 1,000 cycles
10C下寿命超过1000循环
Recommended charge and cut-off V at 25°C3.6V to 2V
25°C下建议充电截止电压3.6V 至 2V
Recommended charge and cut-off V below 0°C4.2V to 0.5V
低于0°C下建议充电截止电压4.2V 至 0.5V
Operating temperature range-30°C to +60°C
使用温度范围-30°C 至 +60°C
Storage temperature range-50°C to +60°C
贮藏温度范围-50°C 至 +60°C
Core cell weight70 grams
电池核重量70克

作者: kylingod 时间: 2006-11-16 14:46
这个应该不叫锂铁电池，锂铁电池是一次性电池，不可充的:em17:
怎么叫呢？磷酸亚铁锂电？:em04:

作者: 陆虎 时间: 2006-11-16 15:02

原帖由 kylingod 于 2006-11-16 14:18 发表
这个应该不叫锂铁电池，锂铁电池是一次性电池，不可充的:em17:

绝对可以充电!!!!

作者: kylingod 时间: 2006-11-16 15:03
深圳市昆鹏电源技术有限公司
地址：中国广东深圳福田区振华路65号艺华大厦5楼518室
供应矿灯用（磷酸亚铁锂）锂电池
当前价： 68.00 元/只
型号 204465 充电时间 4.5（h）
充电电流 1000m（A）外型尺寸 20*44*65（mm）
额定容量 3500mAh 标准电压 3.2（V）
有谁去看看:em22: :em22: :em22:

还有好几家：
山东海霸通讯设备有限公司
北京市派恩思能源科技发展有限公司
浙江兴海能源科技有限公司

[ 本帖最后由 kylingod 于 2006-11-16 15:51 编辑 ]

作者: 陆虎 时间: 2006-11-16 15:06

原帖由 houerlovett 于 2006-11-16 14:30 发表
这是不是就是我以前说的中国科学家用白糖做原料高温加热做出来的那种LI电？？？

肯定不是白糖，具体是什么我说不清楚，居说是美国研发的技术

作者: king1982 时间: 2006-11-16 18:49
有没有测试结果啊?用来飞过吗?

作者: 水上爬 时间: 2006-11-16 20:12
相当于三个镍氢加起来的电压，却只有一个的重量，……比NIMH好太多了

作者: uery 时间: 2006-11-16 20:41
不错不错，电池地春天也要来到了!:em24: :em15: :em15:

作者: shy5imx 时间: 2006-11-16 20:42
那位先当下小白鼠啊真的这么好我肯定卖

作者: uery 时间: 2006-11-16 20:45
70克，不重啊，2300的锂电好点的也有60多克啊。电直的伟哥！！:em26: :em15: :em15:

作者: 老山东 时间: 2006-11-16 20:55
比亚迪生产好多电池，可惜不肯卖给内部人:em17: 害我要去用别家的垃圾电池:em16:

作者: majsma 时间: 2006-11-16 21:15
http://htkp518.cn.alibaba.com/at ... kp518-10372926.html
产品介绍~~嘿嘿嘿嘿

作者: 陆虎 时间: 2006-11-16 21:17

原帖由 水上爬 于 2006-11-16 20:12 发表
相当于三个镍氢加起来的电压，却只有一个的重量，……比NIMH好太多了

个头比SC电池大好多，但是重量只比SC重一点！

作者: 陆虎 时间: 2006-11-16 21:21

原帖由 majsma 于 2006-11-16 21:15 发表
http://htkp518.cn.alibaba.com/at ... kp518-10372926.html
产品介绍~~嘿嘿嘿嘿

这个和楼主说的那个好象完全是两个概念！
楼主介绍的电池是70 A持续放电，你介绍的产品是矿灯用的，放电场合都不一样！

作者: majsma 时间: 2006-11-16 21:22
我公司是航天电源公司的子公司，现货有矿灯锂电池，带保护线路板，体积小、容量高、安全性能好、价格优惠、质量保证并有售后服务，提供省级权威机构的质检报告。

型    号：204465SP；

外型尺寸：20*44*65mm；

额定容量：5000mAh；

价       格：53.0元/只；。

标准电压：3.7（V）；

用       途：用于矿灯。

作者: uery 时间: 2006-11-16 21:42

原帖由 majsma 于 2006-11-16 21:22 发表
我公司是航天电源公司的子公司，现货有矿灯锂电池，带保护线路板，体积小、容量高、安全性能好、价格优惠、质量保证并有售后服务，提供省级权威机构的质检报告。

型号：204465SP；

外型尺寸：2 ...

