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标题: 电动F3A拉升舵就右滚 [打印本页]
作者: 实话实说    时间: 2006-11-17 14:31
标题: 电动F3A拉升舵就右滚
潜水太久了，出来透气！就是靠潜水，独自一人顺利从翼龙到小旋风到F3A。特技动作虽不成套，但筋斗、横滚、倒飞都已熟练，正在练吊机。。。

上一个启迪F3A因电调融化垂直炸机。又从启迪买了机身和25A电调，精心装配，并加强机身和起落架。肉眼倒也看不出变形或误差。平飞很好，就是一拉升舵就右滚，百思不得其解。。。

烦各位把脉！

C:\Documents and Settings\new\桌面\新建文件夹\1117_134734.jpg
C:\Documents and Settings\new\桌面\新建文件夹\1117_134914.jpg
作者: palm    时间: 2006-11-17 14:52
楼主不会帖图？还在你的硬盘上，我们怎么看得到？
作者: XFG    时间: 2006-11-17 14:58
尾翼没装好！
作者: 实话实说    时间: 2006-11-17 15:50
标题: 不好意思，这回看有没有！




作者: bingofly    时间: 2006-11-17 17:21
请发升降舵细节图和副翼细节图，这样只能看个大概，应该是舵机、连杆、活动翼面哪里松动的问题，或者开了混控？
作者: 海淀鹰王    时间: 2006-11-17 18:02
升降舵中间连接处加上2个碳片防止升降舵扭曲引起的差动即可解决
作者: 实话实说    时间: 2006-11-17 18:41
标题: 难道是它？
所有舵机.摇臂、连杆、舵角都连接可靠无误，舵面位置准确无虚位。遥控器4EX混控只有三角翼和V尾已确认关闭。所有舵面动作正常。我多少也不算是菜鸟了吧？

但有个细节不得不提一下。因上次烧化了电调，这次为了加强电调散热，把电调装在机舱外面右侧，从图中可以看出。这有可能增加了右翼的阻力。可是我不相信这点儿小东西就能产生这么大的效应？！





[ 本帖最后由 实话实说 于 2006-11-17 18:47 编辑 ]
作者: 1.1马赫    时间: 2006-11-17 18:58
应该是升降舵面中间的连接不牢固吧?
作者: 实话实说    时间: 2006-11-17 19:01
原帖由 海淀鹰王 于 2006-11-17 18:02 发表
升降舵中间连接处加上2个碳片防止升降舵扭曲引起的差动即可解决


鹰王伟大！:em26: :em03: :em24:

真的是这个原因！升降舵舵角在机身右侧，舵角在下。升舵时这一侧向上，左侧变形偏下！

明天去试。



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