关心放电性能！

作者: bymxd 时间: 2006-11-17 08:14
Recommended charge and cut-off V at 25°C3.6V to 2V
25°C下建议充电截止电压3.6V 至 2V
Recommended charge and cut-off V below 0°C4.2V to 0.5V
低于0°C下建议充电截止电压4.2V 至 0.5V

这段是不是有点问题？

作者: palm 时间: 2006-11-17 09:11

原帖由 bymxd 于 2006-11-17 08:14 发表
Recommended charge and cut-off V at 25°C3.6V to 2V
25°C下建议充电截止电压3.6V 至 2V
Recommended charge and cut-off V below 0°C4.2V to 0.5V
低于0°C下建议充电截止电压4.2V 至 0.5V

这段是 ...

意思是在25度时，电压不要低于2V，不要高于3.6V
这好象与我们的锂聚合物电池很不一样。这个范围窄得多。低于2V过放（这个比我们用的低），高于3.6V过充，我们的平衡充都要重新设计。

作者: oyhllj 时间: 2006-11-17 10:28
很感兴趣呀~~~~~~~~~~~有谁用国了没有，看来很有前途呀~~~~~~~~~~~~

作者: 我是好人 时间: 2006-11-17 10:54
关注中。。。。。。。。

作者: 阿帕齐 时间: 2006-11-17 11:59
这么好的电池怎么不卖呢??!!!!!

作者: majsma 时间: 2006-11-17 13:58
好象是放电效率不够,估计连5C都达不到吧……

作者: sushitaotao 时间: 2006-11-17 14:15

原帖由 老山东 于 2006-11-16 20:55 发表
比亚迪生产好多电池，可惜不肯卖给内部人:em17: 害我要去用别家的垃圾电池:em16:

比亚迪的电池确实不错！

作者: ziyoudj 时间: 2006-11-17 15:15
感觉不错啊

作者: k7boy 时间: 2006-11-17 16:50
电池电压不标准后期的充电器电调匹配都是问题

作者: korg 时间: 2006-11-17 17:31
这不是锂离子吧？锂离子比聚合物更娇气。

作者: 水深火热 时间: 2006-11-17 18:56
大家看它的连线,那么细,120A的电流会不会让它太热了?

作者: shy5imx 时间: 2006-11-17 18:59
再来顶一下。那个牛人搞个测试报告哇

作者: king1982 时间: 2006-11-17 19:01
期待陆虎出测试结果！！

作者: water 时间: 2006-11-17 20:15
标题: 等星期天晚上就有结果了
弄了8个给mcintosh 跑船，试试100A放电，呵呵。
还有2个拿来做大飞机接受机电池刚好。

作者: 陆虎 时间: 2006-11-17 22:00

原帖由 water 于 2006-11-17 20:15 发表
弄了8个给mcintosh 跑船，试试100A放电，呵呵。
还有2个拿来做大飞机接受机电池刚好。

老大！这样的电池用来做接收电太奢侈了吧？

那你10个电池还没上图片给我看哦，我看看究竟和我的有什么不一样！

作者: 5lmx 时间: 2006-11-18 09:53
模型三国论坛上也有人说
是深圳北克电池出的，不过好像是a123systems这家公司的技术，说是能达到这么高放电电流是应用了最新的纳米电子技术。应该是鋰铁磷电池

http://www.mx3g.com/thread-1478-1-1.html

作者: water 时间: 2006-11-18 12:03

原帖由陆虎于 2006-11-17 22:00 发表

老大！这样的电池用来做接收电太奢侈了吧？

那你10个电池还没上图片给我看哦，我看看究竟和我的有什么不一样！

我看法和你不同哦，这个电池做大飞机的接收电可以绝对的好。
首先电压不高，2个刚刚是7.2V-5V和NIMH的5个效果1样。
大飞机上面有5-6个大型舵机，吃电超过10A瞬间，这个电池也能适应。
另外重量也划算，才140克，如果是油直的，他们用4-5个GP3000也有200多重量了。况且容量2300MAH也够用1小时左右了，不怕没有电，哈哈。

作者: water 时间: 2006-11-18 12:05

原帖由 5lmx 于 2006-11-18 09:53 发表
模型三国论坛上也有人说
是深圳北克电池出的，不过好像是a123systems这家公司的技术，说是能达到这么高放电电流是应用了最新的纳米电子技术。应该是鋰铁磷电池

http://www.mx3g.com/thread-1478-1-1.html

已经论证过了，没有这回事。
大家请参考WWW.BAK.COM.CN

作者: 陆虎 时间: 2006-11-18 12:58
老外已经用这电池飞大飞机!

谁经常上老外网站？证实一下？

作者: 陆虎 时间: 2006-11-18 13:04
如何把DIY的平衡冲截止电压改成3。6V？我用的是卡西欧1。6A那种！

几个月前拿到的电池还没充电测试过呢！！！！:em17:

作者: 钛机身 时间: 2006-11-18 17:13
关注.........

作者: king1982 时间: 2006-11-18 22:32
说了半天，还是没有测试结果~~~

作者: olivialu 时间: 2006-11-18 22:36
比亚迪用锂铁电池做电动汽车。北京车展已经展出了。

作者: 天行 时间: 2006-11-19 20:57
:em15: 好电池，谁不关心？:em22:

作者: wzg_zxl 时间: 2006-11-19 21:35
大家的一片真心被忽悠了

作者: 陆虎 时间: 2006-11-19 22:36
这电池我也有想办法搞一些给几个需要的人测试一下,可是...:em17:

短时间内也找不几个电池!!:em18:更不要说量！

[ 本帖最后由陆虎于 2006-11-20 08:49 编辑 ]

作者: fx 时间: 2006-11-19 23:27
谁说~我报名~~~

作者: tray 时间: 2006-11-20 13:26
而我司在交易会中展示的产品备受注目，特别是由我司与美国A123公司合作生产的动力电池，受到了众多参观者的青睐，纷纷询问其性能，而在听到动力电池目前只在国外销售时，都表示非常的失望。尽管如此，许多参观者还是留下了我司的联系方式，希望以后能有机会与我司合作。（编辑部）
http://www.bak.com.cn/cn/xinxi-xiangxi.asp?id=385

作者: uery 时间: 2006-11-21 22:33
能买到就好了！:em24:

作者: singsing 时间: 2006-11-22 22:31
现在都22日了，还没有任何测试结果
深表怀疑，大家都被忽悠了

作者: monkeybuaa 时间: 2006-11-23 12:59
赶紧上测试结果阿

作者: water 时间: 2006-11-23 14:31
标题: 想要什么结果呀，你们也说说呀。

作者: tray 时间: 2006-11-23 17:28
充放电能力，是否如传说中那么强。特别是5分钟快冲

作者: ydglx 时间: 2006-11-23 19:04
标题: 用2C充 30C放
开始测示大电流放电最好30C持续电流放电用2C电流充电免得LZ受伤:em15: ,后面测示随使用说明搞一次即可, 先在此敬:em03:了:em21:

作者: 水上爬 时间: 2006-11-23 19:08
不知道mcintosh 兄试船结果如何呢？

作者: water 时间: 2006-11-24 13:52
标题: 大概做了些测试
用10A电流（4C+）完全没有问题，温度只高了6度（23度变29度）充电截止电压到3.6V/节。充进去大概2500MAH
放电20A 到2.0V 大概放出2250MAH 中间电压基本是3.2V左右。
整个循环时间只有25分钟。

作者: uery 时间: 2006-11-24 14:03

原帖由 water 于 2006-11-24 13:52 发表
用10A电流（4C+）完全没有问题，温度只高了6度（23度变29度）充电截止电压到3.6V/节。充进去大概2500MAH
放电20A 到2.0V 大概放出2250MAH 中间电压基本是3.2V左右。
整个循环时间只有25分钟。

20A也不错咯，要是循环寿命真有1000，那就超值了！:em15: :em15:

作者: 水上爬 时间: 2006-11-25 21:07
好东西，继续！:em26:

作者: ESC_RC 时间: 2006-11-25 21:26
好东西:em24:

作者: liufei0079 时间: 2006-11-26 01:23
什么啊~我以前把自己DV的坏电池拆了，那电池跟这一模一样。是小日本索尼的。

[ 本帖最后由 liufei0079 于 2006-11-26 01:26 编辑 ]

作者: mcintosh 时间: 2006-11-26 23:43
锂电测试工作，由于上星期大雨，没跑成，这个星期我己用ni mh 把的船调好，主要是要取得不同配置下的船实际工作电流，使电池工作在安全的范围内。很快就可以正式开始测试, 不会让大家失忘的。
以下是我用ni mh 电跑船的情况
第一次用540L电机跑，40p1.4 桨，18节电，工作电流峰值130A ，平均工作电压13.2V，持续105A。船速 60km.
第二次用540XL电机， 40p1.4桨， 18节电，工作电流峰值74A，平圴工作电压17.4V，持续65A。船速 55km。

我打算采用第二个配置。

[ 本帖最后由 mcintosh 于 2006-11-26 23:59 编辑 ]

作者: mcintosh 时间: 2006-12-2 21:15
标题: 电测试用结果出来了。

测试平台。
FSR O船
540XL无刷电机
125A电调
8节锂电串联

船速　70.7KM

这个是跑船视频
http://www.tvix.cn/?v=Z1heTV6Q4MR
跑船时，使用功率分析器记录电池的工作电压，电流曲线：

峰值电流95.3A，平均约75A。可见这电池性能和标称性能指标基本相符。

[ 本帖最后由 mcintosh 于 2006-12-2 22:09 编辑 ]

作者: wzhhp 时间: 2006-12-2 21:17
:em26: :em26: :em26:

作者: water 时间: 2006-12-2 21:56
标题: 就是贵了点~~~
110多/个,哎~~~~~~~~~~

作者: monkeybuaa 时间: 2006-12-3 20:02
这个动力电池不错
:em26: :em26:

作者: uery 时间: 2006-12-3 21:10
飞电直还是偏重75克一节:em17:

作者: wangxiao3952 时间: 2006-12-4 01:49
法国有卖么?我要开展代购业务哈哈,把钱汇来我给你门买,手续费5%.哈哈,运费自负!不过你们可以研究一下多人一起买,因为重量越大,单位重量的运费月少!:em19:

作者: -王者归来- 时间: 2006-12-4 03:07
支持楼主意见

作者: aiicsu 时间: 2006-12-4 10:07
大家都被忽悠了吧

作者: kylingod 时间: 2006-12-4 15:42
DEWALT的DC9360电池组查了一下 $164.99 :em17:

作者: lanshui777 时间: 2007-1-2 21:10
专用纳米磷酸锂离子电池提供动力

2000补给,没有记忆细胞.
（狗狗翻译的～:em17: 国内好像没有出售的）

http://translate.google.com/tran ... window%3D1%26sa%3DN

作者: simber 时间: 2007-1-2 21:27
3节210克,,里聚大概是165克,比里聚稍重..电压也低些,,,但是绝对比镍电轻

作者: spartutu 时间: 2007-1-3 09:24
能不能传一张照片上来看看

作者: wuxiangdj 时间: 2007-1-3 17:33

原帖由 mcintosh 于 2006-12-2 21:15 发表

测试平台。
FSR O船
540XL无刷电机
125A电调
8节锂电串联

船速　70.7KM

这个是跑船视频 ...

那里有卖呢？？怎么联系？？？

[ 本帖最后由 wuxiangdj 于 2007-1-3 17:34 编辑 ]

作者: jeffrey_fu 时间: 2007-1-4 14:25
:em24:

作者: zqylm 时间: 2007-1-10 11:42
那我就去做手持式点焊机得了吧.

作者: ESPN9987 时间: 2007-1-12 22:42
放在电直上比较重，我看适用于车船模型

